certificat: | ISO 9001 |
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Composant standard: | Composant standard |
Technique: | presse |
Matériel: | Aluminium |
Type: | bielle |
norme de décharge: | euro ii |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | Puissance nominale (kW/tr/min) | Couple maximal (N.m/tr/min) | Admission | Législation | |
4BT 4/3.9L 4 CYLINDRES 3.9L | 4BT3.9-C80 | 60 kW/2 000 tr/min | 330N.M/1400 À 1 600 TR/MIN | Turbocompresseur | II Euro II |
4BT3.9-C100 | 75 kW/2 400 tr/min | 330N.M/1400 À 1 600 TR/MIN | Turbocompresseur | II Euro II | |
4BTA 4/3.9L 4 CYLINDRES 3.9L | 4BTA3.9-C80 | 60 kW/2 200 tr/min | 360N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
4BTA3.9-C100 | 74 kW/2 200 tr/min | 410N.M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTA3.9-C110 | 82 kW/2 200 tr/min | 460N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTA3.9-C120 | 90 kW/2 200 tr/min | 480N.M/1500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTA3.9-C125 | 93 kW/2 200 tr/min | 475N.M/1500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTA3.9-C130 | 97 kW/2 500 tr/min | 475N.M/1500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTAA 4/3,9L 4 CYLINDRES 3,9L | 4BTAA3.9-C80 | 60 kW/2 200 tr/min | 385N.M/1 300 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
4BTAA3.9-C100 | 74 kW/2 200 tr/min | 400 N/M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTAA3.9-C110 | 82 kW/2 200 tr/min | 500 N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTAA3.9-C115 | 87 kW/2 200 tr/min | 530N.M/1 300 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTAA3.9-C125 | 93 kW/2 200 tr/min | 480N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
4BTAA3.9-C130 | 97 kW/2 500 tr/min | 519N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BT 6/5.9L 6 CYLINDRES 5.9L | 6BT5.9-C115 | 85 kW/2 000 tr/min | 406N.M/2 000 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
6BT5.9-C120 | 87 kW/2 200 tr/min | 378N.M/2200RPM | Turbo et charge | II Euro II | |
6BT5.9-C125 | 92 kW/2 400 tr/min | 366N.M/2 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BT5.9-C130 | 97 kW/2 200 tr/min | 560N.M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BT5.9-C150 | 110 kW/2 300 tr/min | 457N.M/2300 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BTA 6/5.9L 6 CYLINDRES 5.9L | 6BTA5.9-C150 | 1 12 kW/2 200 tr/min | 655N.M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
6BTA5.9-C155 | 114 kW/2 000 tr/min | 637N.M/1400 À 1 600 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BTA5.9-C165 | 123kW/2200r/min | 694N.M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BTA5.9-C170 | 125 kW/2 300 tr/min | 630N.M/1300 À 1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BTA5.9-C175 | 128 kW/2100 tr/min | 680N.M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BTA5.9-C180 | 132 kW/2 200 tr/min | 630N.M/1400 À 1 600 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BTA5.9-C180 | 132 kW/2500 tr/min | 630N.M/1400 À 1 600 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BTAA 6/5.9L 6 CYLINDRES 5.9L | 6BTAA5.9-C180 | 132 kW/2 200 tr/min | 630N.M/1400 À 1 600 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
6BTAA5.9-C190 | 142 kW/2 000 tr/min | 800 N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6BTAA5.9-C205 | 153 kW /2200 tr/min | 870N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6CTA 6/8,3 L 6 CYLINDRES 8,3 L | 6CMA8.3-C215 | 160 kW/2 200 tr/min | 908N.M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
6CMA8.3-C230 | 170 kW/1 1850 tr/min | 1000N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6CTE8.3-C240 | 179 kW/2200 tr/min | 1028N.M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6CTO8.3-C260 | 194 kW/2200 tr/min | 1135N.M/1 500 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6CTAA 6/8,3 L 6 CYLINDRES 8,3 L | 6CTAA8.3-C215 | 160 kW/2 000 tr/min | 940N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
6CTAA8.3 -C240 | 179 kW/2200 tr/min | 1040N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6CTAA8.3 -C260 | 194 kW/2 000 tr/min | 1120N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6LTAA 6 cylindres /8,9 l 6 cylindres 8,9 L. | 6LTAA8.9-C220 | 164 kW/2 000 tr/min | 950N.M/1 300 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
6LTAA8.9-C300 | 225 kW/2 000 tr/min | 1230N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6LTAA8.9-C325 | 239 kW/2200 tr/min | 1350N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6LTAA8.9-C340 | 250 kW/2 200 tr/min | 1380N.M/1 400 TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II | |
6LTAA8.9-C360 | 264 kW/2 200 tr/min | 1400N.M/1400TR/MIN | Turbo et charge | II Euro II |
Modèle de moteur principal | ||||
KTA19 | KTAA19 | KTTA19 | QSK19 | QSKTAA19 |
TS855 | NTA855 | NTAA855 | KT38 | KTA38 |
KT50 | KTA50 | KTTA50 | M11 | MTA11 |
MTAA11 | 4 BT | 6 BT | 6 UNITÉS | ISF |
Les produits incluent | ||
Injecteur | Culasse | Vilebrequin |
Arbres à cames | Pièces du train de soupapes | Bielle |
Chemises de cylindre | Piston | Segment de piston |
Roulements et bague | Pompe à carburant | Pompe à huile |
Pompe à eau | Compresseurs d'air | Turbocompresseur |
Volants | Joint | Vis |
Démarreur | Alternateur | Amortisseurs de vibrations |
Chongqing Jielot Trading Co., Ltd . A été fondée en mars 2019, à Shapingba, Chongqing, en Chine, près de Chongqing Cummins Engine Factory-CCEC.
1. Nous avons plus de 3 ans d'expérience dans le domaine des pièces de moteurs diesel Cummins.
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Q1 : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A1:T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des forfaits avant de payer le solde.
Q2 : quel est votre délai de livraison ?
A2:généralement, il faudra 7 jours pour la commande aérienne et 20 à 30 jours pour la commande maritime après avoir reçu votre paiement anticipé. Le délai de livraison dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Q3:avez-vous MOQ ?
A3:pour les pièces générales, nous n'avons pas de MOQ,1 pièce peut être vendu, mais pour certaines pièces comme le roulement,piston, nous pouvons avoir MOQ comme 6pcs,12pcs, mais nous informerons s'il y a des MOQ pour des pièces spéciales.
Q4:Comment vous contacter ?
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Q5:combien de temps dure le cycle de production (délai) ?
A5:pour les pièces de moteur, nous avons généralement assez de stock; pour les moteurs, généralement autour de 10-20 jours; pour les moteurs en stock, généralement 1 semaine.
Q6:Comment faire de notre entreprise à long terme et maintenir une bonne relation ?
A6:1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir à nos clients les avantages.
Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons des affaires sincèrement et nous nous faisons des amis avec eux, peu importe.
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