Boîte de vitesses marine légère à grande vitesse Advance 120C pour bateaux
La boîte de vitesses marine 120C possède des fonctions de réduction de la vitesse, avant et arrière, d'embrayage et de débrayage, et de poussée de l'hélice à roulement. Avec sa structure compacte, son petit volume et son poids léger, il peut s'adapter au moteur à grande vitesse pour former une unité de puissance de navire.
La boîte de vitesses marine 120C convient aux bateaux de petite et moyenne taille, tels que les bateaux à yacht, les bateaux de circulation, les bateaux de passagers et les bateaux de fret.
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2500 tr/min |
| Rapport de réduction |
1.48,1.94,2.45 |
Capacité de transmission |
0,10 kw/tr/min |
| 2.96 |
0,09 kw/tr/min |
| 3.35 |
0,08 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement |
| Poussée nominale |
25 KN |
| Distance centrale |
180mm |
| L×L×H |
432×440×650 mm |
| poids net |
280kg |
| Volant |
6135Ca,SAE14, 11.5 |
| Carter de cloche |
6135Ca,SAE1,2,3 |
Les boîtes de vitesses marines légères à grande vitesse de la série HCQ/HCA/HCM/HCV, développées par la société, sont conçues pour une puissance comprise entre 20 kW et 2 300 kW, un rapport compris entre 1.5 et 3.5:1 et des spécifications complètes. Le produit avec « Q » dans le code est avec un boîtier en fonte, avec un boîtier en aluminium « M » et avec « A » et « V » avec une structure de transmission à angle descendant. Ces produits bénéficient d'une part de marché élevée, sont largement utilisés sur divers yachts, bateau de circulation, bateau de passagers. La conception et la capacité de fabrication des produits sont à la pointe nationale et à la pointe internationale. Principales caractéristiques : 1. Possèdent des fonctions d'embrayage et de débrayage, de réduction de vitesse et de poussée de l'hélice de roulement ; 2. Structure compacte, petit volume et léger ; 3. Vitesse d'entrée nominale élevée et grande précision de fabrication ; 4. Bon rendement complet de la machine, faible bruit et faibles vibrations; 5. Correspondent à un moteur diesel à grande vitesse, principalement utilisé sur les bateaux à moyenne et petite vitesse; 6. Appliquer la commande mécanique et automatique, en réalisant la commande locale et la commande à distance de la boîte de vitesses.
ADVANCE HCD800 - 3,429:1
BOÎTE DE VITESSES À USAGE MOYEN/INTENSIF
| Numéro de référence |
A-HCD800-3,429 |
| Marque |
Avance |
| Modèle |
HCD800 |
| Rapport |
3,429:1 |
| Puissance |
1530 CH À 1800 TR/MIN |
| Max. Puissance |
1530 CH À 1800 TR/MIN |
| Plage DE RÉGIME |
1000-1800 |
| Poussée nominale de l'hélice |
110 kn |
| N/n |
0,85 ch/tr/min |
CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
| Carter SAE |
Sans/sae-00 |
| Commandes |
Mécanique |
| PDF |
Non disponible |
| Taille de l'accouplement |
21 /18 pouces |
| Type de couplage |
Entraînement de bloc en caoutchouc, avec anneau en aluminium |
DIMENSIONS
| Décalage vertical |
450 mm |
| LxlxH |
1056 x 1280 x 1341 mm |
| Poids net |
2200 kg |
DISPOSITIONS DISPONIBLES
| Rapport |
3,96:1 |
3,429:1 |
4,167:1 |
4,391:1 |
4,905:1 |
5,474:1 |
5,889:1 |
| Taux |
0,85 ch/tr/min |
0,80 ch/tr/min |
0,75 ch/tr/min |
0,70 ch/tr/min |
AVANCE 135A - 5,06:1
BOÎTE DE VITESSES À USAGE MOYEN/INTENSIF
| Numéro de référence |
A-135A-5,06 |
| Marque |
Avance |
| Modèle |
135A |
