Essieu Spider à Six Rayons Haute Résistance 12t– 32t Essieu OEM pour Semi Remorque et Véhicules Tout Terrain

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: 24 heures en ligne
• Condition: Nouveau
• N° de Modèle.: JZ-FT2901
• Nombre essieux: personnalisable
• Application: Bande annonce
• Certification: ASTM, CE, VACARME, ISO
• Matériel: Acier
• Type: Roulement essieu
• max.capacity: 10t
• taille de poutre d′essieu (mm): Rounded127/Square127*127, 150*150
• frein (mm): S420*180/S420*200
• voie (mm): 1820/1850/1840
• Distance of Spring(mm): 950/980/940
• Distance of Brake Chamber(mm): 365/395/367/253/385/265/255
• Space(mm): 101-20“/130-24”/147-24“
• goujon: 6*3or4"-10/6-M20*2
• longueur totale: 2170/2200/2190/2136/2300/2240
• recommandé: Six Spoke Wheel8.0-20/Six Spoke Wheel8.5-20
• Paquet de Transport: palettes et caisses
• Spécifications: empattement : 1840 mm
• Marque Déposée: jiuzhou
• Origine: Chine
• Code SH: 8716900000
• Capacité de Production: 50000/an

Description de Produit

Six durables parle spider conçu pour l'essieu 12t pour le fichier payload 32t semi-remorques et de camions. Conçu pour offrir des performances de charge élevée avec personnalisation OEM. Largement utilisé dans des véhicules hors route et les applications de transport agricole

Description du produit

Strong une pièce ou soudé tête de l'essieu, dépassant la norme industrielle pour la dureté et la résistance à la traction.stable et fiable du système de frein avec des non-absestos les garnitures de frein.1. Les produits Nom : remorque Pièces d'essieu Essieu 13T de taille standard
2. Voie d'essieu : 1840mm
3.Essieu : carré 150mm/127mm rond 127mm
4. Type de produit:American,l'Allemagne et en Europe type
5.Max.capacité Vous pouvez choisir:12T,13T,14T,15T,16T
6.Stud:10*M20 x 1,5
7.Matériau : acier
8.Produits de la capacité disponible : 13T/14T/16T/18T/20T

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Nous avons plusieurs lignes de production de l'auto-développés et des entrepôts de stockage. d'accessoires de remorque Contact  
Nous directement pour les besoins de pièces complet de votre remorque.

Des photos détaillées

1.Un matériau très résistant
Faites de matériaux de haute qualité, l'essieu est plus léger et plus durables.
2.La construction d'étanchéité multicouches
Maintenir une bonne étanchéité à haute vitesse de maintenir la propreté interne de l'organe.Installer un compartiment d'étanchéité d'isoler la pollution d'empêcher la graisse de débordement.
3.a parlé de la conception radial
Il peut effectivement tampon et de la dispersion de la force de choc externe, de renforcer la stabilité de conduite.
4.Adoption de principe aérodynamique
Une technologie spéciale permet à l'essieu afin de mieux réguler le débit et de réduire la friction entre la roue et le sol, ce qui peut ralentir la durée de vie de la roue.

Paramètres du produit

Modèle

Capacité(T)

La taille du faisceau de l'essieu

Le frein(mm)

La voie

Distance de ressort(mm)

Distance de la chambre de frein(mm)

Fixation de roue

Longueur totale(mm)

Recommandé

Poids par essieu(kg)

Goujon

P.C.D(mm)

H(mm)

JZS10Y70S121820

10

O127

S420*180

1820

≥950

365

6*3/4"10

11.25"

9.44 "

~2170

Six parle8.0-20 de roue

350~400

JZS10K70S121820

10

127*127

S420*180

1820

≥950

365

6*3/4"10

11.25"

9.44 "

~2170

Six parle8.0-20 de roue

350~400

JZS11Y70S141850

11

O127

S420*180

1850

≥980

395

6*3/4"10

11.25"

9.44 "

~2200

Six parle8.0-20 de roue

350~400

JZS11Y70S141820

11

O127

S420*180

1820

≥950

365

6*3/4"10

11.25"

9.44 "

~2170

Six parle8.0-20 de roue

350~400

JZS11Y70S141820

11

O127

S420*180

1820

≥950

365

6*3/4"10

11.25"

9.44 "

~2170

Six parle8.0-20 de roue

350~400

JZS12Y70S171820

12

O127

S420*180

1820

≥950

365

6*3/4"10

11.25"

9.44 "

~2170

Six parle8.0-20 de roue

350~400

JZS12Y70S171840

12

O150

S420*180

1840

≥980

367

6-M20*2

11.25"

9.44 "

~2190

Six parle8.0-20 de roue

350~400

JZS12Y70S171840(T)

12

O150

S420*180

1840

≥980

253

6-M20*2

11.25"

9.44 "

~2136

Six parle8.0-20 de roue

350~400

JZS13Y70S181840

13

O150

S420*180

1840

≥940

385

6*3/4"10

11.25"

9.44 "

~2190

Six parle8.5-24 de roue

350~400

JZS14Y70S211840

14

O150

S420*200

1850

≥900

265

6-M20*2

11.25"

9.44 "

~2300

Six parle8.5-24 de roue

350~400

JZS18Y70S251840

18

O150

S420*180

1840

≥900

255

6-M20*2

11.25"

9.44 "

~2240

Six parle8.5-24 de roue

350~400

Note :
1. La piste d'essieu de la remorque peut être personnalisé selon les exigences du client
2. Essieux peuvent installer freinage ABS.
3. Essieux peuvent installer la chambre de frein à air
Si vous avez des questions, vous pouvez discuter avec moi.

