Service après-vente: | 1 Years |
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Garantie: | 1 Years |
Cylindres: | 6 |
Type de carburant: | Diesel |
Capacité de moteur: | > 6L |
Moteur: | 4 Stroke |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Certificat CCS - moteur diesel marin weichai 500 ch série WP12
Avantages du produit
Le moteur diesel de la série WP12/WP13 Blue est un moteur diesel marin écoénergétique et écologique développé par Weichai en 2004 en fonction des caractéristiques et des exigences de configuration de la consommation d'énergie du navire et en adoptant un nouveau concept de conception pour l'optimisation et le développement spéciaux. Sa structure est compacte et puissante. Avec une bonne économie et une grande fiabilité, il est la meilleure puissance de soutien pour les navires tels que la navigation intérieure, la pêche de pêche, les bateaux officiels, les yachts, et les navires à passagers.
paramètres du produit
Type | Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, avec turbocompresseur et intercooler | Nombre de cylindres | 6 |
Alésage/course du cylindre | 126×155(mm) | Déplacement | 11,596L |
Taux de consommation d'huile | ≤0,5 g/kW·h | Bruit | ≤100 dB(A) |
Taux de consommation de carburant minimum | 191 g/kW·h | Ralenti | 600±50 r/min |
Réserve de couple | 25 à 35 % | Sens de rotation du vilebrequin (face à l'extrémité du volant moteur) |
Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre |
Dimensions Longueur × largeur × hauteur/poids net |
Pompe mécanique 1695×858×1385(mm) 1 200 kg Pompe à commande électronique et turbocompresseur arrière 1683×928×1264(mm) 1 200 kg |
Portefeuille de produits
Série | Modèle | Mode d'admission d'air | Puissance nominale KW/ch |
Vitesse r/min |
Mode d'alimentation en carburant | Niveau d'émission | Classification de puissance |
WP12 | WP12C400-18 | Turbocompresseur et intercooler | 295/400 | 1800 | Pompe mécanique | OMI | P1 |
WP12C450-21 | Turbocompresseur et intercooler | 330/450 | 2100 | Pompe mécanique | OMI | P1 | |
WP12C500-21 | Turbocompresseur et intercooler | 368/500 | 2100 | HPCR | OMI | P2 | |
WP12C550E212 | Turbocompresseur et intercooler | 405/550 | 2100 | HPCR | OMI | P3 |
Caractéristiques du produit
Moteur et bloc
Structure de carrosserie en fonte
Vilebrequin forgé en une seule pièce
Séparer les culasses en fonte et les chemises sèches
Pistons en alliage d'aluminium avec refroidissement de l'huile de rampe
Circuit de refroidissement
Échangeur thermique eau douce / eau brute avec thermostat intégré
soupapes et vase d'expansion
Pompe centrifuge à eau douce en fonte, à entraînement mécanique
Pompe à eau brute à amorçage automatique, à entraînement mécanique
Système de lubrification
Filtres à huile duplex à débit total, moteur remplaçable en marche
Type de plaque de refroidisseur d'huile de lubrification refroidi par eau douce
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Circuit de carburant
Pompe d'injection en ligne de type P.
Tuyau de carburant à double paroi avec alarme et collecteur de fuite
Filtres à carburant duplex moteur remplaçable en marche
Filtre séparé par l'eau
Système d'admission d'air et d'échappement
Filtre à air lavable et joint d'expansion d'échappement
Collecteur d'échappement de type sec isolé ou de chemise d'eau
Circuit électrique
Démarreur électrique 24 V et alternateur de charge de batterie
Moniteur de protection voyage et faisceau de 5 M.
Volant et intérieur
Carter de volant SAE1 et volant SAE 14
Certification
CCS et EIAPP
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Définition de la puissance
Norme ISO 3046/1 -1995(F)
Conditions de référence
Température ambiante
25 °C.
Pression barométrique
100 kPa
Humidité relative
30 %
Température de l'eau brute
25 °C.
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Carburant
Densité relative 0,840 ± 0,005
Puissance calorifique inférieure 42 700 kJ/kg
Tolérances de consommation
± 5 %
Huile de lubrification
Classe recommandée
CF-4 15W/40
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées