Prix usine China New Energy Vehicle Cars BYD Mountain Used Voiture électrique

• After-sales Service: Online
• Warranty: According to The Countries
• Voltage: 72V
• Power: >800W
• Type: PHEV
• Certification: CCC, EEC, CE
• N° de Modèle.: BYD Tang Dmi
• Body Type: Closed
• boîte de vitesses: automatique
• couple maximal du moteur électrique: 325n/M
• autonomie de la batterie: 112
• carburant: électrique, essence
• empattement: 2820mm
• Front / Rear of Rotation: 1650/1630mm
• rayon de braquage minimum: 5,9m
• capacité du réservoir de carburant: 53l
• taille des pneus: 255/50 R20
• type de moteur: Snapcloud-Plug-in Hybrid Dedicated Turbocharged 1.
• déplacement: 1,5ti
• puissance maximale du moteur: 102kw
• couple moteur maximum: 231 nm
• Maximum Power of The Front Motor: 160 kw
• couple maximal du moteur avant: 325 nm
• Paquet de Transport: N/M
• Spécifications: 4870*1950*1725mm
• Marque Déposée: ichelaba
• Origine: China
• Code SH: 87038000
• Capacité de Production: 10, 000 Units/Year

Description de Produit

Description du produit

Configuration du SUV hybride BYD Tang DMI
 

type de moto	Le NOBLE DE 112KM	112KM type d'honneur	Le modèle Premium DE 112 KM
Longueur, largeur et hauteur (mm)	4870×1950×1725	4870×1950×1725	4870×1950×1725
empattement (mm)	2820	2820	2820
Avant / arrière de la rotation (mm)	1650/1630	1650/1630	1650/1630
Rayon de braquage minimum (m)	5.9	5.9	5.9
Capacité du réservoir de carburant (L)	53	53	53
taille des pneus	255/50 R20	255/50 R20	255/50 R20
type de moteur	Moteur hybride Snapcloud-plug-in dédié turbocompressé 1.5Ti efficace	Moteur hybride Snapcloud-plug-in dédié turbocompressé 1.5Ti efficace	Moteur hybride Snapcloud-plug-in dédié turbocompressé 1.5Ti efficace
Type de moteur	Section variable avec turbocompresseur / injection directe dans le cylindre / type intermédiaire VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible	Section variable avec turbocompresseur / injection directe dans le cylindre / type intermédiaire VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible	Section variable avec turbocompresseur / injection directe dans le cylindre / type intermédiaire VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible
Cylindrée (L)	1.5Ti	1.5Ti	1.5Ti
Puissance maximale du moteur (kW)	102	102	102
Couple moteur maximum (N·m)	231	231	231
Type de batterie	Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale	Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale	Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale
Type de moteur	Un moteur synchrone à aimant permanent c.a.	Un moteur synchrone à aimant permanent c.a.	Un moteur synchrone à aimant permanent c.a.
Puissance maximale du moteur avant (kW)	160	160	160
Couple maximum du moteur avant (N·m)	325	325	325
Système à vitesse variable	Système de mixage électrique EHS	Système de mixage électrique EHS	Système de mixage électrique EHS
Type de lecteur	progéniteur	progéniteur	progéniteur
Autonomie électrique (km)	112	112	112
Consommation de carburant (l / 100 km)	5.5	5.5	5.5
Temps d'accélération (s) 0-50 km/h	4.3	4.3	4.3
Type de frein avant	Type de disque de ventilation	Type de disque de ventilation	Type de disque de ventilation
Type de frein arrière	disque	disque	disque
Type de suspension avant	Suspension indépendante de type McPherson	Suspension indépendante de type McPherson	Suspension indépendante de type McPherson
Type de suspension arrière	Suspension indépendante à bras multiples	Suspension indépendante à bras multiples	Suspension indépendante à bras multiples
Système de suspension en alliage d'aluminium	Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à bras de suspension et porte-fusée	Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à bras de suspension et porte-fusée	Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à bras de suspension et porte-fusée