| Rapport |
5,06:1 |
| Puissance |
212,4 CH À 1800 TR/MIN |
| Max. Puissance |
236 CH À 2000 TR/MIN |
| Plage DE RÉGIME |
1000-2000 |
| Poussée nominale de l'hélice |
29,4 kn |
| N/n |
0,118 ch/tr/min |
CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
| Carter SAE |
Sans/sae-1 |
| Commandes |
Mécanique/électrique |
| PDF |
Non disponible |
| Taille de l'accouplement |
14 po |
| Type de couplage |
Entraînement de bloc en caoutchouc, avec anneau en aluminium |
DIMENSIONS
| Décalage vertical |
225 mm |
| LxlxH |
578 x 744 x 830 mm |
| Poids net |
470 kg |
DISPOSITIONS DISPONIBLES
| Rapport |
2,03:1 |
2,59:1 |
3,04:1 |
3,62:1 |
4,11:1 |
4,65:1 |
5,06:1 |
5,47:1 |
5,81:1 |
| Taux |
0,134 ch/tr/min |
0,125 ch/tr/min |
0,118 ch/tr/min |
0,103 ch/tr/min |
0,094 ch/tr/min |
ADVANCE HCD600A - 5,44:1
BOÎTE DE VITESSES À USAGE MOYEN/INTENSIF
| Numéro de référence |
A-HCD600A-5,44 |
| Marque |
Avance |
| Modèle |
HCD600A |
| Rapport |
5,44:1 |
| Puissance |
972 CH À 1800 TR/MIN |
| Max. Puissance |
1134 CH À 2100 TR/MIN |
| Plage DE RÉGIME |
1000-2100 |
| Poussée nominale de l'hélice |
90 kn |
| N/n |
0,54 ch/tr/min |
CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
| Carter SAE |
Sans/sae-00 |
| Commandes |
Mécanique |
| PDF |
Non disponible |
| Taille de l'accouplement |
21 /18 /14 pouce |
| Type de couplage |
Entraînement par bloc en caoutchouc, avec anneau en aluminium/ accouplement flexible (haut) |
DIMENSIONS
| Décalage vertical |
415 mm |
| LxlxH |
745 x 1094 x 1271 mm |
| Poids net |
1550 kg |
DISPOSITIONS DISPONIBLES
| Rapport |
3,32:1 |
4,7:1 |
4,18:1 |
4,43:1 |
5,44:1 |
5,71:1 |
5:1 |
| Taux |
0,65 ch/tr/min |
0,62 ch/tr/min |
0,54 ch/tr/min |
0,6 ch/tr/min |
ADVANCE HC400 - 4,06:1
BOÎTE DE VITESSES À USAGE MOYEN/INTENSIF
| Numéro de référence |
A-HC400-4,06 |
| Marque |
Avance |
| Modèle |
HC400 |
| Rapport |
4,06:1 |
| Puissance |
684 CH À 1800 TR/MIN |
| Max. Puissance |
684 CH À 1800 TR/MIN |
| Plage DE RÉGIME |
1000-1800 |
| Poussée nominale de l'hélice |
82 kn |
| N/n |
0,38 ch/tr/min |
CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
| Carter SAE |
Sans/sae-0/sae-1 |
| Commandes |
Mécanique/électrique |
| PDF |
Non disponible |
| Taille de l'accouplement |
18 /16 /14 pouce |
| Type de couplage |
Entraînement par bloc en caoutchouc, avec anneau en aluminium/ accouplement flexible (haut) |
DIMENSIONS
| Décalage vertical |
264 mm |
| LxlxH |
843 x 950 x 890 mm |
| Poids net |
820 kg |
DISPOSITIONS DISPONIBLES
| Rapport |
1,5:1 |
1,77:1 |
2,04:1 |
2,5:1 |
3,25:1 |
3,38:1 |
3,42:1 |
3:1 |
4,06:1 |
4,61:1 |
4,94:1 |
| Taux |
0,45 ch/tr/min |
0,38 ch/tr/min |
0,25 ch/tr/min |
AVANCE D300A - 4:1
BOÎTE DE VITESSES À USAGE MOYEN/INTENSIF
| Numéro de référence |
A-D300A-4 |
| Marque |
Avance |
| Modèle |
D300A |
| Rapport |
4:1 |
| Puissance |
630 CH À 1800 TR/MIN |
| Max. Puissance |
805 CH À 2300 TR/MIN |
| Plage DE RÉGIME |
1000-2300 |
| Poussée nominale de l'hélice |
60 kn |
| N/n |
0,35 ch/tr/min |
CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
| Carter SAE |
Sans/sae-0/sae-1 |
| Commandes |
Mécanique/électrique |
| PDF |
Disponible |
| Remarque |
Si vous utilisez la transmission flexible, le taux augmentera de 8 % |
| Taille de l'accouplement |
18 /16 /14 pouce |
| Type de couplage |
Entraînement par bloc en caoutchouc, avec anneau en aluminium/ accouplement flexible (haut) |
