1.roulements de butée à rouleaux cylindriques Les paliers de butée à rouleaux cylindriques sont conçus pour supporter des charges axiales lourdes et des charges d'impact. Ils ne doivent pas être soumis à une charge radiale. Les roulements sont très rigides et nécessitent peu d'espace axial. Caractéristiques et avantages Conception séparable La rondelle d'arbre, la rondelle de carter, le rouleau cylindrique et l'ensemble de butée de cage peuvent être montés séparément. Durée de vie prolongée des roulements Pour éviter les pics de contrainte, les extrémités des rouleaux sont légèrement soulagées pour modifier le contact de ligne entre le chemin de roulement et les rouleaux. 2.roulements de butée à aiguilles Les roulements de butée à aiguilles sont équipés d'une cage stable pour retenir et guider de manière fiable un grand nombre de rouleaux à aiguilles. Les roulements de butée à aiguilles fournissent un degré élevé de rigidité dans un espace axial minimal. Dans les applications où les faces des composants adjacents de la machine peuvent servir de chemins de roulement, les roulements de butée à aiguilles ne prennent pas plus d'espace qu'une rondelle de butée classique. Caractéristiques et avantages S'adaptent aux charges axiales lourdes et aux charges maximales La très petite déviation de diamètre des rouleaux dans un seul ensemble permet à ces roulements de s'adapter à des charges axiales lourdes et des charges maximales. Durée de vie prolongée des roulements Pour éviter les pics de contrainte, les extrémités des rouleaux sont légèrement soulagées pour modifier le contact de ligne entre le chemin de roulement et les rouleaux. 3.roulements de butée à rouleaux coniques Les paliers de butée à rouleaux coniques sont conçus pour supporter des charges axiales lourdes et des charges maximales. Les roulements sont très rigides et nécessitent peu d'espace axial. Caractéristiques et avantages Conception séparable Les rondelles d'arbre et de carter et les ensembles de butée à rouleaux et à cage des roulements de butée à rouleaux coniques avec cages peuvent être montés séparément. Faible friction La conception optimisée de l'extrémité du rouleau et la finition de la surface de la bride favorisent la formation de film lubrifiant, ce qui réduit la friction. Cela réduit également la chaleur de frottement et l'usure des brides. Longue durée de vie Selon la conception, les profils de chemin de roulement bombés ou logarithmiques optimisent la répartition de la charge le long des surfaces de contact, réduisent les pics de contrainte aux extrémités des rouleaux et réduisent la sensibilité au mauvais alignement par rapport aux profils de chemin de roulement droit conventionnels. Fiabilité opérationnelle améliorée La finition de surface sur les surfaces de contact des rouleaux et des chemins de roulement permet la formation d'un film lubrifiant hydrodynamique. Capacité de charge élevée Les rouleaux incorporés dans les roulements de butée à rouleaux coniques SKF sont fabriqués selon des tolérances dimensionnelles et géométriques si étroites qu'ils sont pratiquement identiques. Cela permet une répartition optimale de la charge et permet aux roulements de supporter des charges axiales lourdes. 4.roulements de butée à rouleaux sphériques Les paliers de butée à rouleaux sphériques sont dotés de chemins de roulement spécialement conçus et de rouleaux asymétriques. Les roulements peuvent accueillir des charges axiales agissant dans un sens et agissant simultanément sur des charges radiales. La charge est transmise entre les chemins de roulement via les rouleaux à un angle par rapport à l'axe de roulement, tandis que la bride guide les rouleaux Caractéristiques et avantages Capacité de charge élevée Le grand nombre de rouleaux, qui sont parfaitement conformes aux chemins de rondelles, permet aux roulements de supporter des charges axiales lourdes et radiales à action simultanée. Adaptation du mauvais alignement Les roulements de butée à rouleaux sphériques SKF s'alignent automatiquement et peuvent s'adapter à un mauvais alignement (fig. 2). Conception séparable Les butées à rouleaux sphériques SKF sont séparables, ce qui permet de monter et de démonter la rondelle de carter séparément de la rondelle d'arbre et de l'ensemble rouleau et cage. De plus, cela facilite les inspections d'entretien. Capacité à grande vitesse La conception des cages et la conformité optimale des rouleaux avec les chemins de rondelles rendent les roulements adaptés aux vitesses relativement élevées. Longue durée de vie Le profil de rouleau spécial réduit les contraintes de bord au contact entre le rouleau et la goulotte. Faible friction Le contact à l'extrémité du rouleau/de la bride optimisé maintient la chaleur de frottement à bas niveau, même à grande vitesse.
Désignation |
Dimensions principales |
Charges nominales de base |
Vitesses nominales |
|
|
dynamique |
statique |
Vitesse de référence |
Limitation de vitesse |
|
d[mm] |
D[mm] |
H [mm] |
DW[mm] |
C[kN] |
C0[kN] |
[r/min] |
[r/min] |
81102 TN |
15 |
28 |
9 |
|
11.2 |
27 |
4 300 |
8 500 |
K 81102 TN |
15 |
28 |
|
3.5 |
11.2 |
27 |
4 300 |
8 500 |
81103 TN |
17 |
30 |
9 |
|
12.2 |
31.5 |
4 300 |
8 500 |
K 81103 TN |
17 |
30 |
|
3.5 |
12.2 |
31.5 |
4 300 |
8 500 |
81104 TN |
20 |
35 |
10 |
|
18.6 |
48 |
3 800 |
7 500 |
K 81104 TN |
20 |
35 |
|
4.5 |
18.6 |
48 |
3 800 |
7 500 |
81105 TN |
25 |
42 |
11 |
|
25 |
69.5 |
3 200 |
6 300 |
K 81105 TN |
25 |
42 |
|
5 |
25 |
69.5 |
3 200 |
6 300 |
81106 TN |
30 |
47 |
11 |
|
27 |
78 |
3 000 |
6 000 |
81206 TN |
30 |
52 |
16 |
|
50 |
134 |
2 400 |
4 800 |
89306 TN |
30 |
60 |
18 |
|
52 |
183 |
2 600 |
5 300 |
K 81106 TN |
30 |
47 |
|
5 |
27 |
78 |
3 000 |
6 000 |
K 81206 TN |
30 |
52 |
|
7.5 |
50 |
134 |
2 400 |
4 800 |
K 89306 TN |
30 |
60 |
|
5.5 |
52 |
183 |
2 600 |
5 300 |
81107 TN |
35 |
52 |
12 |
|
29 |
93 |
2 800 |
5 600 |
81207 TN |
35 |
62 |
18 |
|
62 |
190 |
2 000 |
4 000 |
K 81107 TN |
35 |
52 |
|
5 |
29 |
93 |
2 800 |
5 600 |
K 81207 TN |
35 |
62 |
|
7.5 |
62 |
190 |
2 000 |
4 000 |
K 89307 TN |
35 |
68 |
|
6 |
62 |
220 |
2 400 |
4 800 |
81108 TN |
40 |
60 |
13 |
|
43 |
137 |
2 400 |
5 000 |
81208 TN |
40 |
68 |
19 |
|
83 |
255 |
1 900 |
3 800 |
89308 TN |
40 |
78 |
22 |
|
95 |
365 |
2 000 |
4 000 |
K 81108 TN |
40 |
60 |
|
6 |
43 |
137 |
2 400 |
5 000 |
K 81208 TN |
40 |
68 |
|
9 |
83 |
255 |
1 900 |
3 800 |
Désignation |
Dimensions principales |
Charges nominales de base |
Vitesses nominales |
|
|
dynamique |
statique |
Vitesse de référence |
Limitation de vitesse |
|
d[mm] |
D[mm] |
DW[mm] |
C[kN] |
C0[kN] |
[r/min] |
[r/min] |
AXK 0414 TN |
4 |
14 |
2 |
4.15 |
8.3 |
7 500 |
15 000 |
AXK 0515 TN |
5 |
15 |
2 |
4.5 |
9.5 |
6 700 |
14 000 |
AXK 0619 TN |
6 |
19 |
2 |
6.3 |
16 |
6 000 |
12 000 |
AXK 0821 TN |
8 |
21 |
2 |
7.2 |
20 |
5 600 |
11 000 |
AXK 1024 |
10 |
24 |
2 |
8.5 |
26 |
5 300 |
10 000 |
AXW 10 |
10 |
24 |
2 |
8.5 |
26 |
5 300 |
10 000 |
AXK 1226 |
12 |
26 |
2 |
9.15 |
30 |
5 000 |
10 000 |
AXW 12 |
12 |
26 |
2 |
9.15 |
30 |
5 000 |
10 000 |
AXK 1528 |
15 |
28 |
2 |
10.4 |
37.5 |
4 800 |
9 500 |
AXW 15 |
15 |
28 |
2 |
10.4 |
37.5 |
4 800 |
9 500 |
AXK 1730 |
17 |
30 |
2 |
11 |
40.5 |
