Motos à trois roues Pure Electric

• After-sales Service: Yes
• Warranty: One Year
• Certification: ISO 9001: 2008, CCC
• Usage: Cargaison
• Puissance: Battery
• Type de carrosserie: Ouvrir
• N° de Modèle.: JHX jieyun electric
• Déplacement: 1000W
• Roue Distance: > 1110mm
• Car Manufacturee Technology: Automotive Paint Baking Process
• essieu arrière: an Integrated Pressure Pack with Added Force Rear
• roue avant: 375-12
• roue arrière: 400-12
• auto-vidage: facultatif
• Paquet de Transport: SKD
• Spécifications: L1500mm, W1000mm
• Marque Déposée: Jinhe Star
• Origine: China
• Code SH: 8714100090
• Capacité de Production: 300000

Description de Produit

 

Amortisseur avant	37 pression d'huile 37	Mode de freinage avant	Tambour de frein à main
Amortisseur arrière	prince – panneau à 4 noeuds	Mode de freinage arrière	Tambour de frein à pied

 Moteur : moteur 60V1000W

 Dimensions du chariot : 1 000 mm * 1 500 mm * 1 mm

 Essieu arrière : essieu arrière du refroidisseur d'admission à pression intégrée

 Pneus pneus « Endurance »

 Roue avant : 375-12, roue arrière : 400-12

 Quantité du conteneur : 60 unités dans un 40HC

Sans batterie ni chargeur

Hebei Hensim Jinhe Motorcycle Co., Ltd., fondée en 2005, est une entreprise privée professionnelle intégrant la recherche et le développement, la fabrication, la vente et le service de motocyclettes. La société est située dans la zone industrielle de Jinqiao, Lugongbao ville, Renqiu ville, la société a 480 employés, couvre une superficie de 80,000 mètres carrés, l'investissement total de 210 millions de yuans, la capacité de production annuelle de 300,000 véhicules, est l'un des plus grands constructeurs de moto, de véhicules électriques à Hebei.
Nous adhérons à la personne-orientée, honnête et sincère, qualité constante, gagner dans le coeur que le concept de développement de l'entreprise, de revitaliser la grande cause de la nation, la création de l'industrie de marque comme objectif de développement de l'entreprise, de réaliser le développement rapide de l'entreprise.


Quels sont les avantages évidents du produit de l'étoile Jinhe série de tricycles

Sécurité

Ces dernières années, sur le vaste pays de la Chine, trois caravanes à roues sont devenues le moyen de transport le plus courant dans de nombreuses villes et villes de petite et moyenne taille, principalement utilisées par les personnes d'âge moyen et les personnes âgées et les mères. Ce type de voiture offre non seulement un abri contre le vent et la pluie, mais aussi un bon confort. Il peut également accueillir 2-3 enfants à la fois, surtout en automne et en hiver, quand il est particulièrement populaire!
Les tricycles de tôle ont existé dès les années 1980, mais à cette époque ils étaient faits d'essence et de diesel, communément appelés les trois trémies. Cependant, pourquoi la tôlerie n'a-t-elle pas été éliminée après tant d'années de développement ? Sa sécurité est principalement plus élevée. La tôle est faite d'une coque en fer, qui est plus robuste que le cadre en plastique pendant l'impact. Les tricycles de tôle ont une dureté plus élevée. Par rapport aux tricycles traditionnels, les tricycles en tôle ont un corps plus robuste et une certaine résistance aux chocs, offrant une meilleure protection des passagers. En cas de collision accidentelle, la déformation et la torsion de la carrosserie en tôle sont relativement faibles, ce qui peut réduire efficacement les risques de blessures pour les conducteurs et les passagers.

Confort

L'utilisation de la technologie de revêtement électrophorétique sur les tricycles de tôle constitue une mise à niveau unique des tricycles traditionnels. Son apparence et sa qualité globale témoignent d'avantages significatifs, offrant aux voyageurs une nouvelle expérience de voyage et plus de commodité.
Les tricycles de tôle présentent une excellente résistance à la corrosion. Par rapport à la carrosserie classique en plastique, les tricycles de tôle résistent mieux à l'érosion des substances corrosives telles que l'humidité, la vapeur d'eau et la base acide dans des conditions climatiques changeantes, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule. Les caractéristiques de la rouille et de la décoloration ne reflètent pas seulement la qualité, la praticité et la durabilité des tricycles de tôle, mais permettent également aux utilisateurs de profiter d'un corps brillant et beau pendant longtemps sans entretien et peinture fréquents, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent.


