Une haute performance/C monté sur le toit du bus montés sur le toit du système de climatisation pour 8 mètres de trolleybus bus de ville
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Les données techniques
De hautes performances A/C Haut monté school bus du climatiseur pour le bus de la ville électrique de 9 mètres
| Modèle de climatisation |
KRBPT7 |
L'EER |
2.4 |
| Capacité de refroidissement nominale |
18-20KW |
Dimensions |
2792*1860*225 |
| Le volume de chauffage de pompe à chaleur nominale |
18KW |
Poids |
228KG |
| Volume d'air évaporateur(m³/h) |
3800 |
La valeur de bruit |
62dB |
| Volume d'air du condenseur(m³/h) |
7200 |
Longueur de bus applicate |
8m |
| Le volume de remplissage/de fluide réfrigérant (kg) |
R407C/5.8 |
La réfrigération de la consommation de puissance moyenne(kw) |
4-5 |
Une caractéristique du produit de haute performance/C bus électriques montés au plafond du climatiseur pour autobus électrique de 8 mètres
- Le compresseur est un compresseur de vortex entièrement fermée
- L'ensemble de la conception du système est démarré, SOFT STOP-par-étape du démarrage. Pour éviter les excès de courant de démarrage et l'impact.
- Le véhicule électrique climatiseur a un alliage en aluminium bas, avec l'acier galss couvre des deux côtés, et élégant, les lignes de flux. La structure de la climatisation est compact et raisonnable.
- Haute efficacité énergétique. L'efficacité de chauffage et réfrigération double
- L'ensemble du contrôle intelligent de contrôle de micro-ordinateur, adopte le partage de la date avec l'ensemble du véhicule via le bus CAN,qui est bénéfique pour l'arrêt de l'entretien et peuvent réaliser la fonction de contrôle à distance dans le même temps.
- Le bon fonctionnement ,vibration faible, faible bruit.
- Classe de protection : IP55, qui peut satisfaire aux exigences de toutes sortes d'environnements de travail de tous temps
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---Le compresseur est un vortex totalement fermé de compresseur.
---L'ensemble de la conception du système est doux-commencé, étape par étape du démarrage, pour éviter les excès de courant de démarrage et l'impact.
---Le véhicule électrique climatiseur a un alliage en aluminium bas, avec le verre de l'acier des deux côtés, couvercles et élégantes, les lignes de flux. La structure de la climatisation est compact et raisonnables, light-pondérées avec petite taille, haut-poids froid ratio, qui est le plus léger de la climatisation de véhicule électrique dans la même spécification.
Haute efficacité énergétique. L'efficacité de chauffage et réfrigération double
---Le ventilateur adopte une tension de sécurité de de 24V DC. Conformément à l'utilisateur le choix des ventilateurs ou sans balai brosse, il est léger, sûrs et fiables. Le ventilateur adopte modular control, la régulation de vitesse en continu pour assurer le confort de la voiture.
---Les deux appareils sont disposées en parallèle et l'utilisation à haute efficacité échangées à la chaleur interne de tubes ondulés. Le condenseur adopte un petit diamètre de φ7. Hot vendre haut monté transporteur navette en bus du climatiseur pour 8 mètres de trolleybus bus de ville
---Le processus est conçu pour réduire le diamètre et de la surfusion, afin de renforcer le transfert de chaleur du condenseur et de réduire la consommation de puissance du compresseur du système.
---Véhicule électrique de la climatisation la température de l'environnement de travail -10 °C ~ 55 °C avec une excellente performance de chauffage dans un environnement à basse température.
Avec l'isolement multi-niveau et absorption des chocs des mesures, l'isolement niveau atteint la classe F, et toutes les pièces sous tension haute tension et boîtiers sont testés pour résister à la tension : >3500V AC peut prévenir efficacement les risques de choc électrique.
---Il est équipé avec une bonne fonction de protection. Une surtension, surintensité, de surchauffe, surcharge, underphase, sous-tension, et des fonctions de protection ; le système est également équipé de la protection de la pression.
---Classe de protection : IP55, qui peut satisfaire aux exigences de toutes sortes d'environnements pour tous les temps de travail.
---Dans toute la conception du système, afin de garantir la fiabilité de fonctionnement de composants électriques, un bouclier structure avec refroidissement auxiliaire, de la protection et de suppression des interférences (EMC) est mis en place. Tous les temps de travail peut être étanche, preuve à l'humidité, poussière-proof, anti-corrosion avec de fortes anti-interférences électromagnétiques.
---Bon fonctionnement, Vibration faible, faible bruit.
L'ensemble du contrôle intelligent de contrôle de micro-ordinateur, adopte le partage de données avec l'ensemble du véhicule par le biais du bus CAN, ce qui est bénéfique à l'arrêt de la maintenance et peut réaliser la fonction de contrôle à distance dans le même temps.
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