• Fr1317 N1 Clôture de l′acier de l′autoroute rambarde barrière de trafic de deux ondes Crash barrière de faisceau
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Fr1317 N1 Clôture de l′acier de l′autoroute rambarde barrière de trafic de deux ondes Crash barrière de faisceau

After-sales Service: Long Time
Warranty: 2 Years
Certification: ASTM, ISO9001, RoHS, CE
Surface Treatment: Galvanized
Position: Road Side
Material: Steel

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Membre Diamant Depuis 2021

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fabricant/Usine, Société Commerciale
  • Aperçu
  • description du produit
  • paramètres du produit
  • La technique de fabrication et de détail
  • Profil de la société
  • Recommander des produits
  • L′emballage et expédition
  • Instructions d′installation
  • Nos avantages
Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
4320*506*83*2.75
n° de modèle
dc-gr-191016
norme appliquée
aashto m-180, en-1317, as/nzs 3845-1999, etc
masse de revêtement en zinc
300/550/610/900/1100/1220 g/m2
résistance à la traction
minimum de 495 mpa
allongement
en 50 mm (2 po), minimum, 15 %
échantillon gratuit
disponible
epaisseur de la poutre
2.5/2.6/2.67/2.7/2.8/2.82/3/4/4.5/10/20mm
matériau de base
a572/q345b/ha350/q235b/a36/s355jr/s275jra572/q345b
point de rendement
minimum 355 mpa
marché de domaine
asie, australie, afrique, moyen-orient, etc
epaisseur de la post
3/4/4.3/4.5/5/5.5/6/7/9/10/20mm
Paquet de Transport
Standard Export Bundle or as Per Your Request
Spécifications
Q235 Q345
Marque Déposée
safebuild
Origine
China
Code SH
7308900000
Capacité de Production
200000prices/Year

Description de Produit

description du produit

Poutre d'acier rambarde

En1317 N1 Steel Fence Highway Guardrail Traffic Barrier Two Wave Beam Crash Barrier

Garde-corps est une sorte de barrière accident de la route utilisée pour la sécurisation de la sécurité routière en empêchant les véhicules errant de glisser hors des routes et ayant une incidence sur la route de bâtiments ou autres objets. Il est donc le plus souvent fixée sur le côté de la voirie, dock domaines, les allées de circulation, en particulier sur les courbes et des pistes pour la protection contre run-off-road collisions.
Il existe principalement deux spécifications d'acier : W-Faisceau rambarde rambarde et Thrie-Beam rambarde, ils sont fabriqués à partir de  Q235B ou Q345B en acier de qualité dans l'épaisseur 2.5-4mm métal de base tels que fournis par China Steel Limited.Tous les produits sont de feux de croisement ou galvanisé à chaud après fabrication enduit de poudre pour répondre aux exigences des normes nationales chinoises,AASHTO M180 standard, SANA 1350 Standard et etc.
Faisceau Thrie rambarde dispose de sa forme de trois vagues, qui a une valeur ajoutée ondulation sur la base de W-beam traditionnelles. Comparativement à deux produits de la forme d'onde, ce n'a un impact plus fort et plus de la construction d'endurance. Il a été correctement impact-testé par un camion lourd et a montré sa remarquable de la résistance contre l'accident de travail.
Il est une combinaison parfaite de matériau de haute qualité (y compris Q235, Q345, etc.) et excellent anti-rouille de zinc ou de revêtement en PVC. Tous ces éléments font qu'il en suspens à la corrosion à long terme et à la rouille de la résistance. Entre-temps, il en coûte de manière efficace et est largement utilisée comme un obstacle visuel et physique pour la protection contre run-off road collision. En outre, il est souvent utilisé en tant que signes spécifiques pour une transition à haute vitesse des routes, ponts, etc.

