Voiture électrique Xiaopeng P5 460e+ Nedc450 FWD 170km/h en stock de véhicule électrique

• Drive: FWD
• Braking System: Electromagnetic
• longueur * largeur * hauteur: 4495mm * 1820mm * 1610mm
• empattement: 2625 mm
• diamètre de braquage minimum: 10,7m
• garde au sol minimale: 130mm
• N° de Modèle.: xiaopeng p5 460E+
• forme de conduite: traction avant
• type de moteur: Second Generation Permanent Magnet Sync
• puissance maximale: 145kw/300n
• vitesse maximale: 170 km/h.
• type de batterie: batterie lithium-phosphate de fer
• Marque Déposée: KINGBODE
• Origine: China

Description de Produit

KINGBODE est l'exportation auto société pilote approuvé par le ministère chinois du Commerce, nous pouvons exporter les voitures électriques directement par soi.   

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Paramètres :  

L'Xiaopeng G3i est plein de nouvelles idées et de l'Par le biais de lumière LED de type bande est une configuration standard à travers toute la série. Il prend en charge la fonction intelligente de la lumière de la langue et peut afficher différents changements de lumière à l'ouverture/verrouillage de la voiture. L'Xiaopeng G3j'ai également met davantage l'accent sur la réduction de la résistance du vent. Le double de jantes en alliage en aluminium de couleur dans le tourbillon d'adopter le style d'une grande conception compacte, combinée avec une nouvelle poignée de porte cachée, qui peut effectivement aider à réduire globalement le vent.

La disposition générale de l'intérieur n'a pas beaucoup changé, et de l'écran de contrôle central se penche vers le conducteur, créant ainsi une excellente ambiance qui est plus pratique pour le fonctionnement quotidien.
L'ensemble de console centrale est faite de matériaux mous, tandis que le plafond et un latéral-piliers sont faits de matériau en daim souple, offrant une excellente sensation tactile. Par rapport au prix, la qualité et l'expérience sont au-delà des attentes.

La même expérimentateur vient à l'arrière du siège et de s'assoit, avec un espace de tête d'un coup de poing et de trois doigts. En raison de la contre-batteur " voler " Conception de l'espace à l'arrière des sièges avant, les sièges arrière ne sont pas équipés d'un ou l'accoudoir central porte-gobelet. Par conséquent, les besoins de stockage des passagers arrière reposent principalement sur les panneaux de porte sur deux côtés. La capacité de stockage de la poignée de porte arrière est significativement plus grande que celle des sièges avant, et des éléments tels que téléphones à écran large peut également être directement placés.