Station de charge de véhicule électrique CC tendance de 40 kW

• marque: shankai
• tension d′entrée: 380 v c.a. (portée : -10%~+15%)
• niveau de protection: ip54
• courant d′entrée maximum: 70 a.
• puissance de sortie maximale: 3.5kva/7kva (selon les exigences du véhicule)
• température de fonctionnement: -20 à +50 degrés
• N° de Modèle.: SKEV-040-B001
• température de stockage: -40ºc~+70ºc
• fréquence nominale: 50 hz/60 hz
• voyant led: des couleurs différentes indiquent des états différents
• arrêt d′urgence: inclus
• mode de communication: 4g
• service après-vente: 1 an
• type: station de charge fast ev
• certification: ccc, ce, iso, tuv, rohs
• garantie: 12 mois
• Paquet de Transport: Carton, Pallet
• Spécifications: SKEV-040-B001
• Marque Déposée: shankai
• Origine: Chine
• Code SH: 8504409990
• Capacité de Production: 5000set Per Month

Description de Produit

Description des produits

Nom de l'élément	40 kW voiture électrique CC à la mode Station de charge
Norme d'entrée	3 fils triphasés à quatre ou 3 fils triphasés à cinq fils
Tension d'entrée	380 V c.a. (portée : -10%~+15%)
Plage d'entrée maximale	70 A.
Fréquence nominale	50 Hz/60 Hz
Fréquence de grille	45 Hz à 65 Hz
Méthode des conduites d'entrée et de sortie	Vers l'intérieur et vers l'extérieur
Méthode de fonctionnement	Fonctionnement du pré-système
Efficacité du système	Efficacité globale de la machine dans des conditions de travail nominales ≥ 94.5 %
Facteur de puissance	≥ 0.99
Courant harmonique	≤3 % (conditions de fonctionnement nominales)
Précision de stabilisation du débit	≤±0.5 %
Précision de stabilisation de la tension	≤±0.5 %
Coefficient d'ondulation	≤±0.2 %
Débit régulier	≤±3 %
Fonctionnalités des produits	1. Protection d'arrêt d'urgence ;    2. Protection contre les surtensions/sous-tensions ;    3. Protection contre les courts-circuits ;    4. Protection contre les surintensités ;    5.protection contre la foudre ;  6. Protection électromagnétique

 

Méthode de maintenance : le système adopte une méthode de maintenance à capot ouvert et est installé de manière fiable sur le mur courant harmonique ≤ 3 % (dans des conditions de fonctionnement nominales) Précision de courant stable ≤ ± 0.5 % Voir NB/T33001-2018 précision de stabilisation de tension ≤ ± 0.5 % Voir NB/T33001-2018 coefficient d'ondulation ≤ ± 0.2 % Voir NB/T33001-2018 partage de courant ≤ ± 3 % Plage de charge de 10 % à 100 %

Côté CA ou CC, la valeur de crête du courant d'impulsion lorsque l'interrupteur est mis en marche doit être limitée à 10 % du courant nominal maximum du chargeur (station) bruit sonore ≤ 65 dB (A) (à une température ambiante de 25 ºC dans des conditions de fonctionnement nominales) La hausse de température doit être conforme aux exigences des normes GB18487-2001 et NB/T33001-2010, Et l'augmentation de température de l'interface de charge doit être conforme aux dispositions de la norme nationale GB/T234.1-2014 tension de sortie c.c. Plage 250 V c.c.~750 V c.c., erreur ± 1 V c.c. courant de sortie c.c., courant de sortie maximal d'un canon ≤ 50 a, chute de tension de blindage c.c. ≤ 400 mV (température ambiante de 25 °C)

Shankai est l'un des principaux fabricants de systèmes de charge pour véhicules électriques en CHINE, développant des systèmes de charge c.c. et c.a. Advance avec une plage de puissance de 7 kW à 600 kW, avec plus de mille systèmes de charge vendus dans le monde entier, les chargeurs rapides et c.a. c.c. servent les opérateurs de points de charge, le pétrole et le gaz, les magasins pratiques, les centres de vente au détail, Parcs et plus pour charger des véhicules électriques, des navettes de transport en gros et des autobus scolaires, des parcs et d'autres véhicules spécialisés.
 Avantages de la station de charge CC EV :
1> choix idéal pour les chargeurs de courant alternatif résidentiels, communautaires et commerciaux
2> connexion filaire/sans fil en option pour la gestion du back-office
3> lecteur de carte RFID en option pour l'identification et la gestion des utilisateurs
4> entrée : 200Vca-240Vca/400Vca+/-15%
5> IP 54 pour applications intérieures/extérieures
6> mises à jour du micrologiciel via une connexion à distance
7> interface de chargement : SAE J1772 (Type 1)/ IEC 62196 (Type 2)
8> postes de charge à deux ports : normes nord-américaines, ports CHAdeMO et CCS