Description du produit
- Convient pour le transport sur une longue distance de toutes les roues.
- Excellentes performances de traction et de maintien
- La conception de la bande de roulement offre d'excellentes performances à grande vitesse et une excellente traction
- Capacité de prévention des dérapage latéraux élevée , bonne stabilité de la maniabilité
- Confort élevé en déplacement, faible émission de bruit, faible consommation de carburant
- Bonne maniabilité et transport élevé en conditions sèches et humides
Qu'est-ce qu'un pneu OTR ?
Les lettres « OTR » signifie « hors ROUTE ». Les pneus OTR sont spécialement conçus pour les équipements et les véhicules utilisés dans les mines, les carrières, la construction, l'industrie et la manutention des ports, etc. Par conséquent, les pneus doivent être bien adaptés pour fournir une bonne traction sur les surfaces irrégulières, boueuses ou glacées, pour supporter une charge lourde, et pour fournir une bonne résistance à l'usure et à la chaleur.
Types de pneus OTR
Les pneus OTR peuvent être divisés de différentes façons :
Par type de construction de pneu, ils peuvent être divisés en pneus radiaux OTR et pneus diagonal OTR ;
Par la différence de diamètre de jante, ils peuvent être divisés en tailles petite et moyenne (35'' et plus petite) et en tailles géantes (35'' et plus grande)
Par applications, ils peuvent être divisés en manutention et terrassement ;
| Taille |
Code de modèle |
Classement |
Type |
| 12.00R24 |
SMS+ |
2 |
TT |
| 12.00R24 |
SMS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 12.00R24 |
M08S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 12.00R24 |
LGDN |
20/24PR |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 13.00R25 |
LOFN |
3 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 14.00R24 |
B03S |
3 |
TT |
| 14.00R24 |
B05N |
3 |
TT |
| 14.00R24 |
LOFN |
3 |
TT |
| 14.00R24 |
SMS+ |
2 |
TT |
| 14.00R24 |
B03S |
3 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 14.00R24 |
B05N |
4 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 14.00R24 |
LOFN |
5 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 14.00R24 |
SMS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 14.00R25 |
BWYN |
3 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 14.00R25 |
LOFN |
4 |
TT |
| 14.00R25 |
LOFN |
5 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 14.00R25 |
B05N |
6 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 14.00R25 |
B03S |
7 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 15.5R25 |
B01N |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 16.00R25 |
B05N |
3 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 16.00R25 |
BWYN |
3 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 16.00R25 |
B02N |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 16.00R25 |
M08S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 16.00R25 |
BDTS2 |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 16.00R25 |
B02N |
2 |
TT |
| 16.00R25 |
BDTS2 |
2 |
TT |
| 17.5R25 |
B01NL |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 20.5R25 |
B01NL |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
B01NL |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 17.5R25 |
B01N |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 17.5R25 |
SMS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 17.5R25 |
BWYNL |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 17.5R25 |
SNOWMASTER |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 18.00R25 |
B03S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 18.00R25 |
B06S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 18.00R25 |
B05N |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 18.00R25 |
SMS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 20.5R25 |
B01N |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 20.5R25 |
B05N |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 20.5R25 |
SNOWMASTER |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 20.5R25 |
BWYN |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 20.5R25 |
MWS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 20.5R25 |
SMS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
B01N |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
BWYNL |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
SNOWMASTER |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
MWS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
LCHS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
LCHS |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
SMS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 23.5R25 |
BDTS |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 18.00R33 |
B04S2 |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 18.00R33 |
B06S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 18.00R33 |
B04S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 18.00R33 |
BDR |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 21.00R33 |
B06S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 21.00R35 |
BDR |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 21.00R35 |
B04S2 |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 21.00R35 |
B04S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 24.00R35 |
BDR |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 24.00R35 |
B04S2 |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 24.00R35 |
B04S |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 35/65R33 |
LCHS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 35/65R33 |
MWS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 35/65R33 |
MWS |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 35/65R33 |
LCHS |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 35/65R33 |
SMS+ |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 26.5R25 |
B01NL |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
| 26.5R25 |
B01N |
2 |
CHEF D'ÉQUIPE |
Photos détaillées
Construction et structure des pneus OTR
Choisissez le bon pneu de camion
Lorsqu'il s'agit de choisir les modèles de pneus de camion et de véhicule de construction adaptés en fonction des conditions routières et des environnements de travail, plusieurs facteurs doivent être pris en compte. Voici quelques points importants à prendre en compte et les modèles de pneus correspondants :
Routes de l'autoroute/Tarmac :
Bandes de roulement striées ou pour autoroute : ces pneus sont dotés de nervures continues sur la circonférence, offrant une excellente stabilité, une excellente traction et une résistance au roulement réduite pour des routes lisses et des routes goudronnées.
