Vanne solénoïde à actionneur intégré, pompe piézo, Eui, Eup, Heui 4 Piston, injecteur diesel intelligent, diagnostic, banc d′essai commun rail Gdi

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Service après-vente: 24 équipe technique horaire
Test Type d′équipement: machine de test
Fabricant/Usine & Société Commerciale
Membre d'Or Depuis 2019

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fournisseur Audité Fournisseur Audité

Audité par une agence d'inspection indépendante

Nombre d'Employés
12
Année de Création
2017-12-18
  • Vanne solénoïde à actionneur intégré, pompe piézo, Eui, Eup, Heui 4 Piston, injecteur diesel intelligent, diagnostic, banc d′essai commun rail Gdi
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Info de Base.

N° de Modèle.
JZ-618
Certificat
CE, GS
Méthode de mise à jour
Par Internet
État
Nouveau
Standard
Non standard
logiciel
système de codage
précision du filtre
< 5 um
température du carburant
38-42 C
puissance
triphasé 4 fils 50 v 3 / 60 hz
pression de rampe
0-2700 bar
précision de la pression de rampe
5 bar
volume du réservoir de carburant diesel
40L
volume du réservoir du moteur
20L
poids net
1020 kg
Paquet de Transport
boîte ou carton en bois
Spécifications
1980*1160*1930 mm
Marque Déposée
jing zheng hong-ye
Origine
Wuxi City, Jiangu, China
Code SH
9031200090
Capacité de Production
50 pièces/mois

Description de Produit

Présentation du produit

Le banc d'essai multifonction JZ-618 adopte une commande entièrement automatique, qui peut facilement réparer et tester Euro-3---- 6 injecteurs etpompes haute pression. Il peut tester des milliers d'injecteurs et de pompes haute pression et les données expérimentales sont complètes.
Il peut également être équipé de pompes unitaires et d'injecteurs-pompes, de tests d'injecteurs moyenne pression, de pompes actionnées et d'autres fonctions en option.

Integrated Actuator Pump Piezo Solenoid Valve Eui Eup Heui 4 Pin Plunger Smart Diesel Injector Diagnostic Common Rail Gdi Test BenchIntegrated Actuator Pump Piezo Solenoid Valve Eui Eup Heui 4 Pin Plunger Smart Diesel Injector Diagnostic Common Rail Gdi Test Bench



Description des fonctions
 
  1. Test CAN EUI et EUP
  2. Peut tester la pompe à huile haute pression de rampe commune
  3. Test CAN injecteur HEUI
  4. Peut tester la pompe d'actionnement HEUI
  5. CAN test injecteur électrovanne
  6. CAN test injecteur céramique piézoélectrique
  7. Test CAN injecteur 4 broches (en option)
  8. Test CAN pompe à huile à rampe commune 4 cylindres (en option)
  9. Test CAN X15, Q60 pompe simple (en option)
  10. Mise à niveau à distance, mise à jour du système, conseils techniques
  11. Test de l'  actionneur HPI (en option)
  12. Système de mesure électronique
  13. Configuration DRV double
  14. L'alarme de limite inférieure du niveau d'huile
  15. Capteur de débit importé
  16. Débit de pression d'ouverture de gicleur d'huile
  17. Étalonnage linéaire du capteur de débit
  18. Rampe commune avec fonction de filtre
  19. Rappel de colmatage du filtre haute pression
  20. 9 capteurs de débit, unités de dosage
  21. Commande de jet et surveillance de la tension du système
  22. Pompe à huile intégrée interne et rampe commune haute pression pompe
  23. Étendre l'utilisation de la salle d'opération sans changer
Détails du produit

Integrated Actuator Pump Piezo Solenoid Valve Eui Eup Heui 4 Pin Plunger Smart Diesel Injector Diagnostic Common Rail Gdi Test BenchIntegrated Actuator Pump Piezo Solenoid Valve Eui Eup Heui 4 Pin Plunger Smart Diesel Injector Diagnostic Common Rail Gdi Test BenchIntegrated Actuator Pump Piezo Solenoid Valve Eui Eup Heui 4 Pin Plunger Smart Diesel Injector Diagnostic Common Rail Gdi Test Bench








Paramètres techniques
Paramètres techniques
Sortie 15 KW
Puissance Triphasé 4 fils  50 V 3 / 60 HZ
Vitesse 0 À 4000 TR/MIN
Pression de rampe 0 à 2700 bar
Précision de la pression de rampe ±5 bars
Volume du réservoir d'huile Diesel : 40 L.
Moteur : 20 L.
Température du carburant 40±2ºC
Précision du filtre <  5 μm
Poids brut 1000 kg
Taille de l'emballage 1980*1160*1930mm
Modèle de commande de vitesse Commande du convertisseur
Système de commande de température Dissipation thermique de la climatisation
Capteur de gicleur Capteur de flux de type elliptique d'origine importé
Capteur de pompe à carburant Capteur de débit de type à ailette d'origine importé
Langue Anglais, espagnol, russe, etc
Matériau Plaque métallique
Peinture Peinture en poudre, durable
Couleur Vert (peut être personnalisé)
Logo Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
MA 1 pièce
Paiement 40% de dépôt, le reste payé avant l'expédition
Durée de la garantie 12 mois
Délai de livraison 30 jours après l'avoir payé
Emballage d'expédition Boîtier en bois

Portée des tests
Integrated Actuator Pump Piezo Solenoid Valve Eui Eup Heui 4 Pin Plunger Smart Diesel Injector Diagnostic Common Rail Gdi Test Bench



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Exposition

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Pourquoi nous choisir

1.  Notre entreprise a notre propre centre de maintenance avec une superficie de 1200 mètres carrés. Il a fait l'entretien du circuit du moteur diesel depuis 20 ans. Une expérience de maintenance riche, laissez nos produits faire plus attention à la résolution des problèmes difficiles de maintenance.
2.  Équipe indépendante de conception et de développement, et de produire de l'expérience.
3.  Presque toutes les pièces importantes de l'équipement proviennent de fournisseurs de premier plan dans l'industrie, comme DRV, tube à rampe commune, pompe CP3, de grandes marques.
4. Strict QC,  bon service de pré-vente et après-vente, fournissant des services d'assistance à distance gratuitement.
5. Personnalisé selon les exigences du client, telles que l'apparence, la couleur, etc


Contactez-nous  

Keith | ventes  
 
Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd
Wuxi Chengshunda automobile Technology Co., Ltd
Adresse : No. 117, chemin Xinzhuang, ville de Zhutang Wuxi, province de Jiangsu, Chine
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