Usage: | Family Car |
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Type: | SUV |
Service Life: | New Car |
Mileage: | 0 Km |
Displacement: | 2.0-2.6L |
Gearbox: | Tiptronic |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Chengdu Jiexun automobile Volkswagen Tour | ||||||
paramètre de configuration | Lanxun/330TSI Elite Tour Edition | Lanxun/330TSI Luxury Tour Edition | Lanxun/380TSI version tourisme R-Line à quatre roues motrices |
Lanxun/380TSI quatre roues motrices R-Line Black Light Knight Edition | Lanxun/380TSI Édition basalte | Lanxun/380TSI quatre roues motrices R-Line Tour Edition |
Prix officiel du guide | 274900 | 284900 | 305900 | 308800 | 316800 | 325900 |
Paramètre technique | ||||||
Longueur/largeur/hauteur (mm) | 4,936 / 2,015 / 1,756 | 4,936 / 2,015 / 1,767 | 4,949 / 2,015 / 1,772 | 4,949 / 2,015 / 1,772 | 4,949 / 2,015 / 1,772 | 4,949 / 2,015 / 1,772 |
Empattement (mm) | 2,980 | 2,980 | 2,980 | 2,980 | 2,980 | 2,980 |
Volume du coffre arrière (G) | 656 | 656 | 656 | 656 | 656 | 656 |
Poids à vide (kg) | 1944 | 1944 | 2065 | 2065 | 2065 | 2065 |
type de moteur | EA888 en ligne, quatre cylindres/turbocompresseur | EA888 en ligne, quatre cylindres/turbocompresseur | EA888 en ligne, quatre cylindres/turbocompresseur | EA888 en ligne, quatre cylindres/turbocompresseur | EA888 en ligne, quatre cylindres/turbocompresseur | EA888 en ligne, quatre cylindres/turbocompresseur |
Cylindrée du moteur (L) | 1.984 | 1.984 | 1.984 | 1.984 | 1.984 | 1.984 |
Puissance nominale (kW/tr/min) | 137/4,100-6,000 | 137/4,100-6,000 | 162/4,500-6,700 | 162/4,500-6,700 | 162/4,500-6,700 | 162/4,500-6,700 |
Couple maximal (N·m/tr/min) | 320/1,600-4,050 | 320/1,600-4,050 | 350/ 1,500-4,300 | 350/ 1,500-4,300 | 350/ 1,500-4,300 | 350/ 1,500-4,300 |
Type de transmission | Boîte automatique à double embrayage DSG ® intégrée à 7 vitesses, manuelle et humide | Boîte automatique à double embrayage DSG ® intégrée à 7 vitesses, manuelle et humide | Boîte automatique à double embrayage DSG ® intégrée à 7 vitesses, manuelle et humide | Boîte automatique à double embrayage DSG ® intégrée à 7 vitesses, manuelle et humide | Boîte automatique à double embrayage DSG ® intégrée à 7 vitesses, manuelle et humide | Boîte automatique à double embrayage DSG ® intégrée à 7 vitesses, manuelle et humide |
Méthode de conduite | TRACTION AVANT | TRACTION AVANT | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices |
Vitesse maximale (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
accélération 0-100 km/h (s) | 10.2 | 10.2 | 9.1 | 9.1 | 9.1 | 9.1 |
Consommation de carburant totale dans les conditions de travail (L/100 km) | 7.77 | 7.77 | 8.68 | 8.68 | 8.68 | 8.68 |
Système de suspension (avant/arrière) | Suspension indépendante MacPherson et suspension indépendante multibras | Suspension indépendante MacPherson et suspension indépendante multibras | Suspension indépendante MacPherson et suspension indépendante multibras | Suspension indépendante MacPherson et suspension indépendante multibras | Suspension indépendante MacPherson et suspension indépendante multibras | Suspension indépendante MacPherson et suspension indépendante multibras |
Système de freinage (avant/arrière) | Frein à disque ventilé avant/arrière | Frein à disque ventilé avant/arrière | Frein à disque ventilé avant/arrière | Frein à disque ventilé avant/arrière | Frein à disque ventilé avant/arrière | Frein à disque ventilé avant/arrière |
Direction | Direction assistée électrique EPS | Direction assistée électrique EPS | Direction assistée électrique EPS | Direction assistée électrique EPS | Direction assistée électrique EPS | Direction assistée électrique EPS |
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Gestion de puissance rapide et robuste
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Un divertissement illimité à venir
Moteur EA888
Adopter la technologie leader mondial du moteur EA888 2.0T de troisième génération d'Audi et fournir deux combinaisons de puissance différentes de puissance standard et de puissance élevée aux utilisateurs pour choisir en fonction de leurs besoins.
Boîte de vitesses DQ501
La nouvelle génération de boîte à double embrayage humide 7 vitesses DQ501 est une version améliorée de la DQ500, avec un couple de charge maximal de 600 N.·M. Il s'agit actuellement du modèle de transmission le plus haut parmi les modèles transversaux de Volkswagen : le DQ501 est couplé avec l'électronique
QI. Navigation intelligente
Le Lanxun Tavendor est équipé du système d'affichage tête haute intelligent avancé W-HUD, qui affiche la vitesse du véhicule numérique couramment utilisée, les panneaux de signalisation, les informations d'alarme, la navigation, l'ACC et d'autres informations dans un champ de vision horizontal de 2,1 m devant le conducteur. Les utilisateurs peuvent lire les informations du véhicule sans se fauter dans la tête, ce qui améliore non seulement la sécurité de conduite, mais ajoute également un sentiment de technologie
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