Service après-vente: | 1 an |
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Garantie: | 1 an |
Cylindres: | 6 |
Type de carburant: | Diesel |
Capacité de moteur: | > 6L |
Moteur: | 4 Stroke |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Prix bas 327HP moteur diesel marin Weichai avec boîte de vitesses WD12C327-15
Avantages du produit
Les moteurs diesel marins de la série WD12 de Weichai sont optimisés et développés sur la base des moteurs diesel de la série WD10, héritant des excellentes caractéristiques des moteurs diesel de la série WD10 tels qu'une grande réserve de puissance, une faible consommation de carburant, de bonnes émissions, une grande fiabilité, un fonctionnement simple et un entretien pratique. Et il est également commun avec certaines parties de la série WD10.
paramètres du produit
Nom du produit
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Moteur marin
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Bruit
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≤119 dB(A)
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Numéro de modèle
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WD12C327-18
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Ralenti
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650±30 r/min
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Type
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Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, chemise de cylindre de type sec, injection directe
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poids net
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1100kg
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Alésage/course du cylindre
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126*155(mm)
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Voie d'admission
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Turbocompresseur et intercooler
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Taux de consommation d'huile
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0,5g/kW·h
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Tr/min
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1800
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Mode de démarrage
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Démarrage électrique
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Nombre de cylindres
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6
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Déplacement
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Longueur × largeur × hauteur 1534*807*1512(mm)
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Portefeuille de produits
Série | Modèle | Mode d'admission d'air | Puissance nominale kW/ch | Vitesse r/min |
Mode d'alimentation en carburant | Niveau d'émission | Classification de puissance |
WD12 | WD12C300-15 | Turbocompresseur et intercooler | 220/300 | 1500 | Pompe mécanique | OMI | P1 |
WD12C327-15 | Turbocompresseur et intercooler | 240/327 | 1500 | Pompe mécanique | OMI | P1 | |
WD12C350-18 | Turbocompresseur et intercooler | 258/350 | 1800 | Pompe mécanique | OMI | P1 | |
WD12C375-21 | Turbocompresseur et intercooler | 275/375 | 2150 | Pompe mécanique | OMI | P1 | |
WD12C400-21 | Turbocompresseur et intercooler | 294/400 | 2150 | Pompe mécanique | OMI | P1 |
Caractéristiques du produit
Moteur et bloc
Structure de carrosserie en fonte
Vilebrequin forgé en une seule pièce
Séparer les culasses en fonte et les chemises sèches
Pistons en alliage d'aluminium avec refroidissement de l'huile de rampe
Circuit de refroidissement
Échangeur thermique eau douce / eau brute avec thermostat intégré
soupapes et vase d'expansion
Pompe centrifuge à eau douce en fonte, à entraînement mécanique
Pompe à eau brute à amorçage automatique, à entraînement mécanique
Système de lubrification
Filtres à huile duplex à débit total, moteur remplaçable en marche
Type de plaque de refroidisseur d'huile de lubrification refroidi par eau douce
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Circuit de carburant
Pompe d'injection en ligne de type P.
Tuyau de carburant à double paroi avec alarme et collecteur de fuite
Filtres à carburant duplex moteur remplaçable en marche
Filtre séparé par l'eau
Système d'admission d'air et d'échappement
Filtre à air lavable et joint d'expansion d'échappement
Collecteur d'échappement de type sec isolé ou de chemise d'eau
Circuit électrique
Démarreur électrique 24 V et alternateur de charge de batterie
Moniteur de protection voyage et faisceau de 5 M.
Volant et intérieur
Carter de volant SAE1 et volant SAE 14
Certification
CCS et EIAPP
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Définition de la puissance
Norme ISO 3046/1 -1995(F)
Conditions de référence
Température ambiante
25 °C.
Pression barométrique
100 kPa
Humidité relative
30 %
Température de l'eau brute
25 °C.
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Carburant
Densité relative 0,840 ± 0,005
Puissance calorifique inférieure 42 700 kJ/kg
Tolérances de consommation
± 5 %
Huile de lubrification
Classe recommandée
CF-4 15W/40
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées