Pièces marines 370422 Feu de signalisation de navigation marin à double niveau en plastique Cxh-101p Cxh1-10p

• Température de couleur: Blanc pur
• Émission de la couleur: Vert
• Note IP: ip56
• N° de Modèle.: CXH1-101P
• Puissance: 2*60W
• Demande: Industriel
• Tension: 24 v, 110 v, 220 v.
• Certificat: CE, scp
• Paquet de Transport: carton
• Spécifications: standard
• Origine: Zhejiang
• Code SH: 8530800000
• Capacité de Production: 5000000/an

Description de Produit

Nom du produit	Code international	Nom	Modèle	Visibilité	Arc de niveau	Classe de protection	Diamètre extérieur du câble	Couleur	Ampoule	Poids
Témoin lumineux de navigation marine	370422	Éclairage tribord double	CXH1-101P	3 n.m	112.5°	IP56	Φ12-13	Vert	24 V/2*60W60cd 110V/2*60W60cd 220 V/2*60W60cd	5 KG
	370423	Éclairage du port à double étage	CXH2-101P	3 n.m	112.5°			Rouge		5 KG
	370421	Double éclairage de tête de mât	CXH3-101P	6 n.m	225°			Transparent		4,9 KG
	370424	Lumière de poupe à double étage	CXH4-101P	3 n.m	135°			Transparent/jaune		4,8 KG
	370426 370427 370428	Double-pont lumière	CXH6-101P	3 n.m	360°			Rouge/Vert/transparent		4,5KG

 

CXH-101P 60 w, témoin de navigation de double plate-forme

Description du produit

Champ d'application

 Appliqué sur les navires avec la longueur 50m ou plus 50m comme liaison de signal de lampe lors de la navigation de nuit.

Caractéristiques des produits
1. La coque est en plastique d'ingénierie haute résistance PA+GF, le abat-jour adopte l'injection de PC, le pare-soleil adopte l'acier inoxydable de bonne qualité.
2. Les feux de signalisation ont la structure de joint entière, il est étanche sous le mauvais environnement.

3.la connexion entre le support de lampe et la base de lumière est de type à boîtier, il est facile de dévisser le couvercle supérieur et de remplacer l'ampoule, cette structure est plus stable que le type enfichable précédent.
4.les feux de signalisation adoptent l'ampoule du feu de signalisation qui est conforme à la norme du navire, et la durée de vie moyenne est supérieure à 700h.
5. Les voyants peuvent fonctionner normalement à une température comprise entre 30 °C et 55 °C.

Adopter la norme
GB/T 3028, MSC 253(8)RESOLUTION, LA REGLEMENTATION INTERNATIONALE POUR PREVENTINGS COLLISION EN MER, 1972 ET LES NORMES D'ENTRÉE DE CLASSE POUR LES NAVIRES EN ACIER.