4 500 |
9 500 |
AXK 2035 |
20 |
35 |
2 |
12 |
47.5 |
4 300 |
8 500 |
AXW 20 |
20 |
35 |
2 |
12 |
47.5 |
4 300 |
8 500 |
AXK 2542 |
25 |
42 |
2 |
13.4 |
60 |
3 800 |
7 500 |
AXW 25 |
25 |
42 |
2 |
13.4 |
60 |
3 800 |
7 500 |
AXK 3047 |
30 |
47 |
2 |
15 |
72 |
3 600 |
7 000 |
AXW 30 |
30 |
47 |
2 |
15 |
72 |
3 600 |
7 000 |
AXK 3552 |
35 |
52 |
2 |
16.6 |
83 |
3 200 |
6 300 |
AXW 35 |
35 |
52 |
2 |
16.6 |
83 |
3 200 |
6 300 |
AXK 4060 |
40 |
60 |
3 |
25 |
114 |
2 800 |
5 600 |
AXW 40 |
40 |
60 |
3 |
25 |
114 |
2 800 |
5 600 |
AXK 4565 |
45 |
65 |
3 |
27 |
127 |
2 600 |
5 300 |
AXW 45 |
45 |
65 |
3 |
27 |
127 |
2 600 |
5 300 |
AXK 5070 |
50 |
70 |
3 |
28.5 |
143 |
2 400 |
5 000 |
AXW 50 |
50 |
70 |
3 |
28.5 |
143 |
2 400 |
5 000 |
AXK 5578 |
55 |
78 |
3 |
34.5 |
186 |
2 200 |
4 300 |
AXK 6085 |
60 |
85 |
3 |
37.5 |
232 |
2 200 |
4 300 |
AXK 6590 |
65 |
90 |
3 |
39 |
255 |
2 000 |
4 000 |
AXK 7095 |
70 |
95 |
4 |
49 |
255 |
1 800 |
3 600 |
AXK 75100 |
75 |
100 |
4 |
50 |
265 |
1 700 |
3 400 |
Désignation |
Dimensions principales |
Charges nominales de base |
Charges nominales comparatives |
Référence du secteur |
|
|
dynamique |
statique |
dynamique |
API |
|
|
d[mm] |
D[mm] |
H [mm] |
C[kN] |
C0[kN] |
C90[kN] |
C1[kN] |
WS[tonne (US)] |
|
BFS-8054 |
203.2 |
419.1 |
92.075 |
3 450 |
12 500 |
1 200 |
4 627 |
273 |
T811 |
BFS-8028 |
228.6 |
482.6 |
104.775 |
4 400 |
16 000 |
1 553 |
5 989 |
354 |
T911 |
BFS-8023 A |
234.95 |
546.1 |
127 |
6 550 |
26 000 |
2 294 |
8 850 |
522 |
T921 |
BFS-8040 B |
234.95 |
546.1 |
127 |
6 400 |
25 500 |
2 230 |
8 603 |
508 |
T921 |
BFS-8033 |
279.4 |
603.25 |
136.53 |
6 800 |
25 500 |
2 418 |
9 326 |
551 |
T1120 |
BFS-8052 |
292.1 |
660.4 |
127 |
9 300 |
42 500 |
3 267 |
12 599 |
744 |
T11500 |
Désignation |
Dimensions principales |
Charges nominales de base |
Vitesses nominales |
|
|
dynamique |
statique |
Vitesse de référence |
Limitation de vitesse |
|
d[mm] |
D[mm] |
H [mm] |
C[kN] |
C0[kN] |
[r/min] |
[r/min] |
29412 E |
60 |
130 |
42 |
390 |
915 |
2 800 |
5 000 |
29413 E |
65 |
140 |
45 |
455 |
1 080 |
2 600 |
4 800 |
29414 E |
70 |
150 |
48 |
520 |
1 250 |
2 400 |
4 300 |
29415 E |
75 |
160 |
51 |
600 |
1 430 |
2 400 |
4 000 |
29416 E |
80 |
170 |
54 |
670 |
1 630 |
2 200 |
3 800 |
29317 E |
85 |
150 |
39 |
380 |
1 060 |
2 400 |
4 000 |
29417 E |
85 |
180 |
58 |
735 |
1 800 |
2 000 |
3 600 |
29318 E |
90 |
155 |
39 |
