Yvf2-225 18,5 kw/22 kw/30 kw/37 kw/45 kw en usine moteur 3 à induction AC triphasé variable en gros Fréquence moteur asynchrone

• Application: Industrial
• Speed: Variable Speed
• Number of Stator: Single-Phase
• Function: Driving
• Casing Protection: Protection Type
• Number of Poles: 4
• N° de Modèle.: electric motor
• Starting Mode: Capacitor Start/Run
• Certification: ISO9001
• Brand: Kinroter
• Paquet de Transport: Plywood/Carton Case
• Marque Déposée: Kinroter
• Origine: Fuzhou
• Code SH: 8501420000
• Capacité de Production: 100, 000/Year

Description de Produit

description du produit

Moteur asynchrone triphasé alimenté par convertisseur série YVF2

Le moteur à fréquence variable de la série YVF2  est une sorte de moteurs de régulation de vitesse fonctionnant avec un convertisseur de fréquence. Il est équipé d'un ventilateur de ventilation qui fournit un meilleur effet de refroidissement pour garantir le fonctionnement des moteurs à différentes vitesses. Pour être pratique pour les utilisateurs, les dimensions et les valeurs nominales
La sortie des moteurs de la série YVF est identique à celle des moteurs de la série y, également conforme à
IEC60072-1 : 1991.
Les moteurs à fréquence variable de la série YVF sont largement utilisés pour les moteurs à entraînement équipement nécessitant
Régulation de la vitesse dans les industries légères, métallurgiques, textiles, imprimerie et teinture, chimiques, transport et machines-outils, etc. C'est l'une des sources d'alimentation idéales pour la modulation de vitesse.

Section : 80 ~ 355 puissance : 0.55 ~355 kW

Fréquence de référence : S50Hz classe d'isolation : F

Plage de fréquence : (3) 5·100Hz référence pôle numéro : 4P

Applicable à : métallurgie, chimie, textile, pharmaceutique, impression, Conditionnement, industrie alimentaire et autres machines, ventilateurs, pompes, équipements d'automatisation de ligne de transmission et machines-outils (tels que machines-outils CNC, centres d'usinage) et autres domaines.

Caractéristiques : régulation de vitesse progressive <1>, large plage de vitesses

             <2> les performances de vitesse du système sont bonnes, l'effet d'économie d'énergie est remarquable

             <3> l'utilisation d'une résistance à haute fréquence à l'impact de matériaux et technologie d'isolation haute tension

             <4> refroidissement par ventilation forcée indépendant

Introduction :

• Tailles de cadre : 80 à 355     
• Puissance nominale : 0.37 à 375 kW           
• Classe d'isolation : F             
• Tension : 380 V.
• Niveaux d'efficacité : IE1 IE2 IE3
• Plage de fréquence pour 2P : (3) 5-100Hz (taille de trame 80-250)
•                                         (3) 5 Hz (taille de trame 280)
                                          (3) 5 Hz (taille de trame 315-355)
• Plage de fréquences pour 4, 6, 8, 10P : (3) 5 Hz

Caractéristiques :  

*régulation de vitesse progressive dans une large gamme
*bonne performance, économie d'énergie
*le matériau d'isolation de haute qualité et la technologie spéciale peuvent résister à une haute fréquence impact d'impulsion
*ventilateur séparé pour ventilation forcée
*ventilateur séparé pour ventilation forcée

Fonctions en option :
Électrique :
Classe d'isolation : H
Protection thermique : thermistance PTC, thermostat ou PT100
Mécanique :
Autres fixations
Degré de protection : IP56, IP65
Étanchéité:joint à lèvre, joint d'huile
Chauffage de l'espace
Orifice de vidange

Spécifications du ventilateur de refroidissement et du frein du moteur

Moteur	Cadre	80	90	100	112	132	160	180	200	225	250	280	315	355
Ventilateur de refroidissement	(W) Puissance	30	42	52	55	55	80	80	150	200	230	320	700	700
	(A) Actuel	0.09	0.16	0.18	0.18	0.19	0.26	0.30	0.6	0.6	0.6	1.1	1.8	1.9
	Tension	Standard 380 V, mais le ventilateur d'une autre tension peut être personnalisé en fonction des besoins de l'utilisateur.
Encodeur en option	Codeur incrémental

Type de montage :
Le type de montage conventionnel et la taille de châssis appropriée sont indiqués dans le tableau suivant (avec  «√ »)

Cadre

type de base

type dérivé

B3

B5

B35

V1

V3

V5

V6

B6

B7

B8

V15

V36

B14

B34

V18

80 à 112

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132 à 160

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180 à 280

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315 à 355

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Si aucune autre demande n'est présentée dans la commande ou l'accord, la position standard de la boîte à bornes se trouve sur le côté droit du cadre ;  les données ci-dessus peuvent être modifiées sans préavis.

Photos détaillées

   

 

 

 

Nos moteurs OEM, groupes électrogènes diesel , alternateurs sont fabriqués pour s'adapter à l'application du client OEM.  Notre  équipe de conception technique travaille avec vous pour s'assurer que le moteur répond à vos besoins individuels.


Tous les moteurs, groupes électrogènes diesel , alternateurs peuvent être conçus pour des tensions et des fréquences en option.