| After-sales Service: | 1 Years or 1000 Hours |
|---|---|
| Warranty: | Sent to Spare Parts |
| Ignition Mode: | Electric Ignition |
| Speed: | 1500rpm/1800rpm |
| Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
| Intake Pressure Impulse: | Turbocharged & Air-Air Intercooled |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Le moteur diesel de la série KT29/30G est développé indépendamment par notre entreprise pour répondre à la forte demande de puissance. La technologie cryogénique à haute suralimentation a été adoptée. Pompe double, système de régulation mécanique à double débit, caractéristiques de refroidissement efficaces. La qualité du produit est stable et fiable, ce qui est respectueux de l'environnement et peut fournir une puissance suffisante, une efficacité économique. La conception industrielle est également exquise, il est maintenant largement utilisé dans la production d'énergie et les industries d'équipement spécial. La puissance est de 600 kw à 840 kw.
Δ améliorations majeures
Joints améliorés pour toutes les connexions afin d'améliorer la fiabilité du moteur.
Adoption de deux pompes à eau symétriques et de deux pompes à huile symétriques pour favoriser le refroidissement et la lubrification, réduire le volume du réservoir d'eau et faire fonctionner le moteur dans des régions où les températures ambiantes sont différentes.
Utilisation d'un tuyau d'échappement en deux parties pour améliorer la structure en termes d'étanchéité, réduisant ainsi la probabilité de fuite. Le collecteur d'admission d'air a été transformé en structure moulée en fer.
Conduite de carburant repensée, disposition optimisée des canalisations extérieures, filtre à air, ainsi que protection et protection pour faire apparaître le moteur dans une bonne conception industrielle.
Les bielles fracturées adoptées facilitent l'entretien et la maintenance.
Mise à jour pour répondre aux normes d'émission de la Chine II pour les équipements tout-terrain.
| FICHE TECHNIQUE DU MOTEUR FUJIAN KATE POWER SÉRIE KT30G | ||||
| Modèle de moteur | FKT30G1020TLD | FKT30G1115TLD | FKT30G1200TLD | FKT30G1270TLD |
| Performances du moteur | ||||
| Puissance d'amorçage (kW) à 1 500 tr/min | 675 | 738 | 790 | 840 |
| Puissance en veille (kW) à 1 500 tr/min | 750 | 820 | 880 | 935 |
| Puissance de puissance principale (kW) à 1 800 tr/min | 750 | 820 | 880 | 935 |
| Puissance en veille (kW) à 1 800 tr/min | 825 | 900 | 968 | 1028 |
| Ralenti (tr/min) | 700±50 | |||
| Spécifications du moteur | ||||
| Nombre de cylindres | 12 | |||
| Version de vérin | Ligne V. | |||
| Cycle | 4 temps | |||
| Système de combustion | Injection directe, deux soupapes | Injection directe, quatre soupapes | ||
| Circuit de refroidissement | Refroidi par eau | |||
| Aspiration | Turbocompresseur et intercooler air/air | |||
| Alésage x course (mm x mm) | 138 x 168 | |||
| Cylindrée (litres) | 30.1 | |||
| Taux de compression | 17.6:1 | |||
| Sens de rotation | Dans le sens anti-horaire, vu sur le volant | |||
| Ordre d'allumage | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 | |||
| Régulateur de vitesse | Électronique | |||
| Régulation du régulateur (%) | ≤5 % | |||
| Consommation de carburant (g/kw.h) | ≤218 | |||
| Capacité du carter d'huile (L) | 65 | |||
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 151 | |||
| Mode de démarrage | Démarrage électrique | |||
| Démarreur | 24 V CC | |||
| Sortie alternateur (Dynamo) | 24 V CC | |||
| Taille du carter de volant | SAE # 0 | |||
| Taille du volant | SAE N° 18 | |||
| Dimensions L x l x H (mm) | 2000 x 1300 x 1800 | 2015 x 1500 x 1800 | ||
| Poids à sec (kg) | 2500±50 | 2650±50 | ||
| TOUTES LES DONNÉES SONT CERTIFIÉES DANS LES LIMITES DE 5 % | ||||
| Toutes les données sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. Nous sommes désolés d'en informer. | ||||
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