• Moteur diesel 12 cylindres 450kw Kt27g612tld
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Moteur diesel 12 cylindres 450kw Kt27g612tld

After-sales Service: Sent to Spare Parts
Warranty: 1 Years or 1000 Hours
Ignition Mode: Electric Ignition
Speed: 1500rpm/1800rpm
Cooling Cylinder: Water-Cooled
Intake Pressure Impulse: Turbocharged & Air-Air Intercooled

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Fabricant/Usine

Info de Base.

N° de Modèle.
Kt27g612tld
Piston Movement
Reciprocating
Fuel
Diesel
Number of Strokes
Four-Stroke
Cylinder Arrangement Form
V
Number of Cylinders
12-Cylinder
Type
Combustion Engine
alimentation principale
410 kw / 1500 tr/min
alimentation de secours
450 kw / 1500 tr/min
modèle de moteur
Kt27g612tld
module de contrôleur
smartgen/comap/deep sea/harsen
tension
400/230v
fréquence
50 / 60 hz
délai de livraison
25 à 35 jours
alternateur
leroy somer, marathon, meccalt, kate
facultatif
toit silencieux, monté sur remorque, ats, conteneurisé
autre service
oem / odm
Paquet de Transport
Shrink Wrap or Plywood Box
Spécifications
2006*1598*1493
Marque Déposée
KATE POWER
Origine
China
Code SH
8408909390
Capacité de Production
100 Sets/Month

Description de Produit

Puissance  de sortie de la série Δ 25G\27G : 369 à 555 kW

Le moteur de type V de la série G (KT25/27G) est amélioré par SDEC sur la base du moteur diesel 12V135 qui est spécial pour les groupes électrogènes avec des améliorations majeures en termes de qualité du moteur, de fiabilité, d'économie de carburant, de NVH et d'apparence. La course du moteur KT27G est étendue à 155 mm. La plupart des pièces du moteur de type V de la série G sont interchangeables avec celles du moteur diesel 12V135. Fabriqués conformément aux normes de fabrication SDEC, les moteurs de série G de type V sont une première puissance pour les groupes électrogènes standard de puissance de pointe de 320 à 500 kW.

Puissance   de sortie de la série Δ 29G : 558 à 680 kW
KT29G amélioré par KATE sur la base du moteur diesel 12V138 qui est spécial pour les groupes électrogènes avec des améliorations majeures en termes de qualité de moteur, de fiabilité, d'économie de carburant, de NVH et d'apparence. La course du moteur KT29G est étendue à 158 mm.

Δ améliorations majeures

Joints améliorés pour toutes les connexions afin d'améliorer la fiabilité du moteur.

Adoption de deux pompes à eau symétriques et de deux pompes à huile symétriques pour favoriser le refroidissement et la lubrification, réduire le volume du réservoir d'eau et faire fonctionner le moteur dans des régions où les températures ambiantes sont différentes.

Utilisation d'un tuyau d'échappement en deux parties pour améliorer la structure en termes d'étanchéité, réduisant ainsi la probabilité de fuite. Le collecteur d'admission d'air a été transformé en structure moulée en fer.

Conduite de carburant repensée, disposition optimisée des canalisations extérieures, filtre à air, ainsi que protection et protection pour faire apparaître le moteur dans une bonne conception industrielle.

Les bielles fracturées adoptées facilitent l'entretien et la maintenance.

Mise à jour pour répondre aux normes d'émission de la Chine II pour les équipements tout-terrain.
 

Δ  DONNÉES TECHNIQUES
FICHE TECHNIQUE DU MOTEUR KATE POWER KT25G KT27G SÉRIE KT29G
Modèle de moteur KT25G558TLD KT27G612TLD KT27G700TLD KT27G755TLD KT29G843TLD KT29G925TLD
Performances du moteur
Puissance d'amorçage (kW) à 1 500 tr/min 369 410 465 500 558 612
Puissance en veille (kW) à 1 500 tr/min 410 450 510 555 620 680
Puissance de puissance principale (kW) à 1 800 tr/min 410 450 510 555 620 680
Puissance en veille (kW) à 1 800 tr/min 450 495 561 610 682 748
Ralenti (tr/min) 700±50
Spécifications du moteur
Nombre de cylindres 12
Version de vérin Ligne V.
Cycle 4 temps
Système de combustion Injection directe, deux soupapes
Circuit de refroidissement Refroidi par eau
Aspiration Turbocompresseur et intercooler air/air
Alésage x course (mm x mm) 135 x 150 135 x 155 135 x 155 135 x 155 138 x 158 138 x 158
Cylindrée (litres) 25.8 26.6 26.6 26.6 28.3 28.3
Taux de compression 17:1 16:1 16:1 16:1 17.6:1 17.6:1
Sens de rotation Dans le sens anti-horaire, vu sur le volant
Ordre d'allumage 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Régulateur de vitesse Électronique
Régulation du régulateur (%) ≤5 %
Consommation de carburant (g/kw.h) ≤225 ≤230 ≤218
Capacité du carter d'huile (L) 48 65
Capacité de liquide de refroidissement (L) 151
Mode de démarrage Démarrage électrique
Démarreur 24 V CC
Sortie alternateur (Dynamo) 24 V CC
Taille du carter de volant SAE N° 1/2 SAE # 0
Taille du volant SAE N° 14 SAE N° 18
Dimensions L x l x H (mm) 2006x1598x1490 2006x1598x1590
Poids à sec (kg) 1900±50 1950±50
TOUTES LES DONNÉES SONT CERTIFIÉES DANS LES LIMITES DE 5 %          
Toutes les données sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. Nous sommes désolés d'en informer.        

Δ PHOTOS DES PRODUITS
12 Cylinder 450kw Kt27g612tld Diesel Engine



PHOTOS DE LA VISITE DE L'ATELIER DE Δ 12 Cylinder 450kw Kt27g612tld Diesel Engine
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