| Personnalisation: | Disponible |
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| nom du produit: | roulement à billes à gorge profonde à double rangée |
| mots-clés: | roulement à billes |
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Les roulements à billes à gorge profonde à double rangée correspondent, dans leur conception et leur fonctionnement, à une paire de roulements à billes à gorge profonde à simple rangée. Ils sont robustes et nécessitent peu d'entretien, peuvent fonctionner à des vitesses élevées et prendre en charge des charges radiales et axiales dans les deux sens. Ils sont légèrement plus larges que les roulements à simple rangée du même alésage et du même diamètre extérieur, mais ont une capacité de charge considérablement plus élevée. Ce type de roulement se caractérise par sa conception simple et sa polyvalence, ce qui en fait l'un des composants les plus utilisés en génie mécanique. Dotés d'une rangée de billes qui s'exécutent le long de chemins profonds, ces roulements sont capables de supporter des charges radiales et axiales, garantissant des performances fiables dans une variété d'applications.
| Désignation |
d[mm]
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| 4200 ATN9 | 10 | 30 | 14 | 9.23 | 5.2 | 40 000 | 22 000 |
| 4201 ATN9 | 12 | 32 | 14 | 10.6 | 6.2 | 36 000 | 20 000 |
| 4301 ATN9 | 12 | 37 | 17 | 13 | 7.8 | 34 000 | 18 000 |
| 4202 ATN9 | 15 | 35 | 14 | 11.9 | 7.5 | 32 000 | 17 000 |
| 4302 ATN9 | 15 | 42 | 17 | 14.8 | 9.5 | 28 000 | 15 000 |
| 4203 ATN9 | 17 | 40 | 16 | 14.8 | 9.5 | 28 000 | 15 000 |
| 4303 ATN9 | 17 | 47 | 19 | 19.5 | 13.2 | 24 000 | 13 000 |
| 4204 ATN9 | 20 | 47 | 18 | 17.8 | 12.5 | 24 000 | 13 000 |
| 4304 ATN9 | 20 | 52 | 21 | 23.4 | 16 | 22 000 | 12 000 |
| 4205 ATN9 | 25 | 52 | 18 | 19 | 14.6 | 20 000 | 11 000 |
| 4305 ATN9 | 25 | 62 | 24 | 31.9 | 22.4 | 18 000 | 10 000 |
| 4206 ATN9 | 30 | 62 | 20 | 26 | 20.8 | 17 000 | 9 500 |
| 4306 ATN9 | 30 | 72 | 27 | 41 | 30 | 16 000 | 8 500 |
| 4207 ATN9 | 35 | 72 | 23 | 35.1 | 28.5 | 15 000 | 8 000 |
| 4307 ATN9 | 35 | 80 | 31 | 50.7 | 38 | 14 000 | 7 500 |
| 4208 ATN9 | 40 | 80 | 23 | 37.1 | 32.5 | 13 000 | 7 000 |
| 4308 ATN9 | 40 | 90 | 33 | 55.9 | 45 | 12 000 | 6 700 |
| 4209 ATN9 | 45 | 85 | 23 | 39 | 36 | 12 000 | 6 700 |
| 4309 ATN9 | 45 | 100 | 36 | 68.9 | 56 | 11 000 | 6 000 |
| 4210 ATN9 | 50 | 90 | 23 | 41 | 40 | 11 000 | 6 000 |
| 4310 ATN9 | 50 | 110 | 40 | 81.9 | 69.5 | 10 000 | 5 300 |
| 4211 ATN9 | 55 | 100 | 25 | 44.9 | 44 | 10 000 | 5 600 |
| 4311 ATN9 | 55 | 120 | 43 | 97.5 | 83 | 9 000 | 5 000 |
| 4212 ATN9 | 60 | 110 | 28 | 57.2 | 55 | 9 500 | 5 300 |
| 4312 ATN9 | 60 | 130 | 46 | 112 | 98 | 8 500 | 4 500 |
| 4213 ATN9 | 65 | 120 | 31 | 67.6 | 67 | 8 500 | 4 800 |
| 4214 ATN9 | 70 | 125 | 31 | 70.2 | 73.5 | 8 000 | 4 300 |
| 4215 ATN9 | 75 | 130 | 31 | 72.8 | 80 | 7 500 | 4 000 |
| 4216 ATN9 | 80 | 140 | 33 | 80.6 | 90 | 7 000 | 3 800 |
Nettoyage :
Essuyez l'arbre, le carter et les surfaces de contact avec des chiffons non pelucheux pour éliminer la poussière, l'huile ou les bavures.
Vérification de tolérance dimensionnelle :
Vérifier la compatibilité de tolérance entre le diamètre de l'arbre/l'alésage du carter et les bagues internes/externes du roulement (transition ou ajustement serré recommandé).
Préparation de l'outil :
Écrou hydraulique, chauffage à induction (température de chauffage ≤ 120 °C), clé dynamométrique, jauge de jeu.
Méthode d'ajustement par pression :
Aligner la bague intérieure du roulement avec l'épaulement de l'arbre sans l'incliner.
Appliquer une pression uniforme sur la face interne de la bague via une presse (ne jamais appliquer de force sur la bague extérieure ou les rouleaux).
Vérification après l'installation : assurez une rotation régulière sans bruit anormal.
Montage thermique :
Chauffer le roulement à 80-120°C (bain d'huile ou chauffage par induction ; flamme nue interdite).
Pousser rapidement le roulement en position d'arbre et refroidir naturellement.
Montage de l'arbre conique :
Utiliser des contre-écrous (par ex., type KM) pour enfoncer axialement la bague intérieure.
Serrer l'écrou au couple spécifié par le constructeur et installer une rondelle anti-desserrage.
S'assurer que la précharge axiale est conforme aux exigences de conception. Mesurer le jeu axial à l'aide d'un comparateur à cadran (recommandé : 0.02-0,05 mm).
L'ajustement par interférence peut réduire le jeu ; régler via une compensation calculée.
Remplir 30 à 50 % de l'espace de roulement avec de la graisse haute performance (par ex., base lithium ou polyurée).
Pour les applications à grande vitesse (vitesse limite supérieure à 60 %), il est recommandé de lubrifier à l'huile.
Vérifier l'intégrité des joints (type contact/sans contact). Orienter les joints à lèvre vers les sources de contamination.
Effectuer un essai sans charge après l'installation; surveiller l'augmentation de température (ΔT ≤ 40 °C) et les vibrations (≤ISO 10816).
Ne jamais frapper directement les bagues de roulement ou les éléments roulants.
Éviter un chauffage prolongé > 120 °C pour éviter tout recuit.
Ne pas mélanger des lubrifiants incompatibles.
Q1 : et le MOQ ? Pouvez-vous accepter un échantillon de demande ?