paramètres du produit

Taille standard 4120mm*506mm*85mm , 7920mm*506mm*85mm
 Ou personnalisées
Matériel Q355,S355, S355JR
L'épaisseur nominale de métaux de base La classe A : 2.67mm, classe B : 3.43mm ou personnalisées
Épaisseur de revêtement de zinc Type I : 550g/m2, Type II : 1100g/m2, ou personnalisés
Des normes AASHTO M180
L'application L'autoroute, les routes de haute qualité.
Le matériau de base A572/Q345B/HA350/Q235B/A36/S355JR/S275JR
W-beam 2320/3320/4128/4130/4318/4320/7938*308/310/311/312/315*2.5/2.6/2.67/2.7/2.75/2.76*2.8/3/4/5/10
Thrie-Beam 2320/3320/4128/4218/4318/4320*506/508/510*2.76/2.8/3/4/4.5/5/10
Le traitement de surface Galvanisé à chaud ou de revêtement en poudre
L'épaisseur de galvanisation 300g/m2 (40µ), 550g/m2 (80µ) ou 610g/m2 (85µ) ou 1100 g/m2 (160µ) ou 1220 g/m2 (170µ) ou personnalisées
Le certificat  AASHTO, AS/NZS, EN, ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV
Fonctionnalité Super résistant à la corrosion, de haute intensité, longue et durable, faible coût, plus élevé de sécurité, de protection environnementale, etc.
D'autres D'autres spécifications spéciales comme par l'exigence du client ou de dessins.

 

La technique de fabrication et de détail

En1317 N1 Steel Fence Highway Guardrail Traffic Barrier Two Wave Beam Crash Barrier
En1317 N1 Steel Fence Highway Guardrail Traffic Barrier Two Wave Beam Crash Barrier

Profil de la société

En1317 N1 Steel Fence Highway Guardrail Traffic Barrier Two Wave Beam Crash Barrier

Recommander des produits

En1317 N1 Steel Fence Highway Guardrail Traffic Barrier Two Wave Beam Crash Barrier

 

L'emballage et expédition

En1317 N1 Steel Fence Highway Guardrail Traffic Barrier Two Wave Beam Crash Barrier
En se concentrant sur les activités d'exportation d'installations de transport, la société a une expérience riche d'emballage et l'emballage pour le chargement de conteneur. Parmi eux, la rambarde plaque est emballé avec corde de fils en acier, le poste est transportée par palette, et l'entretoise et d'autres accessoires de rambarde sont expédiées en tonne package. Cette méthode de montage assure que les produits arrivent au port de destination et est pratique pour le chargement et déchargement.
1.L'emballage de glissière de sécurité adopte une méthode de groupement, ce qui est pratique pour le chargement et déchargement.   Il peut également conserver le solde de conteneurs et de faciliter le transport.  
2.L'emballage de rambarde post adopte la méthode de reliure bien formée, qui a de fortes de la fermeté et est facile d'être chargés et déchargés par chariot élévateur à fourche.  
3.Nous avons recours à la tonne des sacs ou des cas simples en bois pour l'emballage d'accessoires du garde-corps, ce qui est pratique pour le chargement et déchargement, et l'installation après leur arrivée.  

Mer, Terre et du transport aérien est à votre choix

En1317 N1 Steel Fence Highway Guardrail Traffic Barrier Two Wave Beam Crash Barrier

Instructions d'installation

En1317 N1 Steel Fence Highway Guardrail Traffic Barrier Two Wave Beam Crash Barrier

Nos avantages

1,Professional Fabricants et fournisseurs de produits de protection de la sécurité ;
2,l'entreprise a de nombreuses années d'exportation de l'expérience, la part des exportations est environ 50 %;
3,conformément aux exigences du client, de la conception, de la recherche et développement, des produits personnalisés;
4,de fournir un-à-un en ligne d'orientation et d'installation de 24 heures de service hotline.


FAQ

1.Q:Avez-vous une usine ou Trading Company ?
A:nous sommes usine qui a été dans ce domaine pour plus de 10 ans.

2.Q:où est situé votre usine ? Comment puis-je visiter ?
A:Notre usine est située dans la ville de Liaocheng, la province de Shandong, Chine. Tous nos clients, de la maison ou à l'étranger, sont chaleureusement la bienvenue pour  nous rendre visite !

3.Q:Comment puis-je obtenir des échantillons ?
R : Nous sommes honorés de vous offrir des échantillons. Veuillez envoyer un échantillon de l'enquête et laissez-nous votre adresse e-mail, puis nous vous enverrons plus d' informations sur les échantillons pour votre référence.

4.Q:Comment votre usine en ce qui concerne le contrôle de qualité ?
A:La qualité est prioritaire. Tous nos membres du personnel toujours attacher une grande importance à contrôler la qualité à partir du début à la fin. Notre usine a acquis la norme ISO 9001 et SGS d'authentification.

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Fabricant/Usine, Société Commerciale
Capital Social
50000000 RMB
Surface de l'Usine
101~500 Mètres Carrés