Chantier/chantier :
Sculptures de la bande de roulement tout terrain : ces pneus sont équilibrés et présentent des crans et des vides de taille moyenne. Ils offrent une bonne adhérence sur les surfaces pavées et les terrains tout-terrain, ce qui les rend adaptés aux chantiers de construction et à la conduite tout-terrain modérée.
Conditions de boue/humidité :
Bandes de roulement boue : ces pneus sont dotés de pattes profondes et espacées et d'un système autonettoyant agressif pour améliorer la traction sur terrain boueux ou humide. Ils empêchent l'accumulation de boue et maintiennent l'adhérence, ce qui les rend parfaits pour les chantiers de construction boueux et les applications tout-terrain.
Terrains rocailleux/difficiles :
Bandes de roulement en roche ou en crans : ces pneus sont dotés de larges pattes robustes avec une protection améliorée des flancs. Ils offrent une excellente traction et une excellente durabilité sur les terrains difficiles, tels que les chantiers de construction rocailleux ou les environnements hors route avec des obstacles difficiles.
Conditions hivernales/enneigées :
Sculptures de la neige ou de l'hiver : ces pneus sont dotés de sculptures spécialisées avec un nombre plus élevé de lamelles, de bords mordiaires et de composés de caoutchouc uniques pour une meilleure adhérence sur la neige et la glace. Ils sont essentiels pour les camions et les véhicules de construction utilisés dans les régions où les conditions météorologiques hivernales sont difficiles.
Transport de charges lourdes :
Sculptures de la bande de roulement à toutes positions ou à base large : ces pneus sont conçus pour supporter des charges lourdes uniformément. Ils sont dotés d'une surface de contact plus large, de parois latérales renforcées et d'une construction robuste, ce qui les rend adaptés aux camions et aux véhicules de construction qui transportent fréquemment des charges lourdes.
Il est important de consulter les fabricants de pneus, les concessionnaires ou les experts de l'industrie pour identifier les modèles de pneus spécifiques qui correspondent le mieux à vos besoins. En outre, il est essentiel de tenir compte de la capacité de charge, de la vitesse nominale et de la qualité globale du pneu pour garantir des performances et une sécurité optimales dans diverses conditions de route et de travail.
Il est important de noter que tous les pneus de camion ne nécessitent pas de chambres à air, en particulier les pneus radiaux modernes avec technologie sans chambre à air. Toutefois, dans des scénarios d'utilisation spécifiques et dans des conditions routières où un soutien supplémentaire, une résistance aux perforations ou une stabilité thermique sont nécessaires, l'utilisation de tubes intérieurs peut être une solution pratique. Consulter les experts en pneumatiques ou les fabricants peut fournir des conseils spécifiques sur la nécessité de chambres à air pour un pneu de camion particulier et son application prévue.
