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Fournisseur Audité Les chariots à châssis sont principalement utilisés pour transporter des composants tels que des disjoncteurs et des transformateurs dans l'appareillage de commutation à retrait, et pour les pousser vers l'intérieur et les pousser vers l'extérieur comme opérations auxiliaires pour connecter des composants et des barres omnibus. Lorsque le chariot à châssis fonctionne avec le mécanisme interne du disjoncteur et d'autres verrouillages dans l'armoire centrale, il peut répondre aux exigences de verrouillage « cinq dispositifs de prévention » de la norme GB3906.
Le disjoncteur peut être fermé uniquement lorsque le chariot manuel est en position d'isolement de test ou de travail. Une fois le disjoncteur fermé, le chariot manuel est en état de verrouillage afin d'éviter toute connexion incorrecte avec la charge et un contact de mauvaise fermeture lorsque le chariot manuel est en position de travail ou environ 10 mm loin de la position de test/isolation, le commutateur de mise à la terre ne peut pas être fermé, afin d'éviter toute connexion incorrecte du commutateur avec la charge.
Lorsque le commutateur de mise à la terre est fermé, le chariot manuel ne peut pas passer de la position de test/d'isolement à la position de travail, afin d'empêcher le commutateur de mise à la terre de fermer le disjoncteur lors de la fermeture.une fois que le chariot manuel est entré dans l'appareillage, il ne peut pas être retiré une fois en quittant la position de test/d'isolement.
| Code | A | B | C | D | E | F |
| DPC-4-650 | 500 | 450 | 410 | 385 | 502 | 535 |
| DPC-4-800 | 650 | 600 | 560 | 520 | 652 | 685 |
| DPC-4-840 | 690 | 640 | 600 | 560 | 692 | 725 |
| DPC-4-900 | 750 | 700 | 660 | 620 | 752 | 785 |
| DPC-4-1000 | 850 | 800 | 760 | 720 | 852 | 885 |
| DPC-4-1200 | 1050 | 1000 | 960 | 960 | 1052 | 1085 |
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