Compresseur électrique PWM à capacité de refroidissement élevée 27 cm3 48 V 6 kw

• Structure: Rotary
• Tension de fonctionnement: 48V
• Puissance nominale: 2000W
• Réfrigérant: R134a
• tension d′entrée: 48 v c.c.
• plage de tension: 30 v-60 v.
• N° de Modèle.: WS27C048-01
• tension de commande: 12/24 v.
• courant de travail: 25 a
• capacité de refroidissement: 6,2kw
• huile: rl68h
• cop: 2.7
• durée de vie: min. 200 h
• protection classique: ip67
• poids net: 6,1kg
• démarrage progressif: 15 secondes
• Paquet de Transport: General Carton
• Origine: China
• Code SH: 8414301300
• Capacité de Production: 200000PCS/Year

Description de Produit

Standard :

GB/T22068-2008 ensemble compresseur électrique utilisé pour le climatiseur de véhicule

GB/T21360-2008 compresseur de refroidissement pour climatiseur de véhicule

Méthode d'essai de performance du compresseur de réfrigérant à déplacement positif GB/T 5773-2004.

QC/T 660-2000 climatiseur de véhicule (HFC-134a) utiliser la méthode d'essai du compresseur.

JB/T 4330-1999 détermination du bruit des appareils de réfrigération et de climatisation.

GB/T 2423.5-1995 Test de l'environnement des produits électriques et électroniques (la deuxième partie) test EA et guide: Impact

GB/T 2423.10-2008 Test de l'environnement des produits électriques et électroniques (la deuxième partie) test FC : vibration (sinus)

GB/T 2423.17-2008 Test de l'environnement des produits électriques et électroniques (la deuxième partie) test Ka: Brouillard salin  

Taux de niveau de protection de l'organisation (code IP) d'extension du moteur rotatif GB/T 4942.1-2006.

JB/T 9058-1999 méthode de détermination de la propreté du dispositif de refroidissement.

GB/T 18488.1-2015 EV utiliser le système de moteur d'entraînement première partie : spécifications techniques.

GB/T 18488.2-2015EV utiliser le système de moteur d'entraînement deuxième partie : méthode de test

Spécifications techniques de base des appareils électriques de voiture QC/T 413-2002  

GB/T 17619-1998 limite d'immunité aux rayonnements électromagnétiques du composant électronique du véhicule et méthode de test

Niveau de protection GB/T 4208-2008 (code IP)

ISO 7637-2-2004 les véhicules de la Rode-vient de l'effet électrique de la transmission et Couplage - la deuxième pièce

ISO7637-3:2007Roure véhicules-vient de l'effet électrique de la transmission et de l'accouplement - la troisième partie: Les fils sauf pour la ligne de puissance, l'émission par le couplage capacitif et de sensibilité.

Caractère compresseur

Moteur de		Onde sinusoïdale
Méthode d'inspection de la position du pôle magnétique		Aucun transducteur de position
Entrée   puissance	Tension nominale	48 V C.C.
	Plage de tension d'entrée	30 VDC
	Valeur de récupération de surtension	60 V C.C.
	Valeur de récupération de sous-tension	30 V C.C.
	Courant de fonctionnement nominal	1A
	Courant d'entrée max	90A
Méthode de refroidissement		Refroidissement par gaz d'aspiration
Protection classique		IP67
MTBF		20000heures
Résistance d'isolation		> 50 MΩ (sans réfrigérant) / > 20 MΩ (avec   réfrigérant)
Tension de claquage		500 V C.A., 1 minute, sans interruption ou   flashs
Plage de température de fonctionnement		-10°C-65°C
Plage de température de stockage		-40°C-85°C
Moteur		Moteur c.c. sans balais

Schéma de câblage  

Élément	Non	Définition
Extrémité de l'alimentation principale	Rouge	48 V C.C. +	Alimentation principale positive
	Noir	48 V C.C. -	Négatif de l'alimentation principale
Fin DU SIGNAL	Noir	24 V-
	Rouge	MARCHE/ARRÊT
	Blanc	Régulation de vitesse	PWM
	Vert	24 V+
	Bleu	Veille