DIMENSIONS
| Décalage vertical |
355 mm |
| LxlxH |
786 x 920 x 1040 mm |
| Poids net |
940 kg |
DISPOSITIONS DISPONIBLES
| Rapport |
4,48:1 |
4:1 |
5,05:1 |
5,52:1 |
5,9:1 |
6,56:1 |
7,06:1 |
7,63:1 |
| Taux |
0,33 ch/tr/min |
0,35 ch/tr/min |
0,30 ch/tr/min |
0,25 ch/tr/min |
0,20 ch/tr/min |
0,17 ch/tr/min |
Données principales
| Vitesse d'entrée |
1000 à 2500 tr/min |
| Rapport de réduction |
4.00 |
Capacité de transmission |
0,257 kw/tr/min |
| 4.48 |
0,243 kw/tr/min |
| 5.05 |
0,221 kw/tr/min |
| 5.52,5.90 |
0,184 kw/tr/min |
| 6.56,7.06 |
0,147 kw/tr/min |
| 7.63 |
0,125 kw/tr/min |
| Contrôle |
Axe flexible pousser-tirer, électriquement, pneumatiquement |
| Poussée nominale |
60 KN |
| Distance centrale |
355 mm |
| L×L×H |
786×980×1041mm |
| poids net |
940kg |
| Volant |
12V135,SAE18,16,14 |
| Carter de cloche |
12V135, SAE0,1 |
Notre service
Service avant-vente
* demande et support de conseil.
* support de test d'échantillon.
* Voir notre usine.
Service après-vente
* formation à l'installation de la machine, formation à l'utilisation de la machine.
* ingénieurs disponibles pour l'entretien de machines outre-mer.
| modèle |
rapport |
Taux
(Ch/tr/min) |
Moteur
vitesse (tr/min) |
dans l'ensemble
dimensions
L*L*H(MM) |
Net
Poids
(kg) |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 6 |
2.52 3.05 3.5 |
0.0044 |
1000 à 2100 |
350× 316× 482 |
58 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 16A |
2.07 2.48 2.95 3.35 3.383 |
0.012 |
1000 à 2000 |
422× 325× 563 |
84 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE MD020 |
1.56 1.88 2.63 |
0.009 à 0.012 |
4000 |
281× 230× 221 |
15 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE MA100 |
1.6 2.0 2.55 3.11 3.59 3.88 |
0.006 à 0.009 |
1 500 à 3 000 |
236× 390× 420 |
75 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE MA125 |
2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.7 |
0.011 à 0.02 |
1 500 à 3 000 |
291× 454× 485 |
115 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE MA142 |
1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.5 5.06 5.47 |
0.013 à 0.03 |
1 500 à 2 500 |
308× 520× |
140 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 40 A. |
2.07 2.96 3.44 |
0.025 à 0.03 |
750 à 2000 |
414× 610× 620 |
225 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE MB170 |
1.97 2.52 3.03 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 |
0.027 à 0.039 |
1000 à 2500 |
485× 610× 656 |
240 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCU65 |
2.045 2.50 3.068 3.427 |
0.045 |
1000 à 2200 |
504× 600× 808 |
260 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HC65 |
1.53 2.03 2.50 2.96 |
0.044 à 0.048 |
1000 à 2500 |
311× 460× 544 |
130 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 120B |
2.03 2.81 3.73 |
0.044 à 0.088 |
750 à 1800 |
605× 744× 770 |
400 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 120C |
1.48 1.94 2.45 2.96 3.35 |
0.08 à 0.1 |
1000 à 2500 |
352× 694× 650 |
225 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE MV100 |
1.23 1.62 2.07 2.52 2.87 |
0.08 à 0.1 |
1 500 à 3 000 |
390× 630× 580 |
220 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCV120 |
1.509 2.016 2.524 |
0.076 à 0.01 |
1 500 à 2 500 |
502× 600× 847 |
300 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 135 |
2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 |
