Banc d′essai d′injecteur piézoélectrique haute pression à rampe commune pour carburant diesel

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Certificat: CE, GS
Méthode de mise à jour: Par Internet
Fabricant/Usine & Société Commerciale
Membre d'Or Depuis 2019

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fournisseur Audité Fournisseur Audité

Audité par une agence d'inspection indépendante

Année de Création
2017-12-18
Nombre d'Employés
12
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Info de Base

N° de Modèle.
JZ-206
État
Nouveau
Standard
Standard
argument de vente
système de codage
intervalle de test
euro 3---euro 6
pompe à eau moteur
2.3 kw
puissance
220 v 50 / 60 hz
pression de rampe
0-2700 bar
vitesse
0-1000 tr/min
voie de mesure
capteur de débit
précision de la pression de rampe
5 bar
précision du filtre
< 5 um
volume du réservoir
8 L
température du carburant
38-42 ′c
poids net
113 kg
Paquet de Transport
boîtier en bois ou carton fort
Spécifications
750*790*820 mm
Marque Déposée
jzhy
Origine
Wuxi City, Jiangsu, China
Code SH
903120009
Capacité de Production
1500 pièces/an

Description de Produit

Présentation du produit

Le banc d'essai JZ-206 pour injecteurs à rampe commune adopte une commande entièrement automatique, qui peut facilement réparer et tester les injecteurs Euro-3, Euro-4, Euro-5, Euro-6.
Il peut tester des milliers d'injecteurs. Les données expérimentales sont complètes.


 Diesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test Bench
Diesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test Bench
 
Fonctions standard  
Tester l'injecteur de rampe commune
Tester l'injecteur intelligent  
Tester l'injecteur piéoélectrique
Générer le code IQA  
Alarme de limite inférieure de niveau d'huile du réservoir de carburant  
Equipé de plusieurs filtres haute précision
Tester la commande de chauffage/refroidissement automatique de l'huile
Affichage en temps réel des courbes d'injection/de réexécution


Fonctions en option
Tester l'injecteur à 4 broches  
Code IQA à 6, 8,9, 10 chiffres
Générer un code QR à 16,24,30 chiffres
Générer le code de correction C2I,C3i
Générer le code IMA,ISA piézo
Générer le code VDO-IIC
Générer le code de correction XPI
Diesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test Bench

Notre avantage  
 
Avantage matériel  
1. La puissance du moteur est de 2.6 kW
2. Kit de dissipation thermique refroidi par air
3. La soupape de dosage détecte le débit de carburant
4. Capteur de débit  
5. Équipé d'un DRV d'origine
6. Équipé d'une pompe CP3 d'origine  
7. Équipé d'un tube de rampe commune d'origine  
8. Réservoir d'huile (y compris chauffage, réfrigération, détection de niveau de liquide, détection de température)
9. Protection contre les courts-circuits, protection de masse, protection contre les surpressions pendant les essais
10. Convertisseur de fréquence équipé pour obtenir la fonction de test dans différentes conditions de vitesse
11. Équipé d'un filtre précis avant capteur de débit, qui peut maintenir le capteur propre et prolonger la durée de vie du capteur de débit
Avantage logiciel  
1. Système de détection de réponse de calage d'injection des injecteurs
2. Système de codage, peut générer différents codes de compensation et codes de correction
3.  Système de mesure de la résistance et de l'inductance de l'électrovanne de l'injecteur
4. Plus de 3000 données de test utilisées pour  l'étalonnage des injecteurs de différentes marques
5. Sauvegarde de données, logiciel système et mise à niveau de base de données gratuitement à tout moment par la télécommande
6. Système de mesure électronique, test automatique de la quantité de carburant de toutes les conditions de travail, et production d'un rapport après test
7. Injecteurs-pompes automatiques dans différentes conditions de travail, résultats d'analyse automatiques et génération de rapports après les tests
8. L'algorithme intelligent est utilisé pour étalonner automatiquement la quantité de carburant du nouvel injecteur et générer des rapports après les tests
 
Détails du produit

Diesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test BenchDiesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test BenchDiesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test Bench






Paramètres techniques
 
  Paramètres techniques
Moteur de pompe CR 2.3 KW
Sortie principale 380 V 50 / 60 HZ
Pression CR 0 à 2700 bar
Précision de la pression de rampe ±5 bars
Volume du réservoir de carburant diesel 8 L
Température du carburant 40±2ºC
Dispositif de dosage du débit 0.008 L/min
Tension de retour de commande   12 V CC 24 V.
Suralimentation interne de l'ECU 0-200 V c.c. (max.)
Précision du filtre <   5 μm
Poids brut 144 kg
Taille de l'emballage 750×790×820 mm
Capteur de débit de gicleur Capteur de débit de pignon
Langue Anglais, espagnol, russe, etc
Matériau Plaque métallique
Peinture Peinture en poudre, durable
Couleur Bleu foncé/vert (peut être personnalisé)
MA 1 pièce
Emballage d'expédition  Planche en bois

Produits et structures associés

Diesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test Bench

Emballage et livraison

Diesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test Bench

Notre entreprise

Diesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test Bench


Exposition
Diesel Fuel Common Rail High Pressure Piezoelectric Injector Test Bench
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Contactez-nous

Jazmín lu | Directeur des ventes


Wuxi Chengshunda automobile Technology Co., Ltd

Adresse : No. 117, chemin Xinzhuang, ville de Zhutang, ville de Jiangyin, ville de Wuxi province de Jiangsu Chine


Site Web :   jm888888.en.made-in-china.com

 

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