400 |
1 080 |
2 400 |
4 000 |
29418 E |
90 |
190 |
60 |
815 |
2 000 |
1 900 |
3 400 |
29320 E |
100 |
170 |
42 |
465 |
1 290 |
2 200 |
3 600 |
29420 E |
100 |
210 |
67 |
980 |
2 500 |
1 700 |
3 000 |
29322 E |
110 |
190 |
48 |
610 |
1 730 |
1 900 |
3 200 |
29422 E |
110 |
230 |
73 |
1 180 |
3 000 |
1 600 |
2 800 |
29324 E |
120 |
210 |
54 |
765 |
2 120 |
1 700 |
2 800 |
29424 E |
120 |
250 |
78 |
1 370 |
3 450 |
1 500 |
2 600 |
29326 E |
130 |
225 |
58 |
865 |
2 500 |
1 600 |
2 600 |
29426 E |
130 |
270 |
85 |
1 560 |
4 050 |
1 300 |
2 400 |
29328 E |
140 |
240 |
60 |
980 |
2 850 |
1 500 |
2 600 |
29428 E |
140 |
280 |
85 |
1 630 |
4 300 |
1 300 |
2 400 |
29230 E |
150 |
215 |
39 |
408 |
1 600 |
1 800 |
2 800 |
29330 E |
150 |
250 |
60 |
1 000 |
2 850 |
1 500 |
2 400 |
29430 E |
150 |
300 |
90 |
1 860 |
5 100 |
1 200 |
2 200 |
29332 E |
160 |
270 |
67 |
1 180 |
3 450 |
1 300 |
2 200 |
29432 E |
160 |
320 |
95 |
2 080 |
5 600 |
1 100 |
2 000 |
29334 E |
170 |
280 |
67 |
1 200 |
3 550 |
1 300 |
2 200 |
29434 E |
170 |
340 |
103 |
2 360 |
6 550 |
1 100 |
1 900 |
29236 E |
180 |
250 |
42 |
495 |
2 040 |
1 600 |
2 600 |
29336 E |
180 |
300 |
73 |
1 430 |
4 300 |
1 200 |
2 000 |
29436 E |
180 |
360 |
109 |
2 600 |
7 350 |
1 000 |
1 800 |
29338 E |
190 |
320 |
78 |
1 630 |
4 750 |
1 100 |
1 900 |
ÉCHANTILLONS 1. Quantité d'échantillons : 1-10 PCS sont disponibles. 2. Échantillons gratuits : cela dépend du numéro de modèle, du matériel et de la quantité. Certains des échantillons de roulements nécessitent que le client paie les frais d'échantillons et les frais d'expédition. 3. Il est préférable de commencer votre commande avec Trade assurance pour obtenir une protection complète pour votre commande d'échantillons. PERSONNALISÉ Le LOGO ou dessin personnalisé est acceptable pour nous. MA 1. MOQ : paliers standard 10 PCS. 2. MOQ: 1000 PCS a personnalisé vos marques de roulements. POLITIQUE OEM 1. Nous pouvons imprimer votre marque (logo, illustration) sur le bouclier ou gravure au laser votre marque sur le bouclier. 2. Nous pouvons personnaliser votre emballage selon votre conception 3. Tous les droits d'auteur propres par les clients et nous avons promis ne pas divulguer d'information. Merci beaucoup de prendre le temps de consulter le site Web de notre entreprise. Si ce produit vous intéresse, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes toujours ici.