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Fournisseur Audité 6061 est connu comme un alliage trempé par précipitation. La clé est qu'il est allié à l'aluminium avec du silicium et du magnésium pour offrir une excellente résistance à la corrosion et des caractéristiques d'usinage exceptionnelles.
D'autres éléments peuvent également être ajoutés au mélange, comme le titane et le fer, pour obtenir des résultats spécifiques.
Il est également l'une des nuances les plus faciles à souder et répond bien à la fois au formage à chaud et au travail à froid. Il est donc facile à fabriquer, couper, percer, dessiner en profondeur, emboutir et plier.
6061 peut être utilisé dans de nombreux mélanges de qualité, beaucoup d'entre eux pré-trempé économie de temps et d'argent.
Parmi les 6061 grades les plus utilisés, on compte 6061-O (solution basée), 6061-T4, 6061-T6 (solution basée et artificiellement vieillie) et 6061-T651 (équivalent à T6 en laminée).
Cela dépend de l'âge et du temps utilisé.
6061-O :
Ce type est un matériau recuit dont la résistance à la traction maximale est de 18,000 psi, avec une limite d'élasticité maximale inférieure à 8000 psi. Il a également une limite d'étirement de 25/30%.
6061-T4 :
Une résistance à la traction supérieure d'au moins 30,000 psi et un rendement supérieur de 16,000 psi, mais une limite d'étirement inférieure de 16 %.
6061-T6
Montrant la résistance à la traction la plus élevée de ces trois nuances courantes à 42,000 psi, et la performance de rendement de 35,000 psi, mais une limite d'étirement de 8 % (10 % avec des sections plus épaisses).
L'alliage d'aluminium 6061 est souvent utilisé sous forme de barre ronde ou plate.
Généralement présent dans plusieurs métiers, tels que le bâtiment et l'architecture, il peut être utilisé de plusieurs façons distinctes.
Dans le bâtiment par exemple, il peut être utilisé pour :
Toiture
Systèmes de chauffage et de refroidissement
Murs-rideaux
Voie d'évitement
Escaliers
Rénovation de bâtiments historiques
Il est également utilisé dans la construction de base de yachts et de petits bateaux utilitaires, ainsi que des parties et des cadres de bicyclettes.
obligatoire.
COMPOSITION CHIMIQUE |
|
| Élément | Pourcentage |
| Al | 98 |
| CR | 0.04 - 0.35 |
| Cu | 0.15 - 0.40 |
| FE | 0.7 max |
| Mg | 0.8 - 1.2 |
| Mn | 0.15 max |
| Si | 0.4 - 0.8 |
| TI | 0.15 max |
| Zn | 0.25 max |
INFORMATIONS MÉCANIQUES |
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| Impériale | Métrique | |
| Densité | 0.1 lb/in3 | 2.7 g/cc |
| Résistance ultime à la traction | 45 000 psi | 310 MPa |
| Limite de traction du rendement | 40 000 psi | 276 MPa |
| Résistance à la fatigue | 14 000 psi | 96.5 MPa |
| Résistance au cisaillement | 30 000 psi | 207 MPa |
| Point de fusion | 1,080 - 1,205°F | 582 À 652 °C. |
| Dureté Rockwell | B60 |
| Dureté Brinell | 95 |
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