Essieu de remorque de tracteur personnalisé OEM 3t 8t pour usage agricole, kit d′essieu tandem exporté vers l′Équateur et l′Uruguay

• Personnalisation: Disponible
• Matériau: acier 45#
• Charge utile maximale: personnalisable
• N° de Modèle.: JZ-CZ2901
• Nombre d′essieux: personnalisable
• Type: essieu
• taille: 2150
• marque: jiuzhou
• couleur: noir
• taille de la poutre d′essieu: 127
• frein: 400*125
• piste: 1840
• pneus: chanter jumeau
• goujons (mm): 8-M20*1.5
• p.c.: 275
• H: 221
• longueur totale: 2150/2110
• roue recommandée: 19.5*6.75
• Paquet de Transport: palettes et caisses
• Spécifications: 1840mm
• Marque Déposée: jiuzhou
• Origine: Chine
• Code SH: 8716900000
• Capacité de Production: 50/jour

Description de Produit

Description du produit

Des photos détaillées

 

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Nous avons plusieurs lignes de production de l'auto-développés et les entrepôts de stockage pour les accessoires de remorque. Contact  
Nous directement pour vos besoins en pièces détachées Remorque complète.

Paramètres du produit

Modèle	G8SYAL10N08
Max. La capacité (T)	3/6/8
La taille du faisceau de l'essieu (mm)	127
Le frein (Mm)	Φ420*125
La voie (Mm)	1840
Des pneus	Simple/Double
Les goujons(mm)	8-M22 x 1,5
P.C.D(mm)	275
H(mm)	221
Total Longueur (Mm)	≈ 2150
Recommende La roue	19.5*6,75
Le roulement	3015

Note :
1. La piste d'essieu de la remorque peut être personnalisé selon les exigences du client
2. Essieux peuvent installer freinage ABS.
3. Essieux peuvent installer chambre de frein pneumatique
Si vous avez des questions, vous pouvez discuter avec moi.

Exposition

Certifications

 

L'emballage et expédition

 

Profil de la société

Fabrication de machines JiuZhou Liangshan Co,Ltd. est situé dans la base de production de la remorque de la Chine - La province de Shandong. La Chine la base de production de la remorque.
Nous sommes le professionnel de la plus favorisée fabricant de semi-remorque pièces détachées et composants.Nous offrons un large éventail de produits pour répondre à vos besoins diversifiés.
Depuis que nous avons toujours respecté le principe d'affaires de la " qualité d'abord, client d'abord, l'intégrité-based",nous faisons de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Nous comprenons que chaque marché et le client est unique, par conséquent, nous fournissons des solutions sur mesure pour répondre aux besoins et exigences spécifiques.Solutions pour répondre aux besoins et exigences spécifiques.
Notre champ d'entreprise comprend l'équipement mécanique, roues, tambours de frein, chaussures de l'essieu, essieux, plaquettes de frein, la suspension, des stabilisateurs ; l'importation et exportation de biens et de la technologie.
Nous avons une expérience en exportation de nos produits à l'USA, la Corée, Malaisie, Philippines, Moyen-Orient, Amérique latine, Afrique et d'autres pays et régions.
Professionnel du personnel après-vente vous fournira le round-la-montre de soutien pour assurer une communication fluide et une résolution rapide de toutes les requêtes.

FAQ

Q1. Quel est votre plan de l'emballage ?
A : généralement, nous allons l'emballer avec fumigation libres titulaire dans les boîtes en bois brun. Si vous avez légalement brevet enregistré, nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque après avoir obtenu votre autorisation de lettres.

Q2. Quel est votre conditions de paiement ?
A : T/T 30% en tant que dépôt, et 70 % avant la livraison. Nous allons vous montrer les photos des produits et des paquets
Avant de vous payer le solde.

Q3. Quel est votre conditions de livraison ?
A : FAB, CAF, DDU, ENU DAP.

Q4. Quelle est votre délai de livraison ?
A : généralement, il va prendre 5 à 10 jours après réception de votre paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend
Sur les articles et la quantité de votre commande.

Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R : Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et des agencements.

Q6. Quel est votre politique de l'échantillon ?
R : Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons prêt pièces en stock, mais les clients ont à payer le coût et de l'échantillon
Le service de messagerie de coût.

Q7. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R : Oui, nous avons 100% avant la livraison de test

Q8 : Comment faire nos affaires à long terme et une bonne relation ?
A:1. Nous garder de bonne qualité et prix concurrentiel pour assurer à nos clients bénéficient ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous sommes sincèrement faire des affaires et faire des amis avec eux,
N'importe où ils viennent.

La principale différence entre les arbres de frein externe et interne est l'arrangement de les tambours de frein (ou des disques) et le mécanisme de freinage, qui affecte directement leur facilité de maintenance, la dissipation de chaleur et la flexibilité de conception globale. Ci-dessous sont certaines des principales différences entre les deux :
1. Emplacement des composants de frein :
Essieu de frein externe : leurs tambours de frein ou des disques et les mâchoires de frein ou d'étriers de frein sont montés sur l'extérieur de l'essieu, directement connectée à ou près du centre de la roue. Cette conception permet aux composants des freins plus visible pour l'inspection et maintenance.

Frein intégré : les composants du frein de l'essieu sont intégrés à l'intérieur de l'essieu, ce qui signifie généralement que le tambour de frein ou le disque et mécanisme de frein sont situés à l'intérieur du tube de l'essieu et sont relativement cachés.
 
2. Une maintenance facile :
La nature ouverte de la conception externe rend rapide et facile à remplacer les mâchoires de frein, vérifier la présence d'usure ou de nettoyer, en réduisant les interruptions de service et les coûts de maintenance du véhicule; attendu que la conception intégrée peut exiger plus de travaux de démontage pour accéder aux composants de frein, faisant de l'entretien relativement lourde et fastidieuse.

3. La dissipation de chaleur de performances :
Le frein externe d'essieu, avec ses exposés les composants de frein, favorise davantage la circulation de l'air, ce qui permet de rapidement dissiper la chaleur générée lors du freinage et réduit la perte de l'efficacité de freinage causé par une surchauffe. Construit en arbres de frein est relativement faible dissipation de chaleur de l'efficacité et peut être plus à risque de dégradation thermique, en particulier au cours de lourdes charges ou en continu de longues périodes de conduite en descente.

4. Conception et la flexibilité des applications :
Le design extérieur permet une plus grande flexibilité dans l'empattement de réglage et installation de systèmes de freinage avancé, tels que l'ABS, selon les exigences du véhicule, le rendant plus adaptable. Alors que dans les conceptions intégré peut être plus compact en termes de l'espace d'occupation, ils ne peuvent pas être aussi souple que les conceptions externes en termes de certaines exigences en matière de personnalisation.

5. Durabilité et la résilience :
Dans certaines applications spécifiques, en particulier dans des conditions extrêmes, intégré les arbres sont souvent considérés comme d'avoir une plus grande force et la durabilité globale en raison de leurs caractéristiques structurelles. Cependant, cela ne signifie pas que les dessins et modèles externes sont inférieurs en termes de durabilité; ils ont tout simplement différentes priorités en matière de conception.

En résumé, tant à l'externe et interne freiné essieux freinés présentent des avantages, et le choix dépend de l'environnement de fonctionnement spécifiques du véhicule, l'entretien de l'accessibilité et la conception du fabricant de préférences.