0.070 à 0.10 |
1000 à 2000 |
578× 744× 830 |
470 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE MB242 |
3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 |
0.074 à 0.013 |
1000 à 2500 |
442× 744× 763 |
385 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HC138 |
2.52 3.0 3.57 4.05 4.45 |
0.11 |
1000 à 2500 |
520× 792× 760 |
360 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HC200 |
1.48 2.0 2.28 |
0.147 |
1000 à 2200 |
430× 744× 708 |
280 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE MB270A |
4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 |
0.088 à 0.147 |
1000 à 2500 |
594× 810× 868 |
675 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCV230 |
1.485 1.956 2.483 |
0.146 à 0.184 |
1000 à 2200 |
568× 620× 1020 |
450 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCQ300 |
1.06 1.46 2.05 2.38 |
0.235 à 0.250 |
1000 à 2300 |
533× 681× 676 |
360 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 300 |
2.04 2.54 3.0 3.53 4.1 4.61 4.94 5.44 |
0.125 à 0.257 |
1000 à 2300 |
638× 870× 864 |
740 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE D300 |
4.0 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 |
0.125 à 0.257 |
1000 à 2300 |
638× 920× 1040 |
880 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE T300 |
6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 |
0.221 à 0.243 |
1000 à 2300 |
640× 920× 1110 |
1120 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCV400 |
1.388 2.0 |
0.274 à 0.30 |
1000 à 1800 |
780× 740× 1192 |
650 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HC400 |
2.04 2.50 3.0 3.42 4.06 |
0.279 à 0.331 |
1000 à 1800 |
641× 890× 890 |
820 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCD400A |
3.96 4.33 4.43 4.70 5.0 5.53 5.89 |
0.272 à 0.331 |
1000 à 1800 |
641× 950× 988 |
1100 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCT400A |
6.096 6.49 6.93 7.42 7.95 8.40 9.0 9.47 |
0.243 à 0.331 |
1000 à 2100 |
784× 992× 1130 |
1450 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCT400A~1 |
8.15 8.69 9.27 9.94 10.60 11.46 12 |
0.262 à 0.331 |
1000 à 2100 |
869× 1100× 1275 |
1500 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HC600A |
2.0 2.48 3.0 3.58 3.89 |
0.40 à 0.48 |
1000 à 2100 |
745× 1094× 1126 |
1300 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCD600A |
4.18 4.43 4.70 5.0 5.44 5.71 |
0.40 à 0.48 |
1000 à 2100 |
745× 1094× 1271 |
1550 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCT600A |
6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 |
0.28 à 0.44 |
1000 à 2100 |
805× 1094× 1271 |
1600 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE HCT600A~1 |
8.23 8.82 9.47 10.8 11.65 12.57 |
0.331 à 0.441 |
1000 à 2100 |
878× 1224× 1346 |
1700 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 750B |
1.49 1.97 2.48 2.92 |
0.55 |
600 à 1200 |
1117× 850× 1170 |
1600 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE CHT800 |
5.57 5.68 5.93 6.43 6.86 7.33 7.84 |
0.515 à 0.625 |
800 à 1800 |
1056× 1280× 1425 |
2000 |
| BOÎTE DE VITESSES MARINE 900 |
1.46 2.04 2.47 3.0 3.60 4.08 4.63 4.95 |
0.40 à 0.66 |
600 à 1600 |
1115× 850× 1310 |
1600 |
Moment de livraison
Nous avons des sociétés de transport étroitement liées, des services de logistique technique, des conteneurs, du fret aérien et des chemins de fer internationaux. Transport terrestre international.
