Moteur Diesel de Nouvelle Marque Chinoise Kt29g925tld 612kw/ 821HP

• Personnalisation: Disponible
• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: 1 500 tr/min/1 800 tr/min
• N° de Modèle.: KT29G925TLD
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: turbocompresseur et intercooler air/air
• Mouvement piston: Alternatif
• Carburant: Diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: V
• Nombre de cylindres: 12 cylindres
• Type: Moteur à combustion
• alimentation principale: 612 kw / 1500 tr/min
• alimentation de secours: 680 kw / 1500 tr/min
• consommation de carburant: 156 l/h
• alésage x course (mm x mm): 138X 158
• cylindrée (litres): 28.3
• taux de compression: 17.6:1
• régulateur de vitesse: électronique
• ordre d′allumage: 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
• taille du carter de volant: sae # 0
• taille du volant: sae n° 18
• Paquet de Transport: boîtier en contreplaqué
• Spécifications: 612 kw/821 ch
• Marque Déposée: kate power
• Origine: Chine
• Code SH: 8408909390
• Capacité de Production: 100 jeux par mois

Description de Produit

Δ  25G\27G Série  369~555  KW puissance de sortie: La série G Moteur de type V (KT25/27G) est améliorée par l'SDEC sur la base de la 12V135 moteur diesel qui est spécial pour les groupes électrogènes avec des améliorations majeures dans le moteur de qualité, fiabilité, économie de carburant, NVH et l'apparence. Le KT27G course du moteur est étendue à 155 mm. La plupart des régions de la série G V-type du moteur sont interchangeables avec ceux de la 12V135 moteur diesel. Faites conformément à l'SDEC  Standards de fabrication, la série G de type V est une première série du moteur de puissance pour les groupes électrogènes standard d'alimentation principale de 320 à 500 kW. Δ  29G  Series  558~680  KW puissance de sortie: L'AC29G améliorée par Kate sur la base de la 12V138  Moteur diesel qui est spécial pour les groupes électrogènes avec des améliorations majeures dans le moteur de qualité, fiabilité, économie de carburant, NVH et l'apparence. Le KT29G course du moteur est étendue à 158  Mm. Δ  Des améliorations majeures L'amélioration de joints pour toutes les connexions pour améliorer la fiabilité du moteur. A adopté deux pompes à eau symétrique et de deux pompes symétrique à promouvoir l'huile de refroidissement et lubrification de la capacité, de réduire le volume du réservoir d'eau, et faire le moteur fonctionnent bien dans les régions de différentes températures ambiantes. À l'emploi de deux pièces pour améliorer la structure d'échappement en termes de la fuite-preuve, la réduction des fuites de probabilité. L'air du collecteur d'admission a été changé en fer de la structure de moulage. Repensé la conduite de carburant, des présentations optimisées de l'extérieur de la tuyauterie, filtre à air, ainsi que la garde et le garant pour rendre le moteur s'affichent dans la bonne conception industrielle. Adoption de la bielle fracturée conduit à faciliter le service et d'entretien. Mise à jour pour répondre aux normes d'émission de la Chine II pour les équipements hors route.   Δ  DONNÉES TECHNIQUES

Fiche technique du moteur d'alimentation KATE KT KT25G27G KT29G series
Le modèle de moteur	L'AC25G558TLD	L'AC27G612TLD	L'AC27G700TLD	L'AC27G755TLD	L'AC29G843TLD	L'AC29G925TLD
Les performances du moteur
Le premier de puissance (kW) @1500tr/min	369	410	465	500	558	612
Alimentation de secours (kW) @1500tr/min	410	450	510	555	620	680
Le premier de puissance (kW) @1800tr/min	410	450	510	555	620	680
Alimentation de secours (kW) @1800tr/min	450	495	561	610	682	748
Régime de ralenti (tr/min)	700±50
Caractéristiques du moteur
Nombre de cylindres	12
Arrangement de vérin	V-ligne
Le cycle	4 Accident vasculaire cérébral
Système de combustion	Injection directe, deux soupapes
Système de refroidissement	Refroidi par eau
L'aspiration	Suralimenté & Intercooled air-air
Alésage x course (mm x mm)	135 x 150	135 x 155	135 x 155	135 x 155	138 x 158	138 x 158
Déplacement (litre)	25.8	26.6	26.6	26.6	28.3	28.3
Le taux de compression	17: 1	16: 1	16: 1	16: 1	17.6: 1	17.6: 1
Sens de rotation	Dans le sens antihoraire, vue sur le volant
Ordre d'allumage	1-12-6-7-2-11-4-9-5-8-3-10
Régulateur de vitesse	Electronic
Le réglage du régulateur (%)	≤ 5 %.
La consommation de carburant (g/kw. H)	≤225	≤230			≤218
Capacité de carter d'huile (L)	48				65
Capacité de liquide de refroidissement (L)	151
Mode de démarrage	Au démarrage thermoélectrique
Le démarreur	DC24V
L'alternateur (DYNAMO) sortie	DC24V
Taille du carter de volant	SAE # 1/2				SAE # 0
Taille du volant moteur	SAE # 14				SAE # 18
Dimensions Lxlxh (mm)	2006x1598x1490				2006x1598x1590
Poids sec (kg)	1900±50				1950±50
Toutes les données certifiés dans 5 %
Toutes les données sont sujettes à changement sans préavis, désolé pour informer.

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