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Pompe de lisier de gravier
La pompe à lisier de type gravier est une pompe centrifuge à lisier très efficace et durable, largement utilisée dans les industries telles que l'exploitation minière, la métallurgie, le charbon, l'énergie et les matériaux de construction pour le transport de boues hautement concentrées contenant des particules solides, y compris des mélanges corrosifs ou abrasifs. Vous trouverez ci-dessous une présentation détaillée de ses principales caractéristiques, de sa structure et de ses applications typiques.
Principales caractéristiques
- haute efficacité et résistance à l'usure : en alliage de chrome (par ex. Cr27, Cr30A) ou en caoutchouc pour une résistance supérieure à l'usure et à la corrosion, adapté aux boues hautement abrasives.
- capacité de débit élevée : la conception hydraulique optimisée offre une large plage de débit (jusqu'à des milliers de mètres cubes par heure) avec une tête modérée, répondant aux exigences de transport à forte concentration.
- plusieurs options d'étanchéité : inclut une roue à ailettes auxiliaire + joint d'étanchéité, un joint mécanique ou une étanchéité combinée pour s'adapter aux différentes conditions de travail (par exemple, haute pression, environnements corrosifs).
- conception modulaire : remplacement rapide des composants à extrémité humide (turbine, carter, revêtements avant/arrière, etc.) pour un entretien facile.
- diverses méthodes d'entraînement : supporte l'accouplement moteur direct, l'entraînement par courroie ou l'entraînement par boîte de vitesses pour s'adapter à différentes exigences de puissance.
Composants structurels
- tête de pompe : comprend la volute (métal ou caoutchouc), la turbine (type fermé/ouvert) et les chemises, qui entrent directement en contact avec la boue et qui nécessitent un remplacement périodique.
- système d'étanchéité de l'arbre : différentes configurations d'étanchéité (par exemple, l'étanchéité dynamique avec roue à ailettes auxiliaire) réduisent la pression de l'arbre et prolongent sa durée de vie.
- ensemble de roulement : le carter de roulement extra-robuste avec lubrification à l'huile assure un fonctionnement stable sous des charges élevées.
- unité de transmission : se connecte au moteur via un accouplement flexible ou une poulie, certains modèles prenant en charge le contrôle de vitesse à fréquence variable. 
Avertissement : les illustrations sont fournies à titre de référence uniquement.