Paramètres du produit
Certifications
Emballage et expédition
Notre entreprise offre des services logistiques internationaux rentables, efficaces et sécurisés. Voici un bref aperçu des services que nous fournissons pour une expérience d'approvisionnement international unique de haute qualité, des usines aux ports de destination :
Prix concurrentiels : nous nous efforçons d'offrir des prix concurrentiels sans compromettre la qualité du service, afin que nos clients reçoivent la meilleure valeur pour leurs besoins logistiques internationaux.
Opérations efficaces : notre équipe expérimentée gère l'ensemble du processus logistique, y compris la documentation, le dédouanement, la consolidation du fret et les arrangements de transport. Nous nous concentrons sur l'efficacité pour rationaliser les opérations et livrer les marchandises rapidement.
Expérience transparente : nous proposons une solution complète et unique, qui traite tous les aspects du processus d'approvisionnement international. De la coordination des expéditions à la gestion de la logistique, notre objectif est de rendre l'expérience transparente et sans tracas pour nos clients.
Suivi en temps réel : grâce à des systèmes de suivi avancés, nous offrons un suivi en temps réel des expéditions, afin de tenir nos clients informés de l'état de leurs marchandises. Cette transparence leur permet d'avoir une visibilité et une tranquillité d'esprit tout au long du trajet de transport.
Sécurité : nous donnons la priorité à la sécurité du fret de nos clients. Notre réseau de partenaires et de fournisseurs de services de confiance garantit que les marchandises sont manipulées et stockées dans des installations sécurisées, réduisant ainsi les risques de dommages ou de pertes.
En résumé, nos services logistiques internationaux offrent une solution rentable, efficace et sécurisée aux clients qui recherchent une expérience d'approvisionnement internationale unique de haute qualité. De l'usine au port de destination, nous privilégions l'efficacité, la transparence et la sécurité des marchandises pour offrir une expérience logistique transparente à nos clients.
Profil de l'entreprise
Depuis LE 1ER mai 2020, Keluck tire a été autorisé par la Chambre de commerce de Qingdao pour les entreprises d'importation et d'exportation (QIEC) à en être membre! C'est un grand honneur et aussi une grande reconnaissance pour la compagnie de pneus de Keluck. Dans un avenir proche, nous assurerons davantage la responsabilité des activités internationales de QINGDAO et nous créerons de plus en plus de relations commerciales avec des clients de partout dans le monde, afin de créer plus de valeur pour nos clients. Avec la garantie de crédit de (QIEC) , de plus en plus de clients en mer seront confiants de faire des affaires avec des pneus de Keluck. La Chambre de commerce de Qingdao pour les entreprises d'importation et d'exportation (QIEC) a été créée à QINGDAO. L'unité compétente est l'industrie et le commerce de Qingdao. Les membres initiaux viennent des membres étrangers d'Alibaba, qui se développent régulièrement depuis sept ans. Les entreprises membres ont été impliquées dans tous les domaines de la vie, se concentrant sur l'importation et l'exportation du commerce extérieur, et sont l'une des organisations les plus influentes dans le cercle du commerce extérieur de Qingdao. En adhérant aux valeurs de « l'ouverture, le partage, l'innovation et le gain-gagnant », nous espérons développer notre activité.
FAQ
T1. Quelles sont vos conditions de paiement ? A : T/T, L/C, PayPal, West Union. 30 % T/T à l'avance, 70 % du solde par copie de B/L.
Q2. Quelles sont vos conditions de livraison ? A : FOB, CIF, CFR
Q3. Et votre délai de livraison ? R: Habituellement, il faudra de 30 à 45 jours après avoir reçu votre dépôt. En fait, le délai de livraison en fonction de la quantité de votre commande.
Q4. Pouvez-vous produire selon les échantillons et confirmer la qualité ? R: Oui, nous produisons la même chose pour l'échantillon, notre ingénieur et l'équipe de contrôle de la qualité géreront la production et contrôlons chaque étape une par une pour s'assurer que les produits finaux sont qualifiés avant l'expédition.
Q5. Quelle est la devise de paiement acceptée ? A : USD ou RMB (moins).
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