Climatiseur de bus sur toit à vendre à chaud avec coque en alliage d'aluminium pour 7.9 à 8.5 mètres de bus touristique
Climatisation à bus montée sur le dessus, capacité de refroidissement de 20 kw, vendue à chaud avec coque en alliage d'aluminium pour les bus urbains de 7.9 à 8,5 m.
Capacité de refroidissement bus bus climatisation bus pour les zones extrêmement chaudes
Capacité de refroidissement à chaud 20 kW pour le climatiseur de bus d'air sur toit Pour les autocars de 7.9 à 8.5 mètres
Capacidad frigorífica 18KW sistema de aire acondicionado automotriz
Climatiseur traditionnel à bus monté sur le dessus 24 v à chaud pour bus de 7.3 à 8.9 mètres
Caractéristiques du produit :
1. Applicable aux autobus urbains, urbains et touristiques;
En 1999, il a été introduit et développé. En 2000, il a été introduit sur le marché en grandes quantités et bénéficie de bonnes performances pendant des années. Il est extrêmement stable et fiable.
3. Boîtier en alliage d'aluminium de haute qualité, durabilité, moins de décoloration et de déformation, durée de service long.
4. Ultra-léger et ultra-ondulé rationalise, faible résistance au débit d'air, réduisant efficacement la consommation de carburant des véhicules.
5. Il peut être décrit comme un bus avec courbure arbitraire de toit conçu pour être harmonieusement intégré au véhicule.
6. En 2005, les principaux projets d'amélioration ont porté sur des améliorations révolutionnaires en matière de capacité de refroidissement, de rapport d'efficacité énergétique, de rapport froid/lourd et de volume de rinçage du réfrigérant.
7. Matériau DU tuyau : ALLIAGE D'ALUMINIUM
capacité de refroidissement de 20 kw système de climatisation sur le bus de voyage monté sur le toit pour voiture de tourisme
2022 nouveaux bus à toit chaud Air conditionné pour Bus scolaire de 7.9 à 8.5 mètres
Produit Voir système de climatisation de bus 24 v monté sur le toit pour passager voiture
Données techniques capacidad frigorífica 18KW sistema de aire acondicionado automotriz
| ÉLÉMENT |
UNITÉ |
PARAMÈTRE TECHNIQUE |
|
| MODÈLE |
|
JYKT12A
JYKT14A |
JYKT16A |
JYKT18A |
JYKT20A |
JYKT22A |
|
| LONGUEUR DU BUS |
m |
6 à 7 |
7 à 7.5 |
7.3 à 7.9 |
7.9 à 8.9 |
8.2 à 9.5 |
|
| CAPACITÉ DE REFROIDISSEMENT |
KW |
12 à 14 |
16 à 18 |
18 à 22 |
20 à 24 |
22 à 25 |
|
| RÉFRIGÉRANT |
|
R134a |
|
| TENSION D'ALIMENTATION |
V.DC |
24 |
|
| MODÈLE DE COMPRESSEUR |
|
DKS32 |
DKS32 |
DKS32 |
FKX40/390 |
FKX40/470 |
|
| TM21X2 |
TM21X2 |
TM21X2 |
4 UFCY |
4 TFCY |
|
| |
F400 |
|
|
| ÉVAPORATEUR |
TYPE |
|
TYPE DE TUBE À AILETTES (tube en cuivre rifusé, feuille d'aluminium hydrophile) |
|
| VENTILATEUR |
TYPE |
|
TYPE CENTRIFUGE |
|
| AIRFOLW |
m³/h |
Environ 4400 |
Environ 4400 |
Environ 6600 |
Environ 6600 |
Environ 6600 |
|
| |
| ACTUEL |
A |
18 |
18 |
28.2 |
28.2 |
28.2 |
|
| POIDS DE L'UNITÉ DE MONTAGE SUR TOIT |
Kg |
Environ 180 |
Environ 180 |
Environ 206 |
Environ 230 |
Environ 234 |
|
| DIMENSIONS |
mm |
1560 |
1560 |
1560 |
1675 |
1675 |
|
| 2480×1675×170 |
2480×1675×170 |
2955×1675×182 |
3505×1830×193 |
3505×1830×193 |
|
| 1820 |
1820 |
1830 |
|
|
|
| SYSTÈME DE COMMANDE |
TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT |
ºC |
18 à 30 (réglable en continu) |
|
| TEMPÉRATURE DE DÉGIVRAGE |
ºC |
1 à 3 |
|
| RÉGLAGE DU VOLUME D'AIR |
|
VOLUME D'AIR À TROIS NIVEAUX (commande manuelle ou numérique) |
|
| COURANT TOTAL |
A |
54 |
54 |
63.5 |
65 |
67 |
|
| DISPOSITIF DE SÉCURITÉ |
PRESSOSTAT HAUTE PRESSION |
MPa |
2.6 DÉSACTIVÉ |
|
| |
COMMUTATEUR BASSE PRESSION |
MPa |
<=0.065 ACTIVÉ |
|
| DISPOSITIF D'AIR FRAIS |
|
FACULTATIF |
|
Attention, s'il vous plaît, il ya 2 différentes largeurs selon les exigences des clients .
3505×1675×193,3505×1830×193
Capacité de fabrication d'équipements de climatisation pour véhicules du Groupe Jingyi : 6 lignes de production pour bus et
Midibus air-climatiseur Unis (capacité de production annuel de 30000 ensembles).
9 lignes de production pour tous les types de tests de quantification de produit, avec plus de 130 ensembles d'équipements.
Les installations matérielles d'entreprise fabriquent des équipements au niveau de l'industrie, en position de leader,
Est une base de production et de R&D pour les bus domestiques.
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