Voiture de l'aluminium Radiateurs pour Chevrolet Camaro 10-12 à
Nous sommes la province de Guangdong Kinga l'industrie de la fabrication de pièces automobiles Co., Ltd, spécialisée dans la fabrication des radiateurs et de l'exportation pour l'auto Pièces pour beaucoup de voitures, Japonais, voiture Voiture Européenne et ainsi de suite.
1.Construction--- la plus fiable et de radiateurs couramment utilisé ces jours sont celles qui sont faites de l'aluminium car ils sont plus strictes et non sujettes à la corrosion contrairement aux autres options de radiateur.
2.La tubulure---La plus grande et plus les tubes dans le radiateur, le mieux. La vérité est, les tubes de l'échelle d'optimiser le contact que le liquide de refroidissement et en raison du fait que, plus de chaleur est absorbée par le moteur. En dehors de la largeur de l'tubes, de l'épaisseur détermine également comment rapidement la chaleur peut être absorbée. En règle générale, l'épaisseur des murs devraient être réduites au minimum.
3.L'AIR--- pour le radiateur afin de fonctionner efficacement, devraient être en mesure de l'air de circuler librement à travers le noyau. Cela signifie que les radiateurs qui ont plus les nageoires sont recommandés par le moteur d'experts. Cependant, trop de palmes pourrait effectivement foule et de bloquer le droit de l'air. Un des ailettes du radiateur avec 15 est le meilleur choix car il permet à l'air de se déplacer librement pour une bonne dissipation de chaleur.
Les outils nécessaires :
1. Tournevis à tête plate
2. Ouvrir la clé de la course
Étape 1 : débrancher la batterie de sorte que les ventilateurs de refroidissement électrique ne sera pas tout à coup d'obtenir activée lorsque vous travaillez. Aussi, ne pas oublier de retirer l'ensemble.
Etape 2 : débrancher les flexibles du radiateur et vidanger le radiateur de liquide. Pour faire ces, desserrer les colliers de flexible d'abord.
Étape 3 : La transmission des conduites de refroidissement doivent être débranchés ainsi et pour ce faire, vous aurez besoin d'une ouverture de la race clé.
Étape 4 : Retirez tous les colliers de serrage et les vis avant de lever l'ancien et radiateur endommagé.
Étape 5 : obtenir le nouveau radiateur et le glisser en place.
Étape 6 : Rebranchez tous les colliers de serrage ou vis que vous avez enlevé pendant le processus de suppression.
Étape 7 : remplacer le carénage du ventilateur que vous avez supprimés.
L'étape 8 : rebrancher toutes les connexions électriques.
Etape 9 : Tous les couvercles en plastique devraient être remplacés.
L'étape 10 : Vérifier la présence de fuites. Le principal à propos de remplacement du radiateur est qu'il y a juste beaucoup de choses des morceaux que vous seriez obligé de se connecter et se reconnecter qu'il n'est plus surprenant que les fuites se produisent après l'installatio
Nous n'espère avoir de chance d'être votre partenaire stable trop.
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