Garantie: | un an |
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lieu d′origine: | shaoxing, zhejiang |
certification: | iso9001:2008 |
protection: | ip65/ip66 |
Paquet de Transport: | Container Ship Seaworthy Packings |
Spécifications: | ASTM |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Composition
Caractéristiques de conception sont les suivants:
Conception:
Dimensions compactes, faible poids, facile à utiliser et facile à entretenir, la conception modulaire avec direct s'insère entre les composants
STRUCTURE:
Poutre de pont, à la fin de voitures, de châssis de crabe fabriqués à partir de la plaque de boîte de design / Sections laminé. Si nécessaire 100 % de la radiographie de tous les joints de soudure en bout de pont
Et à la fin chariots peuvent être fournis.
Moteurs:
Grue nante utilise cylindrique robuste/ pôle de rotor conique-Changement de moteurs avec élégant en aluminium moulé en continu des sections, les freins de sécurité intégrée classe d'isolation
F, la protection IP54.
Les lecteurs à fréquence variable et les commandes à distance:
Nous offrons également dans d'entraînement à fréquence variable hissage, , long voyage Croix voyage pour la commande de vitesse steples comme une fonction facultative. Nous fournissons également des télécommande radio
Grues pour application dans les zones inaccessibles et dangereux.
Les freins
Failsafe magnétiques ou des freins hydrauliques de couple de 150 % ou plus sont montés sur l'arbre d'extensions. Pour usage intensif des grues un second frein peuvent être montés pour garantir
Opération failsafe.
Les contrôles
Contrôle de la poignée de commande à partir du sol, les commutateurs de commande maître, master contrôleurs de la cabine du conducteur peuvent être fournis. Télécommande radio peuvent être fournis sur demande.
Panneau électrique:
Conception modulaire, couvrant un très large plage de fonctionnement. Les systèmes sont conçus pour faciliter l'installation et la maintenance et un fonctionnement fiable, avec fuseless
Les circuits, évacué le câblage et les bornes non vissés. Chaque groupe d'entraînement est equippe avec un appareil de protection contre les surcharges de moteur pour fournir une protection efficace contre
Irrecevable une surcharge.
Peinture:
Chaque composante et une partie est soigneusement nettoyé et peint avec deux couches d'apprêt avant l'assemblage & Deux couches de l'émail synthétique après les essais.
Commutateurs de limite:
Pour éviter de trop au cours de la descente de levage de l'& Hook.
Paramètre technique de la grue avec un palan | |||||||||||||||||||||||||||
Capacité | 5 | 10 | 16/3.2 | ||||||||||||||||||||||||
Span(m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22, 5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22, 5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22, 5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
Max. La hauteur de levage (M) |
Crochet principal | 16 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Aux. Le crochet | - | 18 | |||||||||||||||||||||||||
La vitesse (M/min) |
Mécanisme de levage | Principaux | A5 | 11 | 7.56 | 7.9 | |||||||||||||||||||||
A6 | 15.5 | 13.3 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
Aux. | A5 | - | 19.7 | ||||||||||||||||||||||||
A6 | - | 19.7 | |||||||||||||||||||||||||
Mécanisme de déplacement transversal | 37 | 43 | 44, 6 | ||||||||||||||||||||||||
Long Mécanisme de déplacement | A5 | 89 | 91 | 90 | 91 | 84 | 84 | 87 | |||||||||||||||||||
A6 | 115, 5 | 116, 8 | 115, 5 | 116, 8 | 112, 5 | 112 | 101 | ||||||||||||||||||||
Le moteur (Type/kW) |
Mécanisme de levage | Principaux | A5 | YZR160L-6Z/13 | YZR180L-8Z/13 | YZR225M-8Z/26 | |||||||||||||||||||||
A6 | YZR180L-6Z/15 | YZR200L-6Z/22 | YZR250M1-6/37 | ||||||||||||||||||||||||
Aux. | - | - | YZR160L-6Z/13 | ||||||||||||||||||||||||
Mécanisme de déplacement transversal | YZR112M-6Z/1, 8 | YZR132M-6Z/2, 5 | YZR132M2-6/4 | ||||||||||||||||||||||||
