Système de stationnement électronique avec barrière de rampe

• Sensing Method: Electric
• Application: Access Control System
• Movement: Single Movement
• Type: Sliding gate
• Control Mode: Semi-Automatic
• Communication Interface: RS485, TCP/IP
• N° de Modèle.: BR-110
• alimentation: 220 v ca/10 v ca
• puissance: 120 w.
• fréquence: 50 hz/60 hz
• température de fonctionnement: -20 degrés~+115 degrés
• distance distante: 30m
• vitesse de la barrière: 1,5s 3 s 6 s.
• taille du bras de flèche: 45*100mm, 45*86mm
• longueur du bras de flèche: 1-6m
• couleur: orange et bleu
• modèle: Br-110
• Paquet de Transport: Cartoon
• Spécifications: 39*50*104CM
• Marque Déposée: JUTAI
• Origine: China
• Code SH: 853080000
• Capacité de Production: 20000

Description de Produit

Description du système de stationnement de voiture à barrière de rampe électronique
La barrière de rampe JUTAI est le type de dispositif de blocage de véhicule le plus courant. Il s'agit d'un dispositif de gestion d'entrée et de sortie spécialement utilisé pour gérer le passage de conduite des véhicules à moteur. Il est largement utilisé dans les stations de péage et les systèmes de gestion des parcs de stationnement pour atteindre le but de gérer l'accès aux véhicules.
La porte de rampe est généralement composée d'un réducteur, d'un moteur, d'un mécanisme de transmission (ou hydraulique), d'un dispositif d'équilibrage, d'un châssis, d'un bras de barrière, etc. La porte électrique peut être réalisée indépendamment par une télécommande sans fil ou peut être gérée par un système RFID de stationnement. Le système est géré automatiquement et souvent utilisé en conjonction avec la détection des détecteurs de boucle de masse (détecteurs de véhicule).
Avec le nombre croissant de véhicules, la demande de gestion de l'accès aux véhicules augmente également et les gens ont soumis des exigences plus élevées pour les performances des portes de rampe. Comme le mouvement de freinage intégré, le dispositif de retour de résistance, la fonction de chauffage (s'assurer de travailler dans un environnement de -40 degrés), la fonction de protection thermique, le dispositif d'embrayage automatique, le dispositif anti-collision et anti-barre de débrayage. Les portes ont été de plus en plus développées à la haute technologie, afin de s'adapter à la demande du marché pour les produits, et il est très important outil pour le système de gestion du système de stationnement.
Avantages du  système de stationnement électronique de barrière de rampe
Les moteurs JUTAI sont conçus et brevetés de manière unique. Le moteur est en cuivre, limiteur Hall, protection thermique
 Carte de commande
La carte de contrôle JUTAI adopte des composants importés. Le circuit adopte un MCU avancé et un relais Omron d'origine japonaise haute puissance comme conception principale. Grâce à une technologie de contrôle informatique mature, il développe un système de contrôle intelligent de nouvelle génération, qui réalise le contrôle intelligent des portes et autres commandes.
 Ressort de haute qualité
En plus de contrôler la carte mère et le moteur, la partie la plus importante est le ressort. La tension et la détente du ressort sont utilisées pour obtenir la montée et la descente stables de la porte de la flèche de commande. Le ressort de la porte de rampe JUTAI est un double ressort, qui présente les avantages d'une longue durée de service et d'une résistance à la corrosion.
Matériaux de traitement
L'épaisseur de la tôle est de 2,0 mm. L'armoire est conçue avec une structure étanche et la surface est traitée avec un processus de phosphatation. La pulvérisation Huacai, la cuisson à haute température et le revêtement de dessus de voiture font le châssis dans un environnement extérieur difficile. Il a les caractéristiques de l'anti-corrosion, de l'anti-rouille, de l'anti-rayonnement ultraviolet et de l'exposition au soleil, qui n'est pas facile d'avoir le problème de décoloration. Par rapport aux armoires 1,5 mm d'autres entreprises, il est plus durable et ne permet pas de décolorer facilement les couleurs.
 Bande anti-immersion inférieure
Dans les zones où la pluie est forte, les vannes sont souvent facilement immergées dans de l'eau contenant des matériaux acides et visqueux, ce qui endommage l'armoire par la corrosion et la rouille. Les barrières JUTAI sont fournies avec des bandes anti-immersion, ce qui augmente considérablement la durée de vie du produit.
Le contrôle multi-portes peut être intégré au module de protocole 485
JUTAI est équipé d'une interface RS485 et d'un logiciel en anglais, qui peut réaliser le contrôle simultané de 16 portes de rampe par le logiciel
 Flèche anti-collision
Le rideau pare-route existant est susceptible de se plier lorsque l'on fait face au vérin accidentel du véhicule, et même le bras de rampe est cassé, causant de grands dommages au véhicule et à la porte. Les portes de rampe automatiques JUTAI sont équipées d'un bras anti-collision. Lorsqu'ils reçoivent l'impulsion générée par l'impact du véhicule, les freins rebondissent rapidement pour empêcher la voiture de se briser et n'endommagent pas le moteur.
Double protection contre les dommages
JUTAI fournit également des capteurs à faisceau de cellule photoélectrique infrarouge et des détecteurs de boucle de véhicule pour les véhicules anti-chocs.
 Adaptabilité environnementale
Huile antigel spéciale, le moteur peut toujours fonctionner normalement à -40 degrés. Lorsque la température atteint +75 degrés ou plus, le moteur de grille JUTAI a une fonction de protection thermique et peut toujours fonctionner normalement.
Projets réussis référence de  l'économie acier électrique 110V/220V moteur c.a./c.c. Système de barrière de stationnement/circulation routière à péage