Les spécifications du produit
| DESCRIPTION PRINCIPALE |
| Modèle |
ST5250GYYC |
| Dimension globale |
11990mm*2495mm*3370mm(L*W*H) |
| Le fichier payload |
15tonne |
Poids mort |
14250kg |
| Porte à faux avant |
1500mm |
Porte à faux arrière |
3315mm |
| L'empattement |
+13505825mm mm |
| Châssis |
| Modèle de marque du châssis& |
SINOTRUK HOWO ZZ1257M5841W |
| Nombre d'essieu |
3 essieux, type de conduite 6x4 |
| La cabine |
HW76, direction à gauche, la climatisation, un dormeur |
| Le moteur |
Deo SINOTRUK615.47, 371hp, norme de dépollution Euro II, 4-AVC, moteur diesel à injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et de déplacements inter-refroidissement, 9.726L |
| La boîte de vitesses |
HW197109, no de vitesses : 10 de l'avant et 2 en marche arrière |
| Mécanisme de déplacement |
L'allemand8118 ZF, en tournant la pression du système 18MPa |
| L'embrayage |
GF430J, seule la plaque d'embrayage à sec |
| L'essieu arrière |
HC16 essieu tandem, la charge nominale de 2x16tonne, le ratio de 4,8 |
| Roues et pneumatiques |
Rim pneu 8.5-20; 12.00-R0, 10 unités, avec une roue de secours |
| Les freins |
Frein de service : double circuit de frein pneumatique; frein de stationnement : Le Printemps de l'énergie, l'air comprimé sur les roues arrière d'exploitation; Frein auxiliaire : Moteur de frein sur échappement |
| Corps de réservoir |
| Le volume du réservoir |
16.5La GAC |
| Dimension du réservoir |
Longueur 8500mm, diamètre de 1800 mm *1470mm (l'ellipsoïde) |
| L'épaisseur en acier |
5mm |
| Accessoire |
2 tuyaux de décharge, longueur 5m |
Spectacle de produit Notre usine La société couvre une superficie de 140 acres, avec une aire d'atelier de plus de 90 acres et plus de 300 employés. La compagnie a l'équipement professionnel, de la technologie avancée de traitement et sélectionne les matières premières de haute qualité et de composants pour la fabrication de remplir les remorques et semi-remorques. Les concessionnaires SINOTRUK professionnelles ont leur propre voiture d'ateliers de transformation, qui peut traiter voitures utilisées selon les besoins du client, avec une technologie avancée et la riche expérience. Profil de la société Bovins Jianxing vert International Co., (Shandong) Ltd. a été créé en 2021, en se fondant sur Yuncheng Jianxing véhicule spécial Manufacturing Co., Ltd., principalement engagés dans la production de divers semi-remorques sur mesure et de l'exportation de camions, semi-remorques et de la machinerie de construction. Avec de nombreuses années d'exportation de l'expérience, les produits profitez de la certification internationale, tels que BV, de certification La certification CE, de la certification ISO, SGS de certification, etc. Le bureau est situé dans Wanda Immeuble de bureaux, Shizhong Jingsi Road, District, Jinan Ville, province de Shandong. A un service professionnel, y compris l'équipe de professionnels ingénieurs en conception semi-remorque, l'exploitation, de la qualité de l'inspection de l'équipe team, équipe de vente et d'après-vente, service complet de processus de l'équipe, garanti la qualité du produit. Les clients dans JianXing Depuis la création de l'entreprise, de nombreux clients ont visité l'entreprise et l'usine et affirmé notre capacité de production. Bovins JianXing vert International Co.,(Shandong) Ltd. accueille toujours tous les clients à visiter notre usine à tout moment, et attend avec impatience de parvenir à la coopération à long terme avec chaque client ! Méthode de livraison Le transport de marchandises en vrac se réfère à la forme organisationnelle engagés dans le transport des cargaisons en vrac par mer.Elle peut réaliser la mécanisation de chargement et déchargement, manutention et l'efficacité de la capacité de chargement est grande. FLAT RACK l' expédition. Se réfère à des conteneurs spéciaux utilisés pour transporter des marchandises spécial. Le châssis est basé sur le conteneur conteneur ordinaire sans le haut et les parois latérales. Il est caractérisé par pas de haut et les parois latérales, et parfois même la fin les murs sont supprimés, ne laissant que la plaque de fond. Ainsi que les quatre poteaux de coin, il joue un rôle important dans le transport de super-conteneurs standard. Le navire roulier, également connu comme à bord et hors-bord, est un navire de transport qui utilise un tracteur pour tirer des semi-remorques directement dans et hors de la soute. Les avantages de navires rouliers sont élevés de chargement et déchargement de l'efficacité, chiffre d'affaires fast ship et pratique de l'eau et terre direct entre le transport modal. FAQ 1.Quelle est votre avantage ? A : honnête des affaires avec un service professionnel et des prix concurrentiels sur le processus d'exportation. 2. Comment je crois que vous ? R : Oui, nous tenons à exprimer une satisfaction garantie 100% sur tous les éléments. N'hésitez pas à la rétroaction immédiatement si vous ne sont pas heureux avec la qualité ou notre service. 3.Où êtes-vous ? Je peux vous rendre visite ? Un: Bien sûr,Bienvenue à vous visitez notre usine dans la province de Shandong à tout moment. 4.Comment sur le délai de livraison ? A : dans un délai de 15-30 jours ouvrables après que nous avons confirmé vos exigences. 5.Quel genre de paiement ne l'appui de votre entreprise ? A : T/T, 100 % L/C à vue, de la trésorerie, Western Union sont tous acceptés si vous disposez d'autres moyens de paiement,veuillez me contacter
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