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1. DONNÉES DU GÉNÉRATEUR
Tension disponible :
380 Hz : 400-220-415 V/230--240 V ;
60 Hz : 220-380-416-440-480V/110-208-220-240V
Toute tension spéciale est également disponible à la demande du client
Puissance d'amorçage :
Conforme à la norme GB/T2820-97(eqv.ISO8528).
Le groupe électrogène peut fonctionner sans limitation dans une certaine plage de puissance.
Une heure 10 % de surcharge par 12 heures de fonctionnement est autorisée ;
Alimentation de veille :
l'alimentation de secours est la valeur limite de sortie maximale pour une utilisation d'urgence.
Il s'agit d'une puissance hors huile, la surcharge est interdite
2. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
| Modèle | Amorçage sortie (KW/kVA) |
Veille sortie (KW/kVA) |
Modèle de moteur | Modèle d'alternateur |
| KPMT2750-N | 2000/2500 | 2200/2750 | 16V4000L64FNER | HVSI 804T |
| Données du groupe électrogène | Taille et poids (type ouvert) | 5500*2300*2000mm (16000kgs) | ||
| Fréquence | 50 Hz | |||
| Caractéristiques standard | Radiateur 50 °C max., les ventilateurs sont entraînés par courroie, avec protection de sécurité/tuyau d'échappement flexible ondulé, siphone d'échappement, bride, silencieux | |||
| Tension | 11 kV | |||
| Phase et fils | triphasé, 4 fils | |||
| Facteur de puissance | cosφ=0.8 (retard) | |||
| Batterie | 24 V. | |||
| Réservoir de carburant | Non inclus | |||
| Armoire haute tension | Facultatif | |||
| Moteur Données |
Marque et modèle | MTU 16V4000L64FNER | ||
| Cycle | 4 temps | |||
| Voie d'admission d'air | Turbo | |||
| Régulateur | Électronique | |||
| Cylindre | 16 | |||
| Alésage*course (mm) | 170*210 | |||
| Cylindrée (L) | 76.3 | |||
| Type de carburant | Gaz naturel | |||
| Taux de compression | 12.5:1 | |||
| Pression du gaz (mbar) | 155-250 | |||
| Système de combustion | Injection directe | |||
| Vitesse | 1 500 TR/MIN | |||
| Voie de refroidissement | Refroidi par eau | |||
| Alternateur Données |
Marque et modèle | Stam ford HVSI 804T | ||
| Alimentation de l'alternateur | 2272kW | |||
| Fréquence et vitesse | 50 Hz, 1 500 tr/min | |||
| Phase et tension | 3 phases, 4 fils et 11 kV | |||
| Système | Sans balai AC synchrone, roulement simple | |||
| Isolation et protection | H, IP23 | |||
| Régulateur de tension | AVR standard | |||
| Contrôle Système |
Marque et modèle | MTU MCS (système de contrôle de module) | ||
| Se connecte de manière transparente au moteur MIP et aux commandes du groupe électrogène par câble, rendre toutes les données et fonctions vitales accessibles à l'opérateur depuis un emplacement pratique. |
||||
| Interface opérateur, alimentation CC, capacité d'enregistrement des données, connexion à distance à MTU disponible, contrôle des composants hors base. | ||||
| Chargeur de batterie de démarrage, commande de train de gaz, circuit d'huile moteur (remplissage), E/S (entrées/sorties), entraînements auxiliaires, fonctionnement parallèle/îlot, partage de charge, PLC (contrôleur logique programmable), AVR (régulateur de tension automatique), commandes de module de mesure d'énergie. | ||||
3. CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
(1) panneau de commande complet avec voyant d'alimentation et voyant d'huile.
(2) Arrêt d'urgence pour basse pression d'huile et température d'eau élevée.
(3) le grand réservoir de carburant assure un fonctionnement continu.
(4) faible bruit et vibrations.
(5) structure compacte .
(6) performances fiables .
(7) facile à installer et à entretenir.
(8) 50 Hz et 60 Hz sont disponibles au choix
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