540VDC Compresseur à vis électrique R134A Compresseur pour voiture électrique

• Personnalisation: Disponible
• Déplacement: 27 cm3/tr
• Compresseur Rotary: Du type de défilement
• N° de Modèle.: KP-DC275406500-12/C
• tension d′entrée: 580vdc
• plage de tension de fonctionnement: 400 v c.c.
• tension d′entrée pour la commande: 12 v c.c.
• régulation de vitesse: bus can
• vitesse: 1000 à 6500tr/min
• capacité de refroidissement: 4,8 kw
• courant de fonctionnement nominal: 4 a
• classe ip: ip67
• réfrigérant: r134a
• huile: rl68h
• cop: 2.1-2.3
• Paquet de Transport: carton
• Spécifications: 27 cm3
• Marque Déposée: kepler
• Origine: Chine
• Code SH: 8414301300
• Capacité de Production: 200 000 pièces/an

Description de Produit

KEPLER TYPE intéGré27CC DC Compresseur avec 580VDC tension d'entréE

Style no :KP-DC275806500-12/C







Standard :

GB/T22068-2008 compresseur éLectrique utiliséPour l'AssembléE de la climatisation du véHicule

GB/T21360-2008 compresseur frigorifique pour le véHicule de la climatisation

GB/T àDéPlacement positif 5773-2004 MéThode d'essai de rendement du compresseur de réFrigéRant.

QC/T véHicule 660-2000 climatiseur (HFC-134a) MéThode de test du compresseur d'utilisation.

JB/t de 4330-1999 de la réFrigéRation et climatisation bruit de l'appareil de déTermination.

GB/T 2423.5-1995 environnement de produits éLectriques et éLectroniques (la deuxièMe partie de test) Essai Ea et directives:Impact

GB/T 2423.10-2008 environnement de produits éLectriques et éLectroniques Test (test de la deuxièMe partie) FC :Les vibrations (Sine)

GB/T 2423.17-2008 environnement de produits éLectriques et éLectroniques Test (test de la deuxièMe partie) Ka :Brouillard salin  

GB/T 4942.1-2006 rotation moteur extensionnel le niveau de protection de l'organisation (code IP).

JB/T Dispositif de refroidissement 9058-1999 propretéMéThode de déTermination.

GB/T EV 18488.1-2015 utiliser le lecteur systèMe moteur PremièRe partie :Les spéCifications techniques.

GB/T EV 18488.2-2015utiliser le lecteur systèMe moteur DeuxièMe partie :MéThode de test

QC/T 413-2002 voiture d'appareils éLectriques spéCifications techniques de base  

GB/T 17619-1998 éLectroniques du véHicule le rayonnement éLectromagnéTique de l'immunitéDu composant limite et méThode de test

GB/T 4208-2008 Niveau de protection (code IP)

L'ISO 7637-2-2004 rode les véHicules-vient d'effet éLectrique de la transmission et l'accouplement-La deuxièMe partie

La norme ISO7637-3:2007rode les véHicules-vient d'effet éLectrique de la transmission et l'accouplement-fils de la troisièMe partie :Sauf pour l'alimentation, l'éMission de ligne par couplage capacitif et sensibilité.


ParamèTres techniques de base
 

No.	Le point	Les donnéEs
1	DéPlacement	27cc/tr
2	CapacitéDe refroidissement max.	4.8Kw
3	Consommation max.	2KW
4	La vitesse	1000-6500tr/min
5	Le réFrigéRant	Le R134a
6	L'huile	RL68H(POE)
7	Tension nominale en entréE	580VDC
8	RéGulation de vitesse	PWM(400HZ)
9	poids net	6kg
10	Pression d'aspiration	0.20-0.45Mpa
11	Pression de déCharge	≤2.5Mpa
12	La protection Classic	IP67
13	Le déMarrage progressif	15 DeuxièMe
14	Logique de commande	Onde sinusoïDale
15	Le bruit	≤70dB
16	RéSistance de préCharge	Construit -dans
17	Fonction de protection	Protection contre les surtensions  Protection contre les surintensitéS Au cours de la  protection thermique  Protection Basse Tension

Dessin du compresseur







Courbe de performance pour 27cc compresseur



Le fil Diagrammed pour compresseur avec réGulation de vitesse PWM
 

Le point	No.	DéFinition
Fin d'alimentation principale	Un	580VDC+	Positif d'alimentation principale
	B	580VDC-	Puissance néGative principal
Fin du signal	1	12VCC +	Tension d'entréE pour le contrôLe
	2	ON/OFF	GND pour déMarrer
	3	La valeur Null
	4	GND
	5	Peut-H
	6	Peut-L

Demande d'144vdc compresseur éLectrique

La voiture éLectrique

Chariot éLectrique

Van éLectrique