1. Utilisation :
Utilisé dans les mines de charbon, les ports, de la métallurgie, électricité, du matériel de transport de produits chimiques, etc.
2. Caractéristiques :
Résistance à la traction; bonne résistance aux chocs ; longue durée de vie, les petites ; utilisez l'allongement; dans la fente de;
3. Structure :
Prendre se compose de la couverture de la colle, colle, côté colle au milieu de l'espacement longitudinal selon certainarranged de Wire Rope.
Résistants à la chaleur de la courroie du convoyeur est faite de la toile de coton en caoutchouc multicouche 'polyester coton" couverts avec la haute température ou de caoutchouc résistant à la chaleur, qui sont liés par le biais de la vulcanisation à haute température, il est applicable à la communication de la coke, de ciment clinker et de moulage à chaud, etc.
1,la résistance à la chaleur les spécifications de la courroie du convoyeur doit être identique à celle de la courroie de convoyeur classiques.
2,la résistance à la chaleur de la courroie du convoyeur doit être en conformité avec le HG2297-92.
3,résistants à la chaleur de la courroie du convoyeur contient trois types.
Type I ; il est capable de résister à la température d'essai de pas plus de 100ºC, le maximum de température de fonctionnement de courte durée est à 150ºC,le symbole est T1.
Type II; il est capable de résister à la température d'essai de pas plus de 125ºC, le maximum de température de fonctionnement de courte durée est de 170ºC,le symbole est T2.
Type III ; il est capable de résister à la température d'essai de pas plus de 150ºC, le maximum de température de fonctionnement de courte durée est de 200ºC,le symbole est T3.
Type IV ; il est capable de résister à la température d'essai de pas plus de 175ºC, le maximum de température de fonctionnement de courte durée est de 230 ºC,le symbole est T4.
2,la résistance à la chaleur de la courroie du convoyeur propriété physique de la couverture après le test de chaleur en caoutchouc doivent être conformes aux valeurs spécifiées dans la table.
| Le point |
Type |
Type I |
Type II |
Type III |
| Plage variable |
| La dureté |
La différence avant et après vieillissement (DIDC) |
|
±20 |
Max. Valeur après que le vieillissement (DIDC) |
85 |
| Résistance à la traction |
En termes de performances à taux variable ≤ |
25 |
30 |
40 |
| Min. Valeur après vieillissement Mpa |
12 |
10 |
5 |
| Taux d'allongement à la rupture |
En termes de performances à taux variable % ≤ |
50 |
55 |
| Min. Valeur après vieillissement |
200 |
180 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
3,la résistance à la chaleur de la courroie du convoyeur l'usure abrasive du couvercle de caoutchouc
Type
Le point
Niveau |
L'usure abrasive |
Type I |
Type II |
Type III |
De première qualité |
0,8 |
1.0 |
1.0 |
Accepte |
1.0 |
1.2 |
1.2 |
4,la résistance à la chaleur de la courroie du convoyeur couche en couche adhérence
Le point |
Intercalaire de tissu |
Le couvercle et le chiffon de la couche intercalaire |
| Épaisseur de la couche de protection≤1.5mm |
Épaisseur de la couche de protection>1.5mm |
| La valeur moyenne de l'échantillon longitudinal ne doit pas être inférieure à |
3.0 |
2.2 |
2.6 |
| La valeur de crête de l'échantillon longitudinal |
2.0 |
1.6 |
2.0 |
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