Emballage et livraison :

Notre usine exporte régulièrement environ 4000 tricycles africains à des agents africains chaque année, qui ont été exportés depuis 7 ans. Les commentaires du client sont très bons et les pièces ne sont pas facilement endommagées.
Notre usine possède actuellement trois chaînes de montage en production et en installe deux nouvelles. Nous pouvons produire 3000 tricycles par mois exclusivement pour l'exportation.
Notre entreprise dispose d'un grand stock de modèles de véhicules conventionnels dans notre entrepôt pour répondre aux besoins urgents de commandes et d'expédition rapide des clients.

Cas client :

Conditionnement et livraison FCL
Conteneur plein chargement emballage et transport en Afrique

Transport vers l'Amérique du Sud
Emballage et livraison de LCL en Amérique du Sud


1)nos principaux produits sont: Tricycles à essence, tricycles à carburant, tricycles à carburant et leurs accessoires et composants. Tricycles électriques de passagers, tricycles électriques de fret, pièces de rechange et etc
Nous avons une équipe professionnelle de R&D et nous collaborons avec de nombreuses marques pour concevoir et développer des pièces tricycles.
3) nous sommes en mesure de fabriquer des quantités OEM basées sur le service, afin que vous puissiez avoir des produits uniques pour se démarquer des autres.
4) Personnalisation : conception personnalisée, peinture personnalisée, emballage personnalisé, etc




Pourquoi les motos trois roues électriques pures à énergie nouvelle, à faible émission de carbone et à protection de l'environnement peuvent être populaires sur les marchés nationaux et étrangers

Avec l'amélioration du niveau de vie, de plus en plus de gens accordent de l'attention à la qualité de vie. Les motos électriques, qui sont un moyen de transport pratique et écologique, ont progressivement été favorisées par les consommateurs. En tant que marque de moto électrique bien connue, la série de moto à trois roues Jinhe Star a un haut niveau de popularité et de réputation sur le marché. Sa gamme de produits est riche, couvrant divers types de tricycles électriques, qui peuvent répondre aux besoins de différents consommateurs. La moto électrique tricycle Jinhe Star offre les avantages d'une longue autonomie, d'une longue autonomie, d'une vitesse rapide et d'un faible niveau sonore, qui sont très appréciés des consommateurs. Sa conception de produit est innovante, fiable en qualité, et a de nombreux fans fidèles. L'apparence de la moto électrique Jinhe Star est à la mode et ses performances sont stables, en particulier son système d'exploitation intelligent, rendant la conduite plus pratique et plus sûre.



Une analyse des avantages et des inconvénients de Pure Electric Trois motos à roues


Les avantages des motos trois roues électriques pures peuvent être expliqué dans les aspects suivants
Protection de l'environnement et conservation de l'énergie : les motocycles électriques utilisent l'électricité comme source d'énergie, qui ne produit pas d'émissions d'échappement et cause moins de pollution de l'environnement, contribuant ainsi à améliorer la qualité de l'air. Pendant ce temps, les motos électriques ont une consommation d'énergie relativement faible, ce qui peut économiser des ressources énergétiques.
2. Faible coût d'entretien : par rapport aux motos à moteur à combustion interne traditionnelles, les motos électriques ont des coûts d'entretien inférieurs. Les composants des motocyclettes électriques sont relativement simples et les coûts de réparation et d'entretien sont relativement faibles. Silence : le système d'entraînement électrique des motos électriques fonctionne avec un faible bruit et ne produit pas de pollution sonore, ce qui est bénéfique pour réduire le bruit urbain.
3. Facile à manipuler : les motos électriques ne nécessitent généralement pas de changement de vitesse et sont relativement faciles à utiliser, ce qui facilite la conduite


