Plaquettes de frein semi-métalliques lourdes pour camions semi-remorques de classe 8 – Compatibles avec Freightliner Cascadia et Volvo Vnl

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: oui
• Garantie: oui
• N° de Modèle.: truck parts
• Type: Plaquettes de Frein
• Matériel: Fer
• Position: Arrière
• Certificat: ISO / TS 16949, ISO13485, ISO 14001, BSCI, IATF-16949, ISO9001, ISO9002, AMECA, POINT, ECE, FSC, HACCP, GSV, GMP
• Classification: Disque
• Freins à tambour Classification: mâchoires de frein
• Marché principal: Amérique du Sud, Amérique du Nord, Europe de l′Est, Doux Est, Asie du Sud-Est, Afrique, Europe de l′Ouest, Asie de l′Est, Europe du Nord, Océanie, Europe du Sud, Amérique centrale, Asie du Sud, Marché intérieur
• Paquet de Transport: palette
• Spécifications: beaucoup
• Marque Déposée: jl
• Origine: Chine
• Code SH: 8708309990
• Capacité de Production: 50000

Description de Produit

Agvantanages de produit

1. CERTIFICATS : ECE R90, ISO9001, SGS, AMECA

2.matériaux: Semi-métal bas, semi-métal, céramique, NAO

3.faible MOQ : 50 jeux par élément

4.garantie : 30000-50000km
5. Échantillons gratuits

6. Couleur des produits : sur mesure

7.conception de la boîte : personnalisée

Emballage et livraison

Taille du paquet

3,00 cm * 5,00 cm * 5,00 cm

Poids brut du groupe

14,000kg

Délai

30 jours (1 - 100 ensembles)
À négocier ( > 100 ensembles)
 

Description des plaquettes de frein

1. Structure et fonctions de base
Les plaquettes de frein sont des composants de sécurité essentiels dans les systèmes de freinage automobile, composés d'une plaque d'appui en acier, d'une couche adhésive d'isolation thermique et d'un matériau de friction. La plaque en acier revêtue résistant à la corrosion intègre une couche d'isolation non conductrice pour empêcher le transfert de chaleur. Le matériau de friction génère une force de freinage par contact avec le disque de frein, convertissant l'énergie cinétique en énergie thermique pour la décélération ou l'arrêt. Leur performance a un impact direct sur la sécurité de conduite, ce qui leur donne le titre de « gardien pour les conducteurs et les véhicules ».

2. Types et caractéristiques du matériau
• organique/sans amiante (NAO) : fonctionnement silencieux à base de résine mais résistance limitée à la chaleur.
• semi-métallique : renforcé de fibres métalliques, économique mais sujet au bruit.
• céramique complète : option haut de gamme (résiste à 640 °C), composite de fibre céramique/aramide à faible bruit, offrant des coefficients de friction stables et une durée de vie accrue.

3. Principaux paramètres techniques
• coefficient de frottement : 0.38-0.40
• résistance aux températures élevées : jusqu'à 640 °C.
• faible taux d'usure et contrôle du bruit
• conformité aux normes ECE R-90

4. Utilisation et maintenance
• intervalles de remplacement : plaquettes avant d'environ 30,000 km, plaquettes arrière d'environ 60,000 km
• signaux d'avertissement : efficacité de freinage réduite, criching métallique ou alertes sur le tableau de bord.
• après l'installation : période de rodage de 200 km; synchronisation avec les vérifications du liquide de frein.