Kate Power 623HP Kt refroidi par eau27G700tld 465kw moteur Diesel

• mode d′allumage: allumage électrique
• La vitesse: 1500rpm/1800rpm
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Turbocharged & Air-Air Intercooled
• Mouvement piston: Reciprocating
• Carburant: Diesel
• N° de Modèle.: KT27G700TLD
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: V
• Nombre de cylindres: 12 cylindres
• Type: Moteur à combustion
• alimentation principale: 465 kw / 1500 tr/min
• alimentation de secours: 510 kw / 1500 tr/min
• consommation de carburant: 125 l/h
• alésage x course (mm x mm): 135 x 155
• cylindrée (litres): 26.6
• taux de compression: 16:1
• régulateur de vitesse: électronique
• ordre d′allumage: 1-12-6-7-2-11-4-9-5-8-3-10
• taille du carter de volant: sae n° 1/2
• taille du volant: sae n° 14
• Paquet de Transport: Plywood Case
• Spécifications: 465kw/ 623HP
• Marque Déposée: KATE POWER
• Origine: China
• Code SH: 8408909390
• Capacité de Production: 100 Sets Per Month

Description de Produit

Δ 25G\27G Série  369~555 kW puissance de sortie : La série G Moteur de type V (KT25/27G) est améliorée par le SDEC sur la base de la 12V135 moteur diesel qui est spécial pour les groupes électrogènes avec des améliorations majeures dans le moteur de qualité, fiabilité, économie de carburant, NVH et l'apparence. Le KT27G course du moteur est étendue à 155 mm. La plupart des régions de la série G V-type du moteur sont interchangeables avec ceux de la 12V135 moteur diesel. Faite en conformité avec le SDEC standards de fabrication, la série G de série du moteur de type V est une première mise sous tension pour standard groupes électrogènes de puissance principale de 320 à 500 kW. Δ 29G Series 558~680 kW puissance de sortie : L'AC29G améliorée par Kate sur la base de la 12V138 moteur diesel qui est spécial pour les groupes électrogènes avec des améliorations majeures dans le moteur de qualité, fiabilité, économie de carburant, NVH et l'apparence. Le KT29G course du moteur est étendue à 158 mm. Δ Des améliorations majeures L'amélioration de joints pour toutes les connexions pour améliorer la fiabilité du moteur. A adopté deux pompes à eau symétrique et de deux pompes symétrique à promouvoir l'huile de refroidissement et lubrification de la capacité de l'eau, de réduire le volume du réservoir et faire le moteur fonctionnent bien dans les régions de différentes températures ambiantes. À l'emploi du tuyau d'échappement en deux pièces pour améliorer la structure en termes de la fuite-preuve, la réduction des fuites de probabilité. L'air du collecteur d'admission a été changé en fer de la structure de moulage. Repensé la conduite de carburant, des présentations optimisées de l'extérieur de la tuyauterie, filtre à air, ainsi que la garde et le garant pour rendre le moteur s'affichent dans la bonne conception industrielle. Adoption de la bielle fracturée conduit à faciliter le service et d'entretien. Mise à jour pour répondre aux normes d'émission de la Chine II pour les équipements hors route.   Δ  DONNÉES TECHNIQUES

KATE FICHE TECHNIQUE DU MOTEUR D'ALIMENTATION AC25G KT KT27G29G series
Le modèle de moteur	L'AC25G558TLD	L'AC27G612TLD	L'AC27G700TLD	L'AC27G755TLD	L'AC29G843TLD	L'AC29G925TLD
Les performances du moteur
Le premier de puissance (kW) @1500tr/min	369	410	465	500	558	612
Alimentation de secours (kW) @1500tr/min	410	450	510	555	620	680
Le premier de puissance (kW) @1800tr/min	410	450	510	555	620	680
Alimentation de secours (kW) @1800tr/min	450	495	561	610	682	748
Régime de ralenti (tr/min)	700±50
Caractéristiques du moteur
Nombre de cylindres	12
Arrangement de vérin	V-ligne
Le cycle	4 Accident vasculaire cérébral
Système de combustion	Injection directe, deux soupapes
Système de refroidissement	Refroidi par eau
L'aspiration	Suralimenté & intercooled air-air
Alésage x course (mm x mm)	135 x 150	135 x 155	135 x 155	135 x 155	138 x 158	138 x 158
Déplacement (litre)	25.8	26.6	26.6	26.6	28.3	28.3
Le taux de compression	17:1	16:1	16:1	16:1	17.6:1	17.6:1
Sens de rotation	Dans le sens antihoraire, vue sur le volant
Ordre d'allumage	1-12-4-9-5-8-3-10-6-7-2-11
Régulateur de vitesse	Electronic
Le réglage du régulateur (%)	≤ 5 %.
La consommation de carburant (g/kw.h)	≤225	≤230			≤218
Capacité de carter d'huile (L)	48				65
Capacité de liquide de refroidissement (L)	151
Mode de démarrage	Au démarrage thermoélectrique
Le démarreur	DC24V
L'alternateur (DYNAMO) sortie	DC24V
Taille du carter de volant	SAE # 1/2				SAE # 0
Taille du volant moteur	SAE # 14				SAE # 18
Dimensions Lxlxh (mm)	2006x1598x1490				2006x1598x1590
Poids sec (kg)	1900±50				1950±50
Toutes les données certifiés dans 5 %
Toutes les données sont sujettes à changement sans préavis, désolé pour informer.

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