Analyse des désavantages
1. Autonomie limitée : actuellement, la portée des motos électriques est relativement courte et l'autonomie après une seule charge est limitée. Cela peut limiter la commodité des trajets longue distance.
2. Installations de charge peu pratiques : par rapport aux stations-service traditionnelles, les motos électriques ont relativement moins d'installations de charge et des temps de charge plus longs. Cela peut causer des désagréments aux utilisateurs.
3. Prix élevé : par rapport aux motos traditionnelles, les motos électriques sont généralement plus chères. Cela peut devenir un obstacle pour certains consommateurs à faire des achats. La durée de vie de la batterie des motos électriques est limitée et nécessite un remplacement régulier. Le coût de remplacement des batteries est relativement élevé, ce qui peut augmenter le coût d'utilisation.
Les inconvénients des tricycles électriques sont relatifs. Pour l'instant, la technologie des motos électriques se développe constamment, et il peut y avoir de meilleures solutions à l'avenir pour surmonter certains de ces inconvénients.


Ce qui est mieux, graphène, plomb-acide, ou batterie au lithium

Les batteries graphène et lithium sont comparables en termes de performances, mais les batteries graphène sont plus stables et plus sûres que les batteries lithium. Bien que les batteries actuelles de graphène n'utilisent que partiellement la technologie de graphène, les batteries de graphène pur sont plus performantes dans divers aspects de performance. Si vous êtes à la recherche d'une vitesse rapide et d'une puissance élevée, choisissez des piles au lithium.
Les batteries au plomb et au graphène appartiennent à la même catégorie de batteries au plomb, mais leurs différences se reflètent dans cinq aspects.
-les processus de production sont différents. En prenant Tianneng comme exemple, il n'existe que trois processus principaux pour produire des batteries au plomb, tandis que les batteries au graphène ont cinq technologies de processus principales ;
-la différence dans les matières premières, bien que les deux soient essentiellement des batteries au plomb-acide, les batteries graphène ajouteront des matières métalliques telles que la poudre de graphite;
-en raison des différences de poids, les batteries graphène de même spécification pèsent généralement plus que les batteries au plomb-acide, et plus la batterie est lourde, plus elle est avantageuse en termes d'endurance et de durabilité;
-le temps de service de garantie varie, et en raison de la durabilité différente, les fabricants ont des garanties différentes pour les batteries. Les batteries au plomb-acide ne sont généralement garanties que pendant 8-12 mois, tandis que les batteries au graphène sont généralement garanties pendant 12-24 mois.
-la différence de prix est déterminée par les différences ci-dessus. En prenant la batterie 60V20AH comme exemple, le graphène est 200-300 yuan plus cher que l'acide de plomb;


Le concept de nouvelle énergie

La catégorie de l'énergie nouvelle se réfère à diverses formes d'énergie au-delà de l'énergie traditionnelle, principalement l'énergie solaire, l'énergie éolienne, l'énergie de la biomasse, l'énergie géothermique, l'énergie océanique, l'énergie de l'hydrogène et l'énergie de fusion nucléaire. De plus, les nouveaux véhicules énergétiques (comme les véhicules électriques purs, les véhicules électriques à autonomie prolongée, etc.) sont également considérés comme faisant partie du nouveau domaine énergétique. Ils utilisent des combustibles non traditionnels, ont une technologie de pointe et des caractéristiques d'émission inférieures.



En 2023, la production et les ventes totales d'automobiles en Chine ont atteint 30 millions, dont 9.5 millions étaient des véhicules énergétiques neufs, ce qui représente 31 % de la production totale d'automobiles. Les exportations ont atteint 5.2 millions de véhicules, dont 1.73 millions de véhicules énergétiques neufs. La Chine est devenue le plus grand producteur, vendeur et exportateur d'automobiles au monde, ainsi que le plus grand producteur, vendeur et exportateur de véhicules énergétiques neufs au monde. Depuis 2017, la taille du marché des tricycles électriques en Chine a connu une tendance à la croissance continue. En 2022, la taille du marché des tricycles électriques en Chine a atteint près de 40 milliards de yuans, avec un taux de croissance annuel de 8.2%.