Bonne voiture électrique de la Chine utilisé petit Byd Tang EV Nouvelles voitures SUV de prix

• Service après-vente: en ligne
• Garantie: selon les pays
• Tension: 72V
• Puissance: > 800W
• Type: PHEV
• certificat: CCC, CEE, CE
• N° de Modèle.: BYD Tang Dmi
• Type de carrosserie: Fermé
• boîte de vitesses: automatique
• couple maximal du moteur électrique: 325n/m
• autonomie de la batterie: 112
• carburant: électrique, essence
• empattement: 2820mm
• avant / arrière de la rotation: 1650/1630 mm
• rayon de braquage minimum: 5,9m
• capacité du réservoir de carburant: 53l
• taille des pneus: 255/50 R20
• type de moteur: plug-in de cloud hybride dédié turbocompressé 1.
• déplacement: 1,5ti
• puissance maximale du moteur: 102kw
• couple moteur maximum: 231 nm
• puissance maximale du moteur avant: 160 kw
• couple maximal du moteur avant: 325 nm
• Paquet de Transport: N/M
• Spécifications: 4870*1950*1725mm
• Marque Déposée: ichelaba
• Origine: Chine
• Code SH: 87038000
• Capacité de Production: 10, 000 Units/Year

Description de Produit

Description du produit

BYD Tang SUV hybride de configuration DMI
 

Type de moto	Le type de 112km noble	112KM type d'honneur	L'112km modèle premium
Longueur, Largeur et Hauteur (mm)	4870×1950×1725	4870×1950×1725	4870×1950×1725
Empattement (mm)	2820	2820	2820
Avant / arrière de la rotation (mm)	1650/1630	1650/1630	1650/1630
Rayon de braquage minimum (m)	5.9	5.9	5.9
Capacité du réservoir de carburant (L)	53	53	53
La taille des pneus	255/50 R20	255/50 R20	255/50 R20
Type de moteur	Snapcloud plug-in Hybrid dédié 1.5Ti turbocompressé moteur efficace	Snapcloud plug-in Hybrid dédié 1.5Ti turbocompressé moteur efficace	Snapcloud plug-in Hybrid dédié 1.5Ti turbocompressé moteur efficace
Type de moteur	Section Variable / turbocompressé à injection directe en cylindre / moyen / tout d'admission de type VVT-moteur en alliage aluminium / Miller cycle / rapport de compression élevé / ultra-faible frottement	Section Variable / turbocompressé à injection directe en cylindre / moyen / tout d'admission de type VVT-moteur en alliage aluminium / Miller cycle / rapport de compression élevé / ultra-faible frottement	Section Variable / turbocompressé à injection directe en cylindre / moyen / tout d'admission de type VVT-moteur en alliage aluminium / Miller cycle / rapport de compression élevé / ultra-faible frottement
Déplacement (L)	1.5Ti	1.5Ti	1.5Ti
Puissance maximale du moteur (kW)	102	102	102
Couple moteur maximum (N·m)	231	231	231
Type de batterie	Super puissance hybride spécial de la batterie à lame de type	Super puissance hybride spécial de la batterie à lame de type	Super puissance hybride spécial de la batterie à lame de type
Type de moteur	Une AC moteur synchrone à aimant permanent	Une AC moteur synchrone à aimant permanent	Une AC moteur synchrone à aimant permanent
Puissance maximale de l'avant du moteur (kW)	160	160	160
Le couple maximal du moteur avant (N·m)	325	325	325
Système à vitesse variable	Système de mélange électrique EHS	Système de mélange électrique EHS	Système de mélange électrique EHS
Type de lecteur	Ancêtre	Ancêtre	Ancêtre
Gamme de conduite électrique pur (km)	112	112	112
La consommation de carburant (L / 100km)	5.5	5.5	5.5
0-50 km/h temps d'accélération (s)	4.3	4.3	4.3
Type de frein avant	Type de disque de ventilation	Type de disque de ventilation	Type de disque de ventilation
Type de frein arrière	Le disque	Le disque	Le disque
Type de suspension avant	La suspension indépendante de type McPherson	La suspension indépendante de type McPherson	La suspension indépendante de type McPherson
Type de suspension arrière	Multi-link suspension indépendante de type	Multi-link suspension indépendante de type	Multi-link suspension indépendante de type
Système de suspension en alliage en aluminium	L'avant du bras oscillant en alliage aluminium / Direction de la suspension de fusée ; arrière du bras de traction en alliage aluminium / bras de commande de suspension / fusée de direction	L'avant du bras oscillant en alliage aluminium / Direction de la suspension de fusée ; arrière du bras de traction en alliage aluminium / bras de commande de suspension / fusée de direction	L'avant du bras oscillant en alliage aluminium / Direction de la suspension de fusée ; arrière du bras de traction en alliage aluminium / bras de commande de suspension / fusée de direction