Il y a beaucoup de façons de choisir, et le frais d'expédition est encore plus bas. La rapidité est plus élevée.
Notre entreprise
Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. Est située à Weifang City, dans la province de Shandong. La marque KangMS POWER de la société est devenue une marque bien connue qui a fonctionné avec succès dans le domaine des équipements de production d'énergie.
R & D unifiée et production dédiée
L'équipe R & D du siège social de Shandong formule des spécifications techniques et des processus de production unifiés basés sur des technologies avancées et des concepts innovants. L'usine de production de Weifang, en Chine, fabrique des équipements de production d'ÉNERGIE KangMS de haute qualité grâce à des systèmes de gestion internationaux stricts et à des processus de production standard.
Recherche et développement unifiés de production de haute qualité
L'équipe de R & D et de production du siège social de Shandong, les équipements de production d'énergie et les produits auxiliaires associés sont adaptés aux besoins de nos clients dans le but de leur durabilité et de leur fiabilité. Les produits connexes ont été bien accueillis par les clients au pays et à l'étranger.
Réseau mondial de vente et de service
Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. A toujours mis l'accent sur la fourniture de produits et de services de qualité pour les systèmes d'alimentation Kans MS à ses clients, tant au pays qu'à l'étranger. L'excellente performance de Shandong Cummins Power Technology Co., Ltd. Est visible dans les industries et les projets tels que les autoroutes, les chemins de fer, les postes et les télécommunications, Water conservancy, les aéroports, usines et mines, et bâtiments de grande hauteur.
La société a accru ses efforts pour étendre l'industrie horizontalement et verticalement. Non seulement a-t-elle développé vigoureusement « des groupes électrogènes à gaz et l'ingénierie de systèmes, la construction de centrales à pétrole lourd, des groupes électrogènes diesel marins, des châssis principaux de navires et des systèmes d'alimentation en huile », Et a fourni la technologie de système de production d'énergie de combustible et de gaz et le service complet de l'équipement se concentre également sur le domaine de la nouvelle énergie. Dans la recherche, le développement et l'application de nouvelles technologies et de nouveaux produits énergétiques et à haut rendement énergétique, il a créé de nouvelles industries caractéristiques, couvrant l'utilisation efficace de l'énergie solaire et l'intégration de l'énergie de la biomasse. Projets d'utilisation et de biogaz, gaz résiduaires industriels, récupération et utilisation de chaleur résiduelle, biogaz, gaz naturel, gaz de houille, production de gaz associé aux champs pétrolifères et autres activités de développement industriel de la production d'énergie et d'ingénierie.
L'entreprise s'adapte à la nouvelle situation, améliore de manière globale la compétitivité globale de l'entreprise, met en œuvre et met en œuvre de manière cohérente l'ensemble du processus et de la gestion d'entreprise, et met en place des concepts axés sur les personnes, harmonieux et des systèmes modernes de gestion d'entreprise afin de normaliser et d'améliorer la gestion interne des entreprises. Avec les besoins de développement de l'entreprise, une entreprise de groupe de haute technologie, à grande échelle et forte a constamment démontré son charme et son style uniques, et continue à gagner des clients par la qualité, se base sur le marché avec crédibilité, récompense la société avec valeur, et galop l'avenir avec force. Allez de pair avec tous les secteurs de la société pour créer brillant!
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