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| Tension | 12 V±20 % |
| Actuel | Courant c.c. 2~15 mA, courant c.a. 3~100 mA |
| Précision | CC±0,2 mA, CA±0,3 mA à 25 ºC |
| Sortie 3 voies | Alarme CC, alarme CA, alarme CA/CC |
| Plage de température de fonctionnement | -25~+80ºC |
| Installation | Installation PCB/broche/verticale |
| Boîtier en plastique | Boîtier en plastique, encapsulation SIP |
Attention au capteur de fuite :
MD0630T01A est un capteur de courant de fuite c.a./c.c. à haute sensibilité pour station de charge de véhicule électrique,
Ce qui peut également être appelé capteur de courant résiduel, surveillance de courant résiduel (RCM), dispositif de courant résiduel
(Différentiel), capteur de courant différentiel, capteur de détection de fuite, capteur de courant de défaut, etc
Pour satisfaire aux nouvelles normes, notamment CEI 62955, CEI 62752, CEI 61851-1, UL 2231-1, etc., la charge
de véhicules électriques nécessite des capteurs de courant de fuite pour éviter les risques dans les cas où le
La batterie du véhicule (CC) est connectée à l'alimentation électrique (CA).
En général, les capteurs de courant résiduel sensibles au courant continu c.a. peuvent être utilisés lorsque les circuits c.c. et c.a. sont directement
Connecté et donc des courants de fuite c.c. CA se produisent. Notre capteur de fuite série MD serait nécessaire
Pour garantir la sécurité en cas de courant de défaut CC. Utilisé en mode 2 et en mode 3 charge EV.
Ce capteur de courant résiduel détecte les fuites CC et CA Courants dans les installations c.a. 50 Hz/60 Hz conformément à
Selon la norme CEI 62955. Il est conçu pour être utilisé dans les postes de charge de véhicules électriques et est conforme aux exigences de protection c.c.
De la norme IEC62955. Il protège contre les courants résiduels CC (6 mA) et CA (30 mA) et envoie un signal à l'EVSE Smart
si une anomalie se produit.
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