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Fournisseur Audité Que sont les actionneurs pneumatiques ?
Les actionneurs pneumatiques sont des dispositifs qui convertissent l'énergie de l'air comprimé ou du gaz en un mouvement mécanique qui régule un ou plusieurs éléments de commande finale.
Les actionneurs pneumatiques sont des dispositifs qui convertissent l'énergie de l'air comprimé ou du gaz en un mouvement mécanique qui régule un ou plusieurs éléments de commande finale. Ils sont utilisés comme une forme de contrôle d'automatisation pour réduire l'interaction humaine obligatoire avec les mécanismes internes d'un système, ce qui est particulièrement bénéfique pour la modulation automatique et les arrêts d'urgence.
Le mouvement d'un actionneur pneumatique peut être linéaire ou rotatif selon la conception du dispositif. Les actionneurs prototypiques utilisent une force de compression externe, comme de l'air comprimé ou du gaz, pour déplacer un piston le long de l'intérieur d'un cylindre creux et créer de la pression. Ceci génère une force linéaire par rapport à la différence de pression du piston multipliée par sa surface, qui est utilisée pour déplacer une charge le long d'une ligne droite. Les actionneurs de pression linéaires sont en service depuis des décennies, mais les améliorations apportées à la conception des membranes et aux capacités d'étanchéité ont considérablement amélioré l'efficacité et la portée des fonctionnalités de la technologie.
Les actionneurs pneumatiques rotatifs diffèrent des conceptions linéaires car le couple est généré par opposition à un mouvement linéaire. Ceci peut être accompli en transférant le mouvement linéaire d'un piston à un composant rotatif, ou vice versa.
Les systèmes pneumatiques industriels utilisent généralement des pressions de 80 à 100 livres par pouce carré (psi). Les actionneurs sont ensuite utilisés pour le mouvement de charges relativement petites à grandes telles que la manipulation des amortisseurs, des ailettes d'admission, des volets, des soupapes, des régulateurs de turbine, transmissions hydrauliques et autres éléments de commande finale.
Un amortisseur pneumatique est une vanne ou une plaque automatique utilisée pour réguler le débit d'air à l'intérieur d'un conduit ou d'un système de commande de débit d'air. Ceci est essentiel pour les processus de combustion car une alimentation en air limitée ou excessive peut réduire le taux de chaleur et le rendement énergétique de la combustion de carburant tout en contribuant à la production d'émissions nocives telles que le monoxyde de carbone (CO). La commande d'amortisseur est l'une des principales applications des actionneurs pneumatiques linéaires et rotatifs.
| Numéro de pièce | Numéro de canal EA | Nom de la pièce | Matériaux standard | Matériaux sélectionnés |
| 01 | 1 | Capot gauche | Moulage sous pression en aluminium | Acier inoxydable |
| 02 | 1 | Capot droit | Moulage sous pression en aluminium | Acier inoxydable |
| 03 | 1 | corps | Extrusion d'aluminium | Acier inoxydable |
| 04 | 2 | Piston | Moulage sous pression en aluminium | |
| 05 | 1 | Arbre de sortie | Acier au carbone | Acier inoxydable |
| 06 | Réglage de la came | Acier au carbone | ||
| 07* | 2 | Joint torique (couvercle) | NUMÉRO | Caoutchouc fluoré ou silicone |
| 08* | 2 | Joint torique (piston) | NUMÉRO | Caoutchouc fluoré ou silicone |
| 09* | 1 | Joint torique ( bas de l'arbre de sortie) | NUMÉRO | Caoutchouc fluoré ou silicone |
| 10* | 1 | Joint torique ( arbre de sortie en haut) | NUMÉRO | Caoutchouc fluoré ou silicone |
| 11* | 2 | Joint torique ( vis de réglage) | NUMÉRO | Caoutchouc fluoré ou silicone |
| 12 | 2 | Bouchon (vérin) | NUMÉRO | Caoutchouc fluoré ou silicone |
| 13* | 2 | Roulement (piston) | POM | |
| 14* | Roulement ( arbre de sortie en haut) | POM | ||
| 15* | 1 | Roulement ( bas de l'arbre de sortie) | POM | |
| 16* | 1 | Guide avec roulement (arrière du piston ) | POM | |
| 17* | 2 | Paliers de butée ( arbre de sortie) | POM | |
| 18 | 2 | Joint ( arbre de sortie) | Acier inoxydable | ---- |
| 19 | 1 | Anneau élastique | Acier à ressort | |
| 20 | 8 | Vis du couvercle | Acier inoxydable | -- |
| 21 | 8 | Joint de couvercle | Acier inoxydable | m |
| 22 | 2 | Joint | Acier inoxydable | |
| 23 | 2 | Écrou | Acier inoxydable | ---- |
| 24 | 2 | Vis de réglage | Acier inoxydable | ---- |
| 25 | 5-16 | Composants de ressort | Acier à ressort en alliage | |
| 26 | 1 | Indicateur de position | POM | |
| 27 | 1 | Vis de l'indicateur | POM |
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