Présentation des fonctionnalités du produit
Le véhicule a été optimisé et amélioré, avec l'ajout de la peinture bleu glacier, de la suspension en aluminium améliorée, de la suspension à amortissement variable FSD et d'autres caractéristiques.
En termes d'apparence, IL a noté que l'édition Champion de BYD Tang DM-i est fondamentalement la même que l'ancien modèle, héritant du langage de conception de la famille de visages de dragon de BYD, le véhicule adopte la ligne de taille de dragon, les phares LED à cristal de dragon suspendus et d'autres conceptions, Le principal changement est la nouvelle couleur de peinture bleu glacier. De plus, le nouveau véhicule adopte également une nouvelle forme de roue, une mise à niveau des spécifications des pneus de 245/45 R20 à 255/50 R20, et de série avec des pneus silencieux. En termes de dimensions, l'édition Champion Tang DM-i a une longueur, une largeur et une hauteur de 4870/1950/1725 mm et un empattement de 2820 mm, ce qui est le même que le modèle actuel.
En termes d'intérieur, la nouvelle voiture est disponible en trois coloris, le modèle Premium équipé d'un intérieur brun-lapin rouge et les versions Prestige et Premium 7 places équipées d'un intérieur orange doré étant de série. Le modèle Premium peut être équipé en option d'une configuration à 6 places et l'intérieur a été amélioré pour devenir gris pâle. En termes de configuration de la technologie, la nouvelle voiture est équipée du système de réseau intelligent DiLink 4.0 version 5G, du système audio Danner personnalisé de niveau HiFi, de la voix intelligente toutes scènes, du système d'aide à la conduite intelligent DiPilot, etc
En termes de puissance, la nouvelle voiture continue d'être équipée du moteur et du système hybride électrique EHS 1,5TI à turbocompresseur spécial Snapdragon, avec une consommation de carburant intégrée de 5,5L par 100 km en cas de perte de puissance, une autonomie électrique pure de 112 km et une portée combinée de 1050 km.
L'amortisseur à variation de fréquence FSD peut ajuster automatiquement la force d'amortissement en fonction du changement de surface de la route, ce qui peut s'adapter de manière flexible aux conditions de route complexes et variées et offrir une meilleure expérience de conduite.
 

Photos détaillées

 

   

Écran central
   L'écran de commande central de 15.6 pouces a un fort sens de la technologie, et le zonage fonctionnel clair rend le fonctionnement général plus comme une tablette. Outre le GPS standard et diverses fonctions de base, la voiture intègre également de nombreuses applications de divertissement populaires.

 

Volant
  Le volant est équipé d'une fonction de chauffage, avec des touches de fonction de sensibilité modérée et de richesse.

Climatisation
  Large plage de températures efficacité pompe à chaleur climatisation
La consommation d'énergie de la climatisation a diminué de 40 %, l'efficacité du refroidissement direct et du chauffage direct a augmenté de 20 %, la plage de températures basses a augmenté de 10 %

 

Sièges
  Les sièges sont en cuir, ce qui est à la fois esthétique et pratique. Ils prennent en charge le réglage électrique et ont également une fonction de chauffage, offrant un bon soutien et un excellent confort.

 

Toit ouvrant
  BYD Tang EV est équipé d'un toit ouvrant panoramique électrique anti-pincement avec un grand espace d'éclairage.
 

 

Stockage
  Porte-gobelets double à deux rangées + interface de chargement USB + fente de rangement pour téléphone
 

 

Moteur électrique
  BYD Tang EV utilise un moteur synchrone à aimant permanent auto-développé, qui a une puissance maximale de 180 kW et un couple maximal de 350 N-m, avec un temps d'accélération officiel de 0-100 km/h de 4.4 secondes.

 

Roue
  BYD Tang EV est équipé de roues à faible traînée de 20 et 21 pouces, ce qui apporte une expérience de conduite exceptionnelle.

 

Couleur

 

Profil de l'entreprise

Nous sommes l'un des plus grands concessionnaires sous BYD, le numéro 1 dans le pays en ventes annuelles de BYD Ocean Network System en 2019-2023, le numéro 1 dans le pays en production après-vente, et le numéro 1 en ventes de BYD au public en 2019-2020. Avec des ventes annuelles de 12,694 unités, nous avons 25 salles d'exposition, plus de 1,000 employés, une surface de plus de 120,000 mètres carrés pour toutes les salles d'exposition et une surface d'entretien de plus de 15,000 mètres carrés.
Nous sommes impatients de travailler avec vous !

FAQ

1.Q: Combien de temps votre délai de livraison?
R: En général, il est de 15-20 jours, si nous avons des stocks. Si ce n'est pas le cas, il faut peut-être 25-35 jours pour organiser l'expédition,

2.Q: Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : TT , L/C.

3.Q: Pourquoi nous vous choisissons ?
A :
(1) nous sommes la plus grande chaîne d'approvisionnement en véhicules énergétiques neufs de Chine
(2) nous avons un support technique solide
(3) nous avons des prix compétitifs et fiables des produits
(4) nous pouvons fournir un excellent service client rapide

4.Q:quelle est votre commande minimale requise ?
A : 1 unité.

5.Q:quelle est votre politique de support de distributeur sur les marchés internationaux ?
R: Nous offrons une variété de services, y compris des pièces modifiées, en plus des voitures et des accessoires. Et des services supplémentaires, notamment la conception de salles d'exposition, la planification marketing, la planification d'agences, etc.

6.Q: Pourquoi acheter chez nous, pas chez d'autres fournisseurs?
R:   La qualité du produit est bonne, le service de l'entreprise est bon, le prix est raisonnable.