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| Nom du produit : | Tôle soudée et emboutissage au laser Fabrication de pièces |
| Matériau : | Acier, acier inoxydable, aluminium, laiton, acier au carbone, etc |
| taille : | OEM personnalisé |
| Capacité de pression : | 6.3-600Tons |
| Traitement : | Emboutissage, poinçonnage, pliage, taraudage, fraisage, Tournage/soudage, assemblage, découpe au laser |
| Traitement de surface : | Placage, galvanisation, anodisé et revêtement en poudre. |
| Certification : | ISO9001, SGS, CTI, ROHS |
| Forfait : | Carton, boîtier en bois ou selon les besoins |
| Pays d'origine : | Chine |
Pour faire le produit : pièces soudées et embouties au laser
Les pièces soudées et découpées au laser sont partout dans les produits lourds. Ils sont fabriqués en combinant la précision de la découpe au laser avec la puissance de façonnage des presses à emboutir, puis en les verrouillant avec des soudures solides. Vous trouverez ces pièces qui font des travaux difficiles dans les voitures, les camions, les engins de ferme et les machines d'usine.
Leur réalisation commence par le laser. Un faisceau puissant coupe la tôle - acier, aluminium, vous le nommez - avec une précision fine. Cela réduit les déchets et prépare les pièces à la presse à estamper. La presse plie, perfore ou dessine les formes découpées au laser plat en formes 3D plus complexes. Enfin, le soudage au laser joint les pièces estampillées. Cette soudure est très solide, souvent plus résistante que le métal lui-même, et ne déforme pas des choses comme le soudage d'ancienne école peut. Il rend les coutures propres et profondes parfaites pour les pièces soumises à des contraintes.
Pensez à votre voiture. Ces portes ou supports de pare-chocs ? Souvent, ils commencent par des « ébauches sur mesure » soudées au laser - différents types d'acier ou épaisseurs soudés avant l'estampage, ce qui rend la pièce plus légère mais plus forte là où elle compte. Les bits critiques à l'intérieur du moteur ou de la transmission s'appuient également sur ce processus, pour les joints qui maintiennent serrés et les pièces qui durent malgré un secouage et une chaleur constants. La partie froide ? Cette combinaison de composants est toujours plus performante et plus abordable, ce qui permet aux ingénieurs de concevoir des pièces plus solides, plus intelligentes et plus légères en utilisant différents métaux ensemble. C'est le travail des métaux réel qui fait le travail.
