Type: | chariot élévateur à gaz |
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Puissance: | Moteur d′Essence |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Carburant: | De l′essence |
Centre de gravité: | 500mm |
Hauteur de levage: | 3000 ~ 5000mm |
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Généralités | 1 | Modèle | FD/FG40 | FD45 | FD50TS | FD50TF | ||||||
2 | Type d'alimentation | Diesel | ||||||||||
3 | Capacité nominale | kg | 4000 | 4500 | 5000 | |||||||
4 | Centre de charge | mm | 500 | 600 | 500 | 600 | ||||||
Caractéristique & dimension | 5 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||||||||
6 | Dimension de la fourche | L×L×T | mm | 1070×150×50 | 1220×150×50 | 1070x150x50 | 1220×150×60 | |||||
7 | Angle d'inclinaison du mât | F/R | Deg | 6°/12° | ||||||||
8 | Porte-à-faux avant (centre de la roue à la face de la fourche) | mm | 485 | 560 | ||||||||
9 | Garde au sol (bas du mât) | mm | 120 | 100 | ||||||||
10 | Dans l'ensemble Dimensions |
Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans fourche)() | mm | 3890 | 3100 | 3183 | ||||||
11 | Largeur hors tout | mm | 1345 | 1485 | 1485 | |||||||
12 | Hauteur d'abaissement du mât | mm | 2150 | 2300 | 2390 | |||||||
13 | Hauteur d'extension du mât (avec dossier)() | mm | 4250 | 4266 | ||||||||
14 | Hauteur du protège-conducteur | mm | 2140 | 2270 | ||||||||
Performances | 15 | Rayon de braquage (extérieur) | mm | 2560 | 2780 | 2865 | ||||||
16 | Vitesse | Déplacement (pleine/sans charge) ) | km/h | 16.5/18 | 18/19 | |||||||
17 | Levage (pleine/à vide ) /) | mm/s | 380/480 | 380/430 | ||||||||
Châssis | 19 | Pneu | Avant | 28x9-15 | 300-15-18PR | |||||||
20 | Arrière | 6.50-10 | 7.00-12-12PR | |||||||||
21 | Empattement | mm | 1800 | 2000 | ||||||||
22 | Poids en service | kg | 5100 | 7230 | 7830 | |||||||
Puissance et transmission | 24 | Moteur | Modèle | CA498 /GQ-4Y | 4108 | 4108 | ||||||
25 | Transmission | Fabrication | Chinois | Chinois | ||||||||
26 | Sortie nominale / | kw/tr/min | 42/2450 | 57/2200 | ||||||||
27 | Valeur nominale de torsion/ | N·m/tr/min | 17.5/1800 | 297/1600 | ||||||||
28 | Nombre de cylindres | 4 | 4 | |||||||||
30 | Déplacement | cc | 3168 | 4578 | ||||||||
32 | Les alternatives du moteur | NISSAN K25 / ISUZU 4JG2 | MITSUBISHI S6S | |||||||||
33 | Type | Convertisseur de couple | ||||||||||
34 | Étape | F/R | 2/1 |
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