Présentation des fonctionnalités du produit
Le véhicule a été optimisé et mis à niveau, avec l'ajout de Glacier la peinture bleue, mis à niveau de la suspension de l'aluminium, DSE variable et autres caractéristiques de la suspension d'amortissement.
En termes de l'apparence, il a noté que l'BYD Tang DM-j'ai CHAMPION EDITION est fondamentalement la même que le vieux modèle, hériter de la conception de la famille Dragon BYD face à la langue, le véhicule n'adopte le dragon sautant tour de taille, suspendu dragon crystal feux à LED et d'autres conceptions, le principal changement est la nouvelle couleur de peinture bleu glacier, en outre, le nouveau véhicule adopte également une nouvelle forme de roue, les caractéristiques des pneus Mise à niveau de 245/45 R20 à 255/50 R20 et standard avec pneus silencieuse. En termes de dimensions, l'tang DM-j'ai Champion edition a une longueur, largeur et hauteur de 4870/1950/1725 mm et un empattement de 2820 mm, ce qui est le même que le modèle actuel.
En termes de l'intérieur, la nouvelle voiture est disponible en trois couleurs, avec le modèle haut de gamme équipés de Red Rabbit Brown l'intérieur et le prestige et de la prime les versions 7 places équipés d'échelle d'or de l'intérieur d'orange en standard. Le modèle Premium peut être équipée en option avec une mise en page 6 Siège, et l'intérieur a été mis à niveau à un schéma de couleurs gris pâle. En termes de technologie de la configuration, la nouvelle voiture est équipée d'DiLink 4.0 Système de réseau intelligent 5G version, chaîne HiFi niveau personnalisé, tous les audio Danner-DiPilot vocaux intelligents de scène, aide à la conduite système intelligent, etc.
En termes de puissance, la nouvelle voiture continue à être équipé avec le plug-in Snapdragon 1.5TI turbocompressé spécial moteur efficace et d'EHS système hybride électrique, avec un système intégré de la consommation de carburant de 5.5L par 100km de moins de perte de puissance, une gamme électrique pur de 112km et une gamme de combinés 1050km.
Le FSD Fréquence variable de l'amortisseur d'amortissement peut ajuster automatiquement la force d'amortissement selon la surface de la route de changement, ce qui peut s'adapter avec souplesse à l'complexes et diverses conditions de route et d'apporter une meilleure expérience de conduite.
 

Des photos détaillées

 

   

L'écran du Centre
   La commande centrale de 15,6 pouces écran a un fort sentiment de la technologie, et de la claire zonage fonctionnel rend le fonctionnement global plus comme un tablet PC. En outre à la norme GPS et de diverses fonctions de base, la voiture s'intègre également de nombreuses applications de divertissement populaires.

 

Volant de direction
  Le volant de direction est équipée avec chauffage fonction, avec une quantité modérée de sentir et riche des touches de fonction.

L'air conditionné
  Large plage de température de l'efficacité de la pompe à chaleur air conditionné
L'air conditionné de la consommation énergétique réduite de 40 %, le refroidissement direct et de l'efficacité de chauffage direct a augmenté de 20 %, gamme basse température a augmenté de 10 %

 

Sièges
  Les sièges sont faits de cuir, qui est à la fois esthétique et pratique. Ils prennent en charge réglage électrique et ont également une fonction de chauffage, de fournir un bon soutien et un excellent confort.

 

Toit ouvrant
  BYD Tang EV est équipé d'un anti-pincement électrique super visual Toit ouvrant panoramique, avec une grande zone d'éclairage.
 

 

Le stockage
  Les détenteurs de la coupe du double à deux rangs+l'interface de chargement USB+téléphone Emplacement de stockage
 

 

Moteur électrique
  BYD Tang EV utilise un auto-développés moteur synchrone à aimant permanent, qui a une puissance maximale de 180kW et un couple maximum de 350N-m, avec un fonctionnaire 0-100 km/h temps d'accélération de 4,4 secondes.

 

La roue
  BYD Tang EV est équipé de 20 et 21 pouces faible faites glisser les roues, ce qui porte l'ultime expérience de conduite.

 

La couleur

 

Profil de la société

Nous sommes un des plus grands concessionnaires en vertu de BYD, le NO1 dans le pays dans les ventes annuelles de BYD Système de réseau de l'océan en 2019-2023, le NO1 dans le pays en après-vente, et la sortie de NO1 en 2019- 2020 BYD Ventes aux grand public. Avec des ventes annuelles de 12,694 unités, nous avons 25 showrooms, plus de 1,000 employés, tous les showroom superficie de plus de 120.000 mètres carrés et zone de maintenance de plus de 15.000 mètres carrés.
Nous nous réjouissons de travailler avec vous !

FAQ

1.Q : Combien de temps est votre délai de livraison ?
A : il est généralement de 15-20 jours, si nous avons stock. Si non, peut-être besoin d'25-35 jours pour organiser l'expédition,

2.Q : Quels sont vos conditions de paiement ?
A : TT ,L/C

3.Q : Pourquoi nous vous choisir ?
A :
(1)Nous sommes la plus grande énergie nouvelle chaîne d'approvisionnement du véhicule en Chine
(2)nous avons un bon soutien technique
(3), nous avons concurrentiels et fiables prix des produits
(4)Nous pouvons fournir le service clientèle excellent et rapide

4.Q:Quelle est votre exigence minimale de commande ?
A : 1 unité.

5.Q:Quelle est votre politique de support de distributeur sur les marchés internationaux ?
R : Nous offrons une variété de services, y compris les pièces modifiées, en plus de voitures et accessoires. Et les services supplémentaires y compris la conception, la planification marketing showroom, Agence de la planification, et ainsi de suite.

6.Q : Pourquoi vous devez acheter chez nous pas d'autres fournisseurs ?
A :   la qualité du produit est bonne, la société service est bon, le prix est raisonnable.