| After-sales Service: | One Year Warranty, Lifetime Maintenance (Free Repl |
|---|---|
| Warranty: | 30000 Kilometers Per Year |
| Certification: | ISO9000, CCC |
| Payload: | 20T |
| Emission Standard: | Euro 3 |
| Transmission Type: | Manual |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Shac man food Truck Prix de la benne réfrigérée de 4 mètres, la taille de la benne peut être personnalisée
Un camion réfrigéré, également appelé camion réfrigéré, camion isolé, camion de maintien ou camion frigorifique, est un véhicule de transport à boîte fermée utilisé pour transporter des marchandises congelées ou de maintien. Il s'agit d'un dispositif de réfrigération équipé d'une unité de réfrigération et d'un compartiment isolé en polyuréthane pour le transport frigorifique. Il est couramment utilisé pour le transport d'aliments congelés (camions frigorifiques), de produits laitiers (véhicules de transport de produits laitiers), de légumes et de fruits (véhicules de transport de produits frais), de drogues (véhicules de transport), de produits aquatiques, de tabac, de livraison express, services postaux, supermarchés, meubles de maison, logistique, etc. Le chariot réfrigéré est composé de la partie piétonne du châssis spécial du véhicule, du corps de compartiment isolé et isolé (généralement composé de polyuréthane, fibre de verre, plaque en acier de couleur, acier inoxydable, etc.), de l'unité de réfrigération, de l'enregistreur de température à l'intérieur du compartiment et d'autres composants. Pour les véhicules ayant des exigences particulières, comme les voitures à crochet à viande, des pièces en option telles que crochet à viande, taille, rail de guidage en alliage d'aluminium, rainure de ventilation, etc. Peuvent être ajoutées.
Faust 6 vitesses/8 vitesses avec synchroniseur, cycle de vidange d'huile long de 120000 km, essieu avant/arrière Hande, sans entretien (pas besoin d'appliquer de graisse), cycle de vidange d'huile long de 120000 km, châssis dédié à la réfrigération, support de compresseur double d'origine, générateur haute puissance de 110 kw, double batterie de 24 V grande capacité, vitesse de refroidissement rapide, aucune perte d'alimentation, la cabine la plus large de la même catégorie est de 2050 mm, de série avec feux de jour, grand écran multimédia, navigation, image inversée, rétroviseur intérieur chauffant électriquement, climatisation de déshumidification,
Le moteur a un cycle d'entretien de 20000 800000 kilomètres et aucune réparation majeure n'a été effectuée sur 100 000 kilomètres. boîte de vitesses à 6 vitesses en aluminium, passage des rapports plus doux, dissipation rapide de la chaleur, couple élevé, accélération rapide, puissant en gamme basse, rapide et économique en gamme haute
| Nom | Camion réfrigéré Shac man 4,2 M. |
| Dimensions (L x l x H) | 5995*2260*3255(mm) |
| Masse totale | 4495kg |
| Charge utile nominale | 1090kg |
| Poids à vide | 3200KG |
| Passager | 3 |
| Paramètres du châssis | |
| Fabricant/modèle | Sinotruk Shac homme |
| Type de conduite | 4*2 |
| Empattement | 3300mm |
| Boîte de vitesses | transmission à 6 vitesses |
| Pneu | 7.00R16 |
| Le nombre de pneus | 6+1(roue de secours) |
| Les paramètres du moteur | |
| Fabricant/modèle | JE493ZLQ6M |
| Puissance nominale | 130 ch/95 kw |
| Type de carburant | Diesel |
| Cylindrée/capacité | 3365 ml |
| Normes d'émission | Euro 2 |
| Paramètres de l'équipement | |
| Option de couleur | Personnalisable |
| Fonction | Transport d'aliments congelés, de produits laitiers, de légumes, de médicaments pour vaccins à base de fruits, etc |
| Matériaux | Acier inoxydable, plastiques renforcés de fibres de verre, alliage d'aluminium ou plaque d'acier de couleur, etc. Avec pu, etc., pris en sandwich. |
| Epaisseur de la familiale | 50 cmb |
| Température de réfrigération la plus basse (ºC) | -16 degrés |
Nous sommes situés à Suizhou, Hubei, la capitale des véhicules spéciaux, fournissant une large gamme de solutions professionnelles pour diverses industries. Nos services comprennent: (Production et fabrication de camions à ordures, de camions sprinkleur, de camions frigorifiques, de camions à benne basculante, de camions à benne, grues à bord, véhicules de travail à haute altitude, etc.)
Il profitera à nos liens étroits avec les pays de la "ceinture et de la route" et assurera une coopération fiable et efficace. Nous nous concentrons sur la qualité professionnelle et le service dédié, gagnant la confiance et l'éloge de tous les partenaires.
Le boîtier adopte une fabrication en bois avancée et récente, une technologie d'isolation de pont brisé, de la fibre de verre à l'intérieur et à l'extérieur du boîtier, des boulons profondément intégrés et une synthèse sans couture à l'aide d'un grand équipement de pressage à chaud. Il se forme en une seule fois, avec une vitesse de refroidissement rapide, une dissipation lente de la température et un bon effet d'isolation. Le carton est relié par un squelette de tuyau galvanisé et un panneau en bois étanche et respectueux de l'environnement avec des vis. Le milieu est rempli de panneau isolant de 8 cm, et la plaque inférieure est faite d'une plaque épaisse durable de 10 cm avec isolation sismique. Les côtés du boîtier sont enveloppés de profilés en aluminium à angle droit et la porte arrière est équipée de verrous en acier inoxydable. Une seule porte latérale est ouverte, avec un tablier de 30 cm, une échelle en acier inoxydable et une boîte à outils. Les autres sont standard.
Nom de la société: Hubei Jinli Special Vehicle Co., Ltd
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
