Type: | Transpalette Électrique |
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Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Carburant: | Diesel |
Centre de gravité: | 500 mm |
Hauteur de levage: | 3000 ~ 5000mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Généralités | 1 | Modèle | FG20T | FG25T | FD20T | FD25T | |||||
FG20C | FG25C | FD20C | FD25C | ||||||||
2 | Type d'alimentation | Diesel / essence (GPL) | |||||||||
3 | Capacité nominale | kg | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | |||||
4 | Centre de charge | mm | 500 | ||||||||
Caractéristique & dimension | 5 | Hauteur de levage | mm | 3000 | |||||||
6 | Dimension de la fourche | L×L×T ×× | mm | 1070×122×40 | |||||||
7 | Angle d'inclinaison du mât | F/R / | Deg | 6°/12° | |||||||
8 | Porte-à-faux avant (centre de la roue à la face de la fourche) | mm | 450 | ||||||||
9 | Garde au sol (bas du mât) | mm | 110 | ||||||||
10 | Dimension globale |
Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans la fourche) () |
mm | 2460 | 2530 | 2460 | 2530 | ||||
11 | Largeur hors tout | mm | 1150 | ||||||||
12 | Hauteur d'abaissement du mât | mm | 1995 | ||||||||
13 | Hauteur d'extension du mât (avec dossier) () | mm | 4030 | ||||||||
14 | Hauteur du protège-conducteur | mm | 2120 | ||||||||
15 | Rayon de braquage (extérieur) | mm | 2170 | 2240 | 2170 | 2240 | |||||
Performances | 16 | Vitesse | Déplacement (pleine/sans charge) (/) |
km/h | 17/19 | ||||||
17 | Levage (pleine charge/sans charge) (/) |
mm/s | 550/580 | ||||||||
18 | Max. Performances en côte | % | 25/20 | 22/18 | 27/20 | 23/18 | |||||
Châssis | 19 | Pneu | Avant | 7.00-12-12PR | |||||||
20 | Arrière | 6.00-9-10PR | |||||||||
21 | Empattement | mm | 1600 | ||||||||
22 | Poids en service | kg | 3240 | 3580 | 3330 | 3670 | |||||
Puissance et transmission | 23 | Batterie |
Tension/capacité / | V/Ah | 12/60 | 12/80 | |||||
24 | Moteur | Modèle | K21 | C240 | |||||||
25 | Fabrication | NISSAN | ISUZU | ||||||||
26 | Capacité du réservoir de carburant | L | 70 | ||||||||
27 | Les alternatives du moteur |
XINCHAI A490BPG | |||||||||
28 | Transmission | Type | T signifie convertisseur de couple, C signifie embrayage | ||||||||
29 | Étape | F/R / | 1/1(2/2) |
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