Long Mécanisme de déplacement | A5 | YZR132M2-6/2× 4 | YZR160M1-6/2× 6.3 | YZR132M2-6/2× 4 | YZR160M1-6/2× 6.3 | YZR160M1-6/2× 6, 5 | YZR160M2-6/2× 8, 5 | ||||||||||||||||||||
A6 | YZR160M1-6/2× 5, 5 | YZR160M2-6/2× 7, 5 | YZR160M1-6/2× 5, 5 | YZR160M2-6/2× 7, 5 | YZR160M2-6/2× 7, 5 | YZR160L-6/2× 11 | |||||||||||||||||||||
Poids (T) |
Chariot | A5 | 1, 81 | 3.36 | 6.3 | ||||||||||||||||||||||
A6 | 2.21 | 3.47 | 6.59 | ||||||||||||||||||||||||
Poids total | A5 | 13 | 14 | 16 | 19 | 21 | 26 | 29 | 32 | 15 | 17 | 19 | 21 | 24 | 28 | 32 | 35 | 19.2 | 21 | 23 | 27 | 30 | 34 | 38 | 41 | ||
A6 | 14 | 15 | 17 | 20 | 22 | 27 | 31 | 34 | 15 | 17 | 20 | 22 | 25 | 30 | 33 | 36 | 21 | 23 | 25 | 29 | 32 | 36 | 40 | 44 | |||
Max. Charge de roue (T) |
A5 | 8 | 8.5 | 9.1 | 9.8 | 10.4 | 11.7 | 12.5 | 13.2 | 10.9 | 11.5 | 12.3 | 12.9 | 13.6 | 14.9 | 15.8 | 16.6 | 14.6 | 15.5 | 16.3 | 18.8 | 19.3 | 20.5 | 21.4 | 22.3 | ||
A6 | 8.5 | 9.1 | 9.2 | 10.4 | 11.1 | 12.5 | 13.3 | 13.8 | 11.1 | 11.8 | 12.6 | 13.1 | 13.8 | 15.4 | 16.3 | 17.1 | 15.5 | 16.4 | 17.3 | 19.4 | 20.3 | 21.4 | 22.3 | 23.2 | |||
Type de rail Recommendate | QU70 | ||||||||||||||||||||||||||
L'alimentation | 3P AC 380V 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||
Paramètre technique de double poutre grue avec treuil | |||||||||||||||||||||||||||
Capacité | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||||||||||||||||||||||||
Span(m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22, 5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22, 5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22, 5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
Max. La hauteur de levage (M) |
Crochet principal | 12 | 16 | 12 | |||||||||||||||||||||||
Aux. Le crochet | 14 | 18 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
La vitesse (M/min) |
Mécanisme de levage | Principaux | A5 | 7.5 | 7.51 | 5.9 | |||||||||||||||||||||
A6 | 12.45 | 9.5 | 7.8 | ||||||||||||||||||||||||
Aux. | A5 | 19.5 | 19.7 | 13.2 | |||||||||||||||||||||||
A6 | 19.5 | 19.7 | 13.2 | ||||||||||||||||||||||||
Mécanisme de déplacement transversal | 44, 6 | 42, 4 | 38, 5 | ||||||||||||||||||||||||
Long Mécanisme de déplacement | A5 | 84 | 87 | 87, 6 | 74.2 | 75, 2 | 85, 9 | ||||||||||||||||||||
A6 | 112 | 101 | 101.4 | 101, 8 | 85, 5 | 87.3 | |||||||||||||||||||||
Le moteur (Type/kW) |
Mécanisme de levage | Principaux | A5 | YZR225M-8Z/26 | YZR280S-10Z/42 | YZR280M-10Z/55 | |||||||||||||||||||||
A6 | YZR250M1-6/45 | -8/55 YZR280M | -8/75 YZR315S | ||||||||||||||||||||||||
Aux. | YZR180L-6Z/17 | YZR180-6Z/17 | YZR200L-6Z/26 | ||||||||||||||||||||||||
Mécanisme de déplacement transversal | YZR132M2-6/4 | YZR160M1-6/6.3 | YZR160M2-6/8, 5 | ||||||||||||||||||||||||
Long Mécanisme de déplacement | A5 | YZR160M1-6/2× 6.3 | YZR160M2-6/2× 8, 5 | YZR160M2-6/8, 5× 2 | -6/13 YZR160L× 2 | YZR180L-8/13× 2 | |||||||||||||||||||||
A6 | YZR160M2-6/2× 7, 5 | YZR160L-6/2× 11 | -6/11 YZR160L× 2 | YZR180L-8/11× 2 | YZR200L-8/15× 2 | ||||||||||||||||||||||
Poids (T) |
Chariot | A5 | 6.9 | 10.9 | 15.5 | ||||||||||||||||||||||
A6 | 7.28 | 11.7 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Poids total | A5 | 20 | 22 | 24 | 29 | 32 | 37 | 40 | 43 | 27 | 30 | 33 | 38 | 41 | 46 | 50 | 54 | 37 | 40 | 44 | 49 | 53 | 58 | 62 | 68 | ||
A6 | 22 | 24 | 27 | 31 | 34 | 39 | 43 | 46 | 28 | 31 | 35 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 40 | 43 | 48 | 52 | 56 | 62 | 67 | 72 | |||
Max. Charge admissible par roue(t) | A5 | 16.5 | 17.6 | 18.5 | 20.7 | 21.6 | 23 | 23.9 | 24.9 | 24, 8 | 26.4 | 27.8 | 30.1 | 31.1 | 33.1 | 34.4 | 35, 4 | 36, 5 | 39, 9 | 42 | 43 | 45, 6 | 47.4 | 48, 7 | 50, 3 | ||
A6 | 17.7 | 18.8 | 19.9 | 22.1 | 23.3 | 24.3 | 25.5 | 26.5 | 26.4 | 28.2 | 29.6 | 31 | 32, 4 | 34 | 35 | 36, 4 | 37, 9 | 40, 3 | 42, 5 | 44, 4 | 46 | 47, 8 | 49.2 | 50, 8 | |||
Type de rail Recommendate | QU70 | QU70 | QU80 | ||||||||||||||||||||||||
L'alimentation | 3P AC 380V 50 Hz |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées