Les spécifications du produit
| Modèle de chariot |
ZZ3257S3647W |
| Marque du chariot |
SINOTRUK-HOWO |
| Position de conduite |
La conduite de gauche à droite / |
| Capacité de citerne à carburant(L) |
300 |
| La masse totale |
35,000kg |
| La boîte de chargement |
5600x2300x1500 mm |
| La case épaisseur |
Boot 8mm de côté 6mm |
| Poids mort |
12300kg |
| Cric hydraulique |
Relevage avant / mi |
| Vitesse Max(km/h) |
102 |
| La couleur |
En option |
| Châssis et ajouter des composants |
| Dimension(L x W x H)(mm) |
8685x2496x3850 |
| Surplomb(avant/arrière) (mm) |
1500/725 |
| Empattement (mm) |
3625+1350 |
| Le moteur |
| Modèle |
Deo615.47 |
| L'alimentation |
371hp/273kw.2000r/min |
| Émission |
EURO II |
| Le déplacement(L) |
9.896 |
| Type |
Modèles refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne,suralimenté, directement de l'injection |
| Type de carburant |
Le carburant diesel |
| La consommation de carburant(L/100km) |
25L/100km |
| Embrayage et du système de boîte de vitesses |
| L'embrayage |
SINOTRUKΦ430mm embrayage à ressort à diaphragme |
| La boîte de vitesses |
HW19710 |
| Les essieux |
| Modèle de l'essieu avant |
HF9 l'essieu. Capacité: 9000kg |
| L'essieu arrière |
HC16 l'essieu. La capacité:2X 16000kg |
| Ratio de l'essieu arrière |
4.8 |
Spectacle de produit Un camion à benne est un véhicule qui le déchargement de marchandises par lui-même par ascenseur hydraulique ou mécanique. Également appelé camion à benne basculante.de camions à benne sont souvent utilisés pour tirer des marchandises lourdes telles que les matériaux de construction, de sable et gravier et de matériaux de décoration. Largement utilisé dans les sites de construction, etc. Notre usine La société couvre une superficie de 140 acres, avec une aire d'atelier de plus de 90 acres et plus de 300 employés. La compagnie a l'équipement professionnel, de la technologie avancée de traitement et sélectionne les matières premières de haute qualité et de composants pour la fabrication de remplir les remorques et semi-remorques. Les concessionnaires SINOTRUK professionnelles ont leur propre voiture d'ateliers de transformation, qui peut traiter voitures utilisées selon les besoins du client, avec une technologie avancée et la riche expérience. Profil de la société Bovins Jianxing vert International Co., (Shandong) Ltd. a été créé en 2021, en se fondant sur Yuncheng Jianxing véhicule spécial Manufacturing Co., Ltd., principalement engagés dans la production de divers semi-remorques sur mesure et de l'exportation de camions, semi-remorques et de la machinerie de construction. Avec de nombreuses années d'exportation de l'expérience, les produits profitez de la certification internationale, tels que BV, de certification La certification CE, de la certification ISO, SGS de certification, etc. Le bureau est situé dans Wanda Immeuble de bureaux, Shizhong Jingsi Road, District, Jinan Ville, province de Shandong. A un service professionnel, y compris l'équipe de professionnels ingénieurs en conception semi-remorque, l'exploitation, de la qualité de l'inspection de l'équipe team, équipe de vente et d'après-vente, service complet de processus de l'équipe, garanti la qualité du produit. Les clients dans JianXing Depuis la création de l'entreprise, de nombreux clients ont visité l'entreprise et l'usine et affirmé notre capacité de production. Bovins JianXing vert International Co.,(Shandong) Ltd. accueille toujours tous les clients à visiter notre usine à tout moment, et attend avec impatience de parvenir à la coopération à long terme avec chaque client ! Méthode de livraison Le transport de marchandises en vrac se réfère à la forme organisationnelle engagés dans le transport des cargaisons en vrac par mer.Elle peut réaliser la mécanisation de chargement et déchargement, manutention et l'efficacité de la capacité de chargement est grande. Le navire roulier, également connu comme à bord et hors-bord, est un navire de transport qui utilise un tracteur pour tirer des semi-remorques directement dans et hors de la soute. Les avantages de navires rouliers sont élevés de chargement et déchargement de l'efficacité, chiffre d'affaires fast ship et pratique de l'eau et terre direct entre le transport modal. FLAT RACK l' expédition. Se réfère à des conteneurs spéciaux utilisés pour transporter des marchandises spécial. Le châssis est basé sur le conteneur conteneur ordinaire sans le haut et les parois latérales. Il est caractérisé par pas de haut et les parois latérales, et parfois même la fin les murs sont supprimés, ne laissant que la plaque de fond. Ainsi que les quatre poteaux de coin, il joue un rôle important dans le transport de super-conteneurs standard. FAQ 1.Quelle est votre avantage ? A : honnête des affaires avec un service professionnel et des prix concurrentiels sur le processus d'exportation. 2. Comment je crois que vous ? R : Oui, nous tenons à exprimer une satisfaction garantie 100% sur tous les éléments. N'hésitez pas à la rétroaction immédiatement si vous ne sont pas heureux avec la qualité ou notre service. 3.Où êtes-vous ? Je peux vous rendre visite ? Un: Bien sûr,Bienvenue à vous visitez notre usine dans la province de Shandong à tout moment. 4.Comment sur le délai de livraison ? A : dans un délai de 15-30 jours ouvrables après que nous avons confirmé vos exigences. 5.Quel genre de paiement ne l'appui de votre entreprise ? A : T/T, 100 % L/C à vue, de la trésorerie, Western Union sont tous acceptés si vous disposez d'autres moyens de paiement,veuillez me contacter.
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