Équipement de forage pour l′investigation géotechnique routière et ferroviaire à haute efficacité

• Personnalisation: Disponible
• Type: Séparateur Flottation
• Tension: 380V
• N° de Modèle.: WD200DS
• Poids: <1T
• Matériel: en acier au carbone
• Feature Matériel: Résistant à l′huile
• Économie D′Énergie: Non Energy Saving
• Garantie: 1 an
• Couleur: Jaune
• Personnalisé: Personnalisé
• État: Nouveau
• Service après-vente: assistance technique en ligne de 24 heures et vidéo de guide
• dimension globale: (10300×2520×3500)mm
• puissance du moteur diesel: 96 kw
• diamètre de trou applicable: 41 - 76 mm
• modèle de marteau perforateur: u1838me
• pression de l′eau de fonctionnement: 1.2 - -2,5 mpa
• Paquet de Transport: forfait en bois
• Spécifications: 11000*16000mm
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 5000 unité/an

Description de Produit

Description du produit

Présentation de notre machine révolutionnaire de forage géotechnique d'investigation, méticuleusement conçue pour des performances sans faille dans les projets routiers et ferroviaires. Cette machine exceptionnellement adaptable excelle dans le forage de tunnels routiers et ferroviaires de 30m²-154m², de centrales électriques de stockage pompées, de stations hydroélectriques, de trous d'irrigation de réservoir, de fouilles souterraines de cavernes et d'opérations de trous de boulons.

Spécialement conçu pour les tailles de section allant de 25 à 145 m², pour une polyvalence inégalée.
Conçu pour des opérations de forage et de trous d'ancrage précises dans des tunnels routiers et ferroviaires, des centrales électriques à pompage, des centrales hydroélectriques et des cavernes souterraines.
Présenter une adaptabilité extraordinaire à diverses tailles de section et méthodologies de construction.
Conception avec une structure de flèche à bras coulissant avant-gardiste, intégrant une poutre de propulsion à double couche pour des performances optimales.
La longueur considérablement réduite du véhicule associée à une vaste gamme de fonctionnement garantit une compatibilité parfaite avec divers types de sections, y compris les sections de tournage. Cet engin résout de manière appropriée les complexités associées aux bras de forage traditionnels dans les excavations de sections multiples et les constructions de tiges d'ancrage telles que les arbres inclinés, les trous transversaux et les guides plats, ce qui le rend particulièrement adapté à une multitude de méthodes de construction.
Efficacité et économie d'énergie inégalées.
Équipé de cinq marteaux perforateurs de pointe, développés et fabriqués indépendamment, l'Uniroc U1838ME offre une vitesse de forage à un trou 5-6 fois plus rapide que les marteaux pneumatiques classiques, ce qui améliore considérablement l'efficacité du forage.
Uniroc
Sécurité et facilité d'utilisation améliorées.
Permet le forage de camions télécommandé pour une sécurité opérationnelle supérieure.
Équipée d'une cabine de levage coulissante pour une surveillance optimale des conditions de forage sur paroi latérale et coffre-fort, garantissant un contrôle précis des paramètres d'excavation.
Utilisation sans effort
Intégrant des opérations de rampe commandées par ordinateur, il est doté de fonctions d'auto-équilibrage et d'affichage de l'angle pour le faisceau de propulsion, garantissant des formes d'excavation précises et un surcoupage minimal.

Profil de l'entreprise