| Application: | Moteur, Voitures électriques, Moto, Machinerie, Marin |
|---|---|
| Dureté: | Tooth souple Surface |
| Installation: | type de Vertical |
| Disposition: | Coaxial |
| Forme de vitesse: | Conical - Cylindrique vitesse |
| Étape: | stepless |
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Exportation vers l'Arabie saoudite, les Émirats arabes Unis, la Jordanie, Oman, la Syrie, Yémen, Koweït, Égypte, Libye, Algérie, Maroc, Tunisie, Tanzanie, Soudan, Kenya, Ouganda, Éthiopie, Burkina Faso, Équateur, Colombie, Venezuela, Pérou, Brésil, Chili, Uruguay, Argentine, Bolivie, Malaisie, Indonésie, Vietnam, Thaïlande, Srilanka, et ainsi de suite dans plus de 70 pays. La boîte de vitesses montée sur arbre série KTA (réducteur de vitesse) avec engrenages trempés hélicoïdaux présente les caractéristiques suivantes : capacité de charge élevée, transmission souple, poids léger, faible consommation d'énergie, etc. L'arbre d'entrée du réducteur de vitesse KTA est relié au moteur à engrenages par une poulie à courroie, l'arbre de sortie creux est relié par une clavette. Il peut être remplacé par un tambour électrique comme alimentation pour les convoyeurs à courroie et les équipements de levage. La boîte de vitesses montée sur arbre de la série KTA peut être fixée avec une butée arrière pour éviter le patinage arrière de la machine en marche et montée de manière pratique par une barre d'accouplement. Le réducteur de vitesse monté sur arbre de la série KTA est largement appliqué dans les équipements miniers, les usines de mélange de béton, les broyeurs à pierre, la chaîne de production de sable et autres convoyeurs à courroie, les zones de transmission mécanique. Le système d'entraînement des convoyeurs à courroie mécaniques est composé d'un réducteur de vitesse monté sur l'arbre KTA, d'un bras de torsion, de poulies et de moteurs à engrenages, dont la transmission de puissance du moteur à engrenages à la boîte de vitesses via la poulie, puis le réducteur de vitesse est passé à la poulie d'entraînement par l'arbre de sortie creux et la boîte de vitesses est fixée par le bras de couple, le dispositif anti-patinage peut être configuré. Le système est pratique pour l'installation, l'utilisation et l'entretien.
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