| Personnalisation: | Disponible |
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| Service après-vente: | 1 an ou 1000 heures |
| Garantie: | envoyé aux pièces de rechange |
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Le KT29/30 moteur diesel de la série G est un produit élaboré de manière indépendante par notre société pour répondre à la demande de puissance élevée. Haut Boost, technologie de l'cryogéniques a été adopté. Pompe double, doble coolling mécanique, les caractéristiques de refroidissement efficace. La qualité du produit est stable et fiable, qui est l'environnement et peut fournir une alimentation suffisante, l'efficacité économique, aussi le dessin ou modèle industriel est exquis, il est maintenant largement utilisé dans la génération d'alimentation et des industries de matériel spécial. Le rang de puissance est de 600KW à 840kw.
Δ Des améliorations majeures
L'amélioration de joints pour toutes les connexions pour améliorer la fiabilité du moteur.
A adopté deux pompes à eau symétrique et de deux pompes symétrique à promouvoir l'huile de refroidissement et lubrification de la capacité de l'eau, de réduire le volume du réservoir et faire le moteur fonctionnent bien dans les régions de différentes températures ambiantes.
À l'emploi du tuyau d'échappement en deux pièces pour améliorer la structure en termes de la fuite-preuve, la réduction des fuites de probabilité. L'air du collecteur d'admission a été changé en fer de la structure de moulage.
Repensé la conduite de carburant, des présentations optimisées de l'extérieur de la tuyauterie, filtre à air, ainsi que la garde et le garant pour rendre le moteur s'affichent dans la bonne conception industrielle.
Adoption de la bielle fracturée conduit à faciliter le service et d'entretien.
Mise à jour pour répondre aux normes d'émission de la Chine II pour les équipements hors route.
| FUJIAN KATE PUISSANCE MOTEUR FICHE TECHNIQUE DE LA SÉRIE KT30G | ||||
| Le modèle de moteur | FKT30G1020TLD | FKT30G1115TLD | FKT30G1200TLD | FKT30G1270TLD |
| Les performances du moteur | ||||
| Le premier de puissance (kW) @1500tr/min | 675 | 738 | 790 | 840 |
| Alimentation de secours (kW) @1500tr/min | 750 | 820 | 880 | 935 |
| Le premier de puissance (kW) @1800tr/min | 750 | 820 | 880 | 935 |
| Alimentation de secours (kW) @1800tr/min | 825 | 900 | 968 | 1028 |
| Régime de ralenti (tr/min) | 700±50 | |||
| Caractéristiques du moteur | ||||
| Nombre de cylindres | 12 | |||
| Arrangement de vérin | V-ligne | |||
| Le cycle | 4 Accident vasculaire cérébral | |||
| Système de combustion | Injection directe, deux soupapes | L'injection directe, quatre soupapes | ||
| Système de refroidissement | Refroidi par eau | |||
| L'aspiration | Suralimenté & intercooled air-air | |||
| Alésage x course (mm x mm) | 138 x 168 | |||
| Déplacement (litre) | 30.1 | |||
| Le taux de compression | 17.6:1 | |||
| Sens de rotation | Dans le sens antihoraire, vue sur le volant | |||
| Ordre d'allumage | 1-12-4-9-5-8-3-10-6-7-2-11 | |||
| Régulateur de vitesse | Electronic | |||
| Le réglage du régulateur (%) | ≤ 5 %. | |||
| La consommation de carburant (g/kw.h) | ≤218 | |||
| Capacité de carter d'huile (L) | 65 | |||
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 151 | |||
| Mode de démarrage | Au démarrage thermoélectrique | |||
| Le démarreur | DC24V | |||
| L'alternateur (DYNAMO) sortie | DC24V | |||
| Taille du carter de volant | SAE # 0 | |||
| Taille du volant moteur | SAE # 18 | |||
| Dimensions Lxlxh (mm) | 2000 x 1300 x 1800 | 2015 x 1500 x 1800 | ||
| Poids sec (kg) | 2500±50 | 2650±50 | ||
| Toutes les données certifiés dans 5 % | ||||
| Toutes les données sont sujettes à changement sans préavis, désolé pour informer. | ||||
