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Fournisseur Audité | Caractéristiques | ||||
| 1.1 | Fabricant | HYTGER | HYTGER | |
| 1.2 | La désignation du modèle | Le CPD10TVE | Le CPD12TVE | |
| 1.3 | Unité d'entraînement | La batterie | La batterie | |
| 1.4 | Type de l'opérateur | Conducteur assis | Conducteur assis | |
| 1.5 | La capacité de charge | Q (kg) | 1000 | 1200 |
| 1.6 | Centre de charge | C (mm) | 400 | 500 |
| 1.8 | L'empattement | X (mm) | 225 | 225 |
| 1.9 | La distance de charge | Y (mm) | 1150 | 1150 |
| Poids | ||||
| 2.1 | Poids de service (Incl. batterie) | Kg | 1830 | 1940 |
| 2.2 | Chargement, chargé de l'essieu avant/ arrière | Kg | 2470/360 | 2670/470 |
| 2.3 | Chargement de l'essieu, déchargé avant/ arrière | Kg | 800/1030 | 800/1140 |
| Roues, châssis | ||||
| 3.1 | Type de pneu | PU | PU | |
| 3.2 | La taille des pneus, côté opérateur | 285/108 | 285/108 | |
| 3.3 | La taille des pneus, côté charge | 230/75 | 230/75 | |
| 3.5 | Roues, nombre avant/ arrière (X=roues motrices) | 2/1 | 2/1 | |
| 3.6 | Bande de roulement, l'avant | B10 (mm) | 830 | 830 |
| 3.7 | Bande de roulement, arrière | B11 (mm) | -- | -- |
| Dimensions | ||||
| 4.1 | Le mât/ fourche de transport, d'inclinaison avant/arrière | L'α/ β (°) | 2°/2° | 2°/ 2° |
| 4.2 | La Hauteur, mât abaissé | H1 (mm) | 1980 | 1980 |
| 4.3 | De Levage libre | H2 (mm) | 120 | 120 |
| 4.4 | La hauteur de levage | H3 (mm) | 2930 | 2930 |
| 4.5 | La Hauteur, mât étendu | H4 (mm) | 3885 | 3885 |
| 4.7 | Hauteur de toit de protection (cabine) | H6 (mm) | 1985 | 1985 |
| 4.8 | La hauteur du siège | H7 (mm) | 970 | 970 |
| 4.12 | Hauteur d'accouplement de remorquage | H10 (mm) | -- | -- |
| 4.19 | Longueur hors tout | L1 (mm) | 2530 | 2530 |
| 4.2 | Pour faire face à la longueur des fourches | L2 (mm) | 1610 | 1610 |
| 4.21 | Largeur hors tout | B1/ B2 (mm) | 948 | 948 |
| 4.22 | Dimensions de la fourche | S/ e/ l (mm) | 920×100×35 | 920×100×35 |
| 4.23 | Type du tablier élévateur | 2A | 2A | |
| 4.24 | Largeur du tablier élévateur | B3 (mm) | 800 | 800 |
| 4.31 | Garde au sol, chargé, en dessous de mât | M1 (mm) | 85 | 85 |
| 4.32 | Garde au sol, centre de l'empattement | M2 (mm) | 95 | 95 |
| 4.33 | Largeur d'allée, 1000×1200 palette crossways | Ast (mm) | 3100 | 3160 |
| 4.34 | Largeur d'allée, 800×1200 longitudinal de la palette | Ast (mm) | 2850 | 3000 |
| 4.35 | Rayon de braquage extérieur | Wa (mm) | 1450 | 1450 |
| Les performances | ||||
| 5.1 | La vitesse de déplacement, chargé/déchargé | Km/ h | 6/6,5 | 6/6,5 |
| 5.2 | Vitesse de levage, chargé/déchargé | M/ s | 0.13/0.2 | 0.12/0.2 |
| 5.3 | Atteindre la vitesse,chargé/déchargé | M/ s | 0.14/0.125 | 0.14/0.125 |
| 5.5 | Tirer la barre d'attelage(chargé/déchargé) | N | -- | -- |
| 5.6 | Force maximale au crochet, chargés S2 5 min. | N | -- | -- |
| 5.7 | Rampe maximale(chargé/déchargé) | % | 6/8 | 6/8 |
| 5.8 | Un maximum de rampe maximale, de charger/ décharger S2 5 min. | % | -- | -- |
| 5.9 | L'accélération de l'heure, chargé/déchargé | S | -- | -- |
| 5.1 | Frein de service | Mécanique/hydraulique | Mécanique/hydraulique | |
| Dur | ||||
| 6.1 | Moteur de traction nominale S2 60 min. | KW | 1.5 | 1.5 |
| 6.2 | Moteur de levage nominale à S3 15 % | KW | 3 | 3 |
| 6.3 | La norme batterie | -- | -- | |
| 6.4 | La tension de batterie/ la capacité nominale | V/ Ah | 24/ 360 | 24/ 360 |
| 6.5 | Poids de la batterie | Kg | 360 | 360 |
| Dimensions de la batterie l/ w/ h | Mm | -- | -- | |
| 6.6 | La consommation énergétique | Kw/h | -- | -- |
| D'autres | ||||
| 8.1 | Type de contrôle d'entraînement | AC | AC | |
| 8.2 | La pression de fonctionnement pour la pièce jointe | Bar | -- | -- |
| 8.3 | Le volume des pièces jointes d'huile hydraulique | L/min | -- | -- |
| 8.4 | Niveau sonore aux oreilles du conducteur | DB (A) | 70 | 70 |
| 8.5 | Boulon de remorquage | -- | -- | |
Caractéristiques :
1). Rationalisation et de belle apparence extérieure
2). Le mât à grand angle améliore l'efficacité et sécurité des opérations
3). Conception ergonomique scientifique s'assurer le confort de conduite
4). Périphérique de mémoire tampon pour l'essieu de direction
5). Système d'admission des frais généraux et les frais généraux des filtres à air double
6). Integradl capot est efficace dans l'isolation thermique et réduction du bruit
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