Exposition

Certifications

 

L'emballage et expédition

Profil de la société

Fabrication de machines JiuZhou Liangshan Co,Ltd. est situé dans la base de production de la remorque de la Chine - La province de Shandong. La Chine la base de production de la remorque.
Nous sommes le professionnel de la plus favorisée fabricant de semi-remorque pièces détachées et composants.Nous offrons un large éventail de produits pour répondre à vos besoins diversifiés.
Depuis que nous avons toujours adhéré à l'entreprise principe de " qualité d'abord, client d'abord, l'intégrité-based",nous faisons de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Nous comprenons que chaque marché et le client est unique, par conséquent, nous fournissons des solutions sur mesure pour répondre aux besoins et exigences spécifiques.Solutions pour répondre aux besoins et exigences spécifiques.
Notre champ d'entreprise comprend l'équipement mécanique, roues, les tambours de frein, essieu de chaussures, essieux, plaquettes de frein, la suspension, des stabilisateurs ; l'importation et exportation de biens et de la technologie.
Nous avons une expérience en exportation de nos produits à l'USA, la Corée, Malaisie, Philippines, Moyen-Orient, Amérique latine, Afrique et d'autres pays et régions.
Professionnel du personnel après-vente vous fournira le round-la-montre de soutien pour assurer une communication fluide et résolution rapide de toutes les requêtes.

FAQ

Q1. Quel est votre plan de l'emballage ?
A : généralement, nous allons l'emballer avec fumigation libres dans les boîtes de support de bois brun. Si vous avez légalement brevet enregistré, nous pouvons emballer les marchandises dans les boîtes de votre marque après avoir obtenu votre autorisation de lettres.

Q2. Quel est votre conditions de paiement ?
A : T/T 30% en tant que dépôt, et 70 % avant la livraison. Nous allons vous montrer les photos des produits et des paquets
Avant de vous payer le solde.

Q3. Quel est votre conditions de livraison ?
A : FAB, CAF, DDU, ENU DAP.

Q4. Quelle est votre délai de livraison ?
A : généralement, il va prendre 5 à 10 jours après réception de votre paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend
Sur les articles et la quantité de votre commande.

Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R : Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et des agencements.

Q6. Quel est votre politique de l'échantillon ?
R : Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons prêt pièces en stock, mais les clients ont à payer le coût et de l'échantillon
Le service de messagerie de coût.

Q7. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R : Oui, nous avons 100% avant la livraison de test

Q8 : Comment faire nos affaires à long terme et une bonne relation ?
A:1. Nous garder de bonne qualité et prix concurrentiel pour assurer à nos clients bénéficient ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous sommes sincèrement faire des affaires et faire des amis avec eux,
N'importe où ils viennent.

La principale différence entre les arbres de frein externe et interne est l'arrangement de les tambours de frein (ou des disques) et le mécanisme de freinage, qui affecte directement leur facilité de maintenance, la dissipation de chaleur et la flexibilité de conception globale. Ci-dessous sont certaines des principales différences entre les deux :
1. Emplacement des composants de frein :
Essieu de frein externe : leurs tambours de frein ou des disques et étriers de frein associées des chaussures ou sont montés sur l'extérieur de l'essieu, directement connectée à ou près du centre de la roue. Cette conception permet aux composants des freins plus visible pour l'inspection et maintenance.

Frein intégré : les composants du frein de l'essieu sont intégrés à l'intérieur de l'essieu, ce qui signifie généralement que le tambour de frein ou le disque et mécanisme de frein sont situés à l'intérieur du tube de l'essieu et sont relativement cachés.
 
2. Une maintenance facile :
La nature ouverte de la conception externe rend rapide et facile à remplacer les mâchoires de frein, vérifier la présence d'usure ou de nettoyer, en réduisant les interruptions de service et les coûts de maintenance du véhicule; attendu que la conception intégrée peut exiger plus de travaux de démontage pour accéder aux composants de frein, faisant de l'entretien relativement lourde et fastidieuse.

3. La dissipation de chaleur de performances :
Le frein externe d'essieu, avec ses exposés les composants de frein, favorise le plus d'air la circulation, ce qui contribue à dissiper rapidement la chaleur générée lors du freinage et réduit la perte de l'efficacité de freinage causé par une surchauffe. Construit en arbres de frein est relativement faible dissipation de chaleur de l'efficacité et peut être plus à risque de dégradation thermique, en particulier au cours de lourdes charges ou en continu de longues périodes de conduite en descente.

4. Conception et la flexibilité des applications :
Le design extérieur permet une plus grande flexibilité dans l'empattement de réglage et installation de systèmes de freinage avancé, tels que l'ABS, selon les exigences du véhicule, le rendant plus adaptable. Alors que dans les conceptions intégré peut être plus compact en termes de l'espace d'occupation, ils ne peuvent pas être aussi souple que les conceptions externes en termes de certaines exigences en matière de personnalisation.

5. Durabilité et la résilience :
Dans certaines applications spécifiques, en particulier dans des conditions extrêmes, intégré les arbres sont souvent considérés comme d'avoir une plus grande force et la durabilité globale en raison de leurs caractéristiques structurelles. Cependant, cela ne signifie pas que les conceptions externes sont inférieurs en termes de durabilité; ils ont tout simplement les priorités de conception différent.

En résumé, tant à l'externe et interne freiné essieux freinés présentent des avantages, et le choix dépend de l'environnement de fonctionnement spécifiques du véhicule, l'entretien de l'accessibilité et la conception du fabricant de préférences.