Nous sommes un des principaux fournisseurs de pièces de camion. À Hangzhou, nous exploiter un entrepôt de pièces de camion lourd - couvrant une superficie de 20.000 mètres carrés. Ce puits - maisons de l'entrepôt Ensemencés un large éventail de pièces de différentes marques, y compris Steyer Conmmins Sinotruk,,, l'homme, et plus de la série. Si vous avez besoin de pièces du moteur, transmission de composants ou pièces de châssis, nous vous avons couverts.
Les moteurs marins Fiat sont connus pour leur haute performance, fiabilité et la technologie avancée. Ici est une introduction détaillée :
Les modèles de moteurs et les applications3
- C16 600 : il est conçu pour lourdes - Devoir de navires de commerce et de tâches peut être appliquée à des cargos, des ferries, remorqueurs, les chalutiers, et de bateaux de travail. Avec un déplacement de près de 16 litres, il maintient la compacité et de légèreté d'un 13 - litre moteur. Sa puissance maximale est de 600 hp, et le couple est 2680 Nm. Il peut augmenter la vitesse de consigne et la vitesse maximale en vertu de diverses conditions de travail et de produire plus de couple à bas régimes, qui est très convenable pour le fonctionnement et de contrôle.
- N67 450N : Il est conçu pour les navires de croisière et de la lumière - devoir des navires commerciaux et peut être converti en croiseurs et de yachts de moins de 12 mètres à effectuer des tâches telles que le transport de passagers, militaires et les institutions nationales, pilotage, de sauvetage et de la pêche récréative. La puissance maximale de ce moteur est de 450 HP à 3000 tr/min, et le couple est de 1,305 nm à 1800 tr/mn. Il fournit les meilleures solutions pour diverses applications, telles que la réalisation de la haute vitesse et la meilleure transitoire pour les navires de croisière et de rabotage qui rassemble les meilleurs basse - fin de couple et de faibles coûts de fonctionnement pour la lumière - devoir des navires commerciaux.
- Curseur16 : Le curseur16 moteur a une vaste gamme de puissance et de puissantes performances. Il a un litre de cylindrée de 16 -, une ligne de vérin - six - structure et une puissance maximale de jusqu'à 1,000 hp. Il a haut de page - - - - - de la performance de ligne et de la compacité et dirige la performance des moteurs similaires. En 2018, avec une configuration spécifique, il a participé à un concours et de définir le record du monde Guinness pour la plus haute vitesse d'un diesel - Moteur - navire propulsé, atteignant 277,5 km/h.
Avantages techniques
- - La technologie de refroidissement de la quille2 : La quille - refroidissement configuration est adoptée dans certains groupes motopropulseurs marine, comme la N40 250E, N67 450N et N67 570EVO. Cette technologie est une solution pour les moteurs de refroidissement de manière efficace dans les sols sablonneux d'exploitation, boueux, et d'eau peu profonde. Le système de refroidissement est situé le long de la quille ou intégré dans la coque, qui est en contact constant avec l'eau. Il peut efficacement dissiper la chaleur du moteur sans circulant dans le moteur d'eau salée, de protéger le moteur de l'eau salée de la corrosion, la prévention de la fréquente les filtres de blocage de l'eau salée, eau de mer et de prévenir les dommages à des turbines.
- La technologie de réduction des émissions5 : Les moteurs marins Fiat attachent une grande importance aux émissions. Ils utilisent des technologies de pointe pour garantir que les moteurs sont conformes aux réglementations sur les émissions internationales les plus strictes. Par exemple, le curseur16 1000 est équipée avec de nouvelles - Génération de carburant - systèmes d'injection common rail et multi - point de systèmes à injection de carburant. Ces technologies peuvent réduire efficacement les émissions de gaz, le bruit et vibrations tout en répondant aux exigences de l'environnement, offrant confort supérieur pour la navigation.
- La technologie d'alimentation hybride1 : Fiat Power Technologies a rejoint les mains avec Sealence pour élaborer un nouveau - type hybride - eau électrique - Système de propulsion à jet. Ce système utilise la N67 570EVO biodiesel et du moteur est équipé d'une variable - générateur à aimant permanent de la vitesse -, ce qui peut être utilisé comme un éventail - extender pour charger la batterie. La gamme - Extender et de la batterie de travailler ensemble pour fournir un maximum d'énergie pour la vitesse du lève-Sealence profonde Hydrojet. Il peut fonctionner en mode plein - électrique, la réalisation de l'un des plus efficients, efficaces et écologiquement - amicale, et calme navire - systèmes de propulsion.
L'intégration système3
Le FPT industrielle intégrée de pointe du navire - système de contrôle, Red Horizon, allie les toutes dernières technologies provenant de différents partenaires. Il assure le contrôle de navigation globale et la sécurité, ainsi que le meilleur confort de conduite, rendant le navire facile